多兩個安全側(cè)氣囊，駕駛員座椅電動6向調(diào)節(jié)，藍(lán)牙免提系統(tǒng)，多碟cd ，電動可折疊的后視鏡，其他的沒什么了，我不知道你說的是1.6時尚還是舒適？如果是舒適就差這么多，如果是時尚那還有好多東西，但是舒適和豪華都是真皮坐椅！除了
世嘉已經(jīng)非常成熟了 前幾年的小毛病從12款起基本消除了，對那個普遍吐槽的排骨問題，冬天用97號就就可以解決，平時換擋轉(zhuǎn)速高一些，多帶擋滑行，避免空擋滑，基本就可以解決。優(yōu)點：空間大，尤其是駕駛位，空間很大。座椅對腰部的支
騏達(dá)的優(yōu)點和缺點 騏達(dá)5000公里感受優(yōu)缺點 優(yōu)點： 1、發(fā)動機(jī)聲音很小，100公里內(nèi)如果基本上聽不到發(fā)動機(jī)的聲音，但是這個是在不開空調(diào)的情況下。 2、油耗比較滿意，整個夏天空調(diào)沒停過，也基本在市內(nèi)跑，長沙堵車很
如果是同樣路況和相同駕駛習(xí)慣應(yīng)該C4L更省油。 因為世嘉的技術(shù)已經(jīng)相對比較落后了，1.6L發(fā)動機(jī)更是富康上用過的發(fā)動機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性并不好。C4L用了新的1.6L發(fā)動機(jī)雖然比老1.6L發(fā)動機(jī)沒有什么根本性的變化，但是引入
一、標(biāo)致408和雪鐵龍C4L使用的是相同的技術(shù)平臺(PSA 2號平臺)，只是外殼、內(nèi)飾不同而已。標(biāo)致408原型車為308(307)，雪鐵龍C4L的原型車為2008年左右出的海外版新一代C4，C4在中國稱為世嘉。308(3
世嘉是挺不錯的車型，真不知道為啥這么多人都推薦b70!奔騰也就是還行吧！而且現(xiàn)在的奔騰質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如開始的了！10年鬧得沸沸揚揚的奔騰空調(diào)問題，還有高速異響~但是b70的底盤是值得肯定的，發(fā)動機(jī)，變速箱匹配也不錯！就是這車
1.新寶來（推薦） 廠家指導(dǎo)價：10.78-14.38 萬元 推薦理由：新寶來搭載的1.6L發(fā)動機(jī)是德國大眾汽車最為成熟的發(fā)動機(jī)技術(shù)之一，目前配備在大眾汽車多款主力車型上。技術(shù)成熟穩(wěn)定、保養(yǎng)費用低是這款發(fā)動機(jī)的最大優(yōu)
如果是純家用偶爾長途建議你買408，我不知道威海那邊車多不多，因為在市區(qū)內(nèi)最高時速也就在80了，在這個速度上1.6的相對省油，只有在高速時速過了110后，2.0的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，不論是油耗還是動力儲備上都要高過1.6.
性能上面新凱越與雪鐵龍愛麗舍可以有的一拼，但與世嘉比完全沒有可比性！不信自己去試乘試駕一下，世嘉可以80KM/H的速度直角轉(zhuǎn)彎，凱越可以么？世嘉可以將100KM/H速度下的急剎車控制在30M左右，凱越可以么？世嘉的原型C
全新奧迪Q3進(jìn)行油耗測試，2.0T四驅(qū)居然這么省油！最近在廣州進(jìn)行試駕活動，測試所使用的車輛是2.0T高功率版本。在進(jìn)行燃料消耗測試時，使用了高效模式，沒有選用駕駛模式。在測試期間，車輛平均燃料消耗為7.4L/100km，實際計算后為7.8L/100km。整個測試過程中，車輛表現(xiàn)優(yōu)異，傳輸非常順暢，...
都是輕客，每個品牌的產(chǎn)品賣點，駕駛體驗，用戶口碑卻各有不同，福特全順可以說是輕客行業(yè)中的行家里手，各方面都領(lǐng)先于同級產(chǎn)品，帶給用戶極好的用車體驗，獲得1100萬全球用戶好口碑。2023款福特全順更是厲害，不僅產(chǎn)品力、服務(wù)全面升級，而且特別好開省油，乘坐舒適，科技配置豐富，有乘用車般的質(zhì)感，試駕體驗過...
一輛大空間的中型SUV,是動力孱弱、駕駛乏味還是動力強勁、充滿激情與樂趣?不同品牌給出的是不一樣的答案,而作為M3X火星架構(gòu)Pro旗下首款高性能產(chǎn)品,星途凌云以強勁性能樹立同級標(biāo)桿。為什么大家都說星途凌云性能很牛?因為火星高性能架構(gòu)賦予凌云無限可能,多達(dá)63項技術(shù)及功能革新引領(lǐng)突破,讓凌云更先進(jìn)、更...
