改裝主要是改性能件，這種沒多少用的東西一般很少有人改，改裝看什么店了，正規(guī)店5000以上都敢要，小改裝店一般2000塊左右吧，其實就是麻煩，東西成本幾乎沒有，就是多個液壓桿而已。改裝車只要不大改不去特殊地域比方進京都有交
選18寸的。輪轂參數(shù) 18 5x100 7.5J(8J也行) ET42左右 輪胎選用普利斯通 re11 225 40 18
是AE86的繼承者, 86這個數(shù)字背后是有很多含義的，它不僅是豐田傳奇跑車的象征，也代表了86這款車身上的情感元素。首先，86代表了早先的FT-86概念車。其次，86代表了這款車所配備的最新研發(fā)的水平對置發(fā)動機的內(nèi)徑和沖
一汽奧迪和豐田86，覺得還是奧迪更好一些。
這種車后邊就不是為了做人的。就是個樣子，要是想坐人我看還是算了吧。除非像奔馳寶馬，他們的車后邊坐車還湊合。 動力確實沒得說，雖然是2.0自然吸氣，但是發(fā)動機調(diào)校的非常好，已經(jīng)到了大眾2.0T的功率了。如果你還不滿意，那
我記得關(guān)稅是百分之28左右還有增值稅排量稅看排量的大小計算然后還有運費還有代理商需要賺的錢和經(jīng)銷商需要賺的錢等等，其實12萬的那個豐田86版本我知道是低配型的中國現(xiàn)在這個13還是14版在日本也需要15到16萬人民幣你算算
寶馬1M吧，性價比不錯 其實三菱EVO X是最好開的，操控同級無敵，就是國內(nèi)因為進口稅的關(guān)系賣太貴了，國外才22萬
斯巴魯BRZ如果是純種四驅(qū)那我就會考慮入手而不去考慮買豐田86，但是一個平臺研發(fā)出來以后，通通都是2驅(qū)的了，就沒什么意思，可以買去玩漂移或者換改裝，都有很大的發(fā)展空間，BRZ因為屬于跑車，所以內(nèi)部空間比較小，尤其是后座，
能不能詳細說說這個沒法回答啊，你想用什么樣的渦輪？日本的？歐洲的？美國的？臺灣的？上面的國家都有很多86的配套改裝件，而且改裝件也分一二線品牌。另外渦輪也不是拿來就能裝進去，管路的設(shè)計，ECU的更改，你要在哪里施工？這都
同學(xué)們都說的差不多了，這是兩輛同平臺的車型，幾乎可以說是一模一樣，但在細節(jié)上決定了兩車有不同的性格，如BRZ有標(biāo)配的音響系統(tǒng)，而86是選裝件，BRZ采用了215\45R17輪胎，而86是205\55R16，連座椅都不
我相信跑車是很多朋友的一個小夢想。跑車不僅樣子帥氣，而且相較其他車型，由于重心更低，能帶來更為出色的操控表現(xiàn)。為什么說跑車是小夢想呢？因為一般跑車的售價都比較高。即便是目前比較入門的豐田的86/斯巴魯BRZ，起售價也接近30萬了。但是平民品牌的跑車吧，可以買，就是會有一些問題。選擇少是一方面，以前還...
提到豐田汽車，相信大多數(shù)國內(nèi)消費者對其和其產(chǎn)品的印象依然停留在保守中庸上，產(chǎn)品除了省油和耐用的優(yōu)點之外，缺乏時尚感和駕駛樂趣也是其一向繞不開的問題。這樣的企業(yè)和產(chǎn)品形象在如今越來越年輕化的汽車消費市場中顯得越發(fā)跟不上時代，慶幸的是，豐田已經(jīng)意識到了問題的所在，TNGA的到來再次讓這家有著80歲高齡的...
TAKATA(高田)氣囊問題可謂是坑了不少車企，日前，被高田坑的豐田、寶馬、馬自達及斯巴魯四家車企經(jīng)針對高田氣囊集體訴訟案達成了一項總計5.53億美元擴展閱讀：涉及中國市場豐田因氣囊召回290萬臺車高田氣囊問題寶馬召回354輛進口3系/X5...
主營豐田，豐田專賣，豐田零售批發(fā)近日從天津港自貿(mào)區(qū)天津麒信國際汽車貿(mào)易有限公司是車輛必須強制安裝，我國甚至到目前為止還沒有出臺關(guān)于ABS的強制性安裝標(biāo)準(zhǔn).質(zhì)量：關(guān)于美規(guī)車和中規(guī)車的那個質(zhì)量好的問題，沒有精確的技術(shù)數(shù)據(jù)支撐，大部分人只是從感官經(jīng)驗或者根據(jù)旁聽來的信息來進行判斷的。針對不同地區(qū)采取不同工...
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每個新年一直呈現(xiàn)下滑狀態(tài)，其利潤率數(shù)據(jù)在2010年達到了35%的頂峰，然后回落到了目前的20%。但是，這也已經(jīng)是全球頂尖企業(yè)都望塵莫及的，大眾、豐田、戴姆勒、BMW等汽車集團的利潤率基本沒有超過10%。但是，目前的谷歌除了在大肆收購能支持或改進其廣告業(yè)務(wù)的公司后在其他投資方向上有諸多有待解決的問題。...
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