近期，編輯在走訪的長春地區(qū)東風(fēng)雪鐵龍店了解到，店內(nèi)C4世嘉顏色可選，少量現(xiàn)車，目前可享優(yōu)惠高達(dá)1萬元。感興趣的朋友歡迎到店詳詢，詳情見下表：想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電：0431-88888077。C4世嘉最新價格變化表車型指導(dǎo)價C4世嘉C4世嘉細(xì)節(jié)●編輯點評：東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉擁有全面的安全裝備;...
步入2019年，長城汽車一改低調(diào)內(nèi)斂的行事風(fēng)格，先是借力哈弗全球500萬盛典發(fā)布“5-2-1”全球化戰(zhàn)略，宣告開啟全新時代；隨后更是憑借自主研發(fā)的中國首款濕式7DCT變速器蟬聯(lián)“世界十佳變速器”稱號，引發(fā)行業(yè)熱議。那么，面對競爭越發(fā)激烈的市場，長城汽車憑何開啟全球化時代？7DCT變速器又有哪些魔力能...
3月28日，東風(fēng)雪鐵龍全新改款的新C4L正式上市，價格區(qū)間為10.69萬元-14.19萬元。新車包含230THP。國際上屢獲殊榮也早讓這兩款發(fā)動機(jī)聲名在外。230THP到目前已經(jīng)是連續(xù)4年蟬聯(lián)國際年度發(fā)動機(jī)大獎，而350THP更曾是沃德十佳發(fā)動機(jī)八冠王的獲得者。兩款高效經(jīng)濟(jì)的渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)也帶來...
3月28日，東風(fēng)雪鐵龍全新改款的新C4L正式上市，價格區(qū)間為10.69萬元-14.19萬元。新車包含230THP。國際上屢獲殊榮也早讓這兩款發(fā)動機(jī)聲名在外。230THP到目前已經(jīng)是連續(xù)4年蟬聯(lián)國際年度發(fā)動機(jī)大獎，而350THP更曾是沃德十佳發(fā)動機(jī)八冠王的獲得者。兩款高效經(jīng)濟(jì)的渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)也帶來...
說起大塊頭的SUV，大家免不了要說油耗高，但近日，在哈弗F7舉辦的智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽上，上百位媒體記者用親身試駕實測證明，并非所有SUV都是“油老虎”，省油的關(guān)鍵不僅靠駕駛技術(shù)，更得靠好車！為了更公正、真實地反映哈弗F7的節(jié)油性能，此次節(jié)油賽選擇了在全國從北至南7大城市進(jìn)行，通過不同地形地貌、不同氣候條...
說起大塊頭的SUV，大家免不了要說油耗高，但近日，在哈弗F7舉辦的智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽上，上百位媒體記者用親身試駕實測證明，并非所有SUV都是“油老虎”，省油的關(guān)鍵不僅靠駕駛技術(shù)，更得靠好車！為了更公正、真實地反映哈弗F7的節(jié)油性能，此次節(jié)油賽選擇了在全國從北至南7大城市進(jìn)行，通過不同地形地貌、不同氣候條...
說起大塊頭的SUV，大家免不了要說油耗高，但近日，在哈弗F7舉辦的智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽上，上百位媒體記者用親身試駕實測證明，并非所有SUV都是“油老虎”，省油的關(guān)鍵不僅靠駕駛技術(shù)，更得靠好車!為了更公正、真實地反映哈弗F7的節(jié)油性能，此次節(jié)油賽選擇了在全國從北至南7大城市進(jìn)行，通過不同地形地貌、不同氣候條...
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說起大塊頭的SUV，大家免不了要說油耗高，但近日，在哈弗F7舉辦的智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽上，上百位媒體記者用親身試駕實測證明，并非所有SUV都是“油老虎”，省油的關(guān)鍵不僅靠駕駛技術(shù)，更得靠好車！為了更公正、真實地反映哈弗F7的節(jié)油性能，此次節(jié)油賽選擇了在全國從北至南7大城市進(jìn)行，通過不同地形地貌、不同氣候條...
說起大塊頭的SUV，大家免不了要說油耗高，但近日，在哈弗F7舉辦的智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽上，上百位媒體記者用親身試駕實測證明，并非所有SUV都是“油老虎”，省油的關(guān)鍵不僅靠駕駛技術(shù)，更得靠好車！為了更公正、真實地反映哈弗F7的節(jié)油性能，此次節(jié)油賽選擇了在全國從北至南7大城市進(jìn)行，通過不同地形地貌、不同氣候條...
1月10日，“AI智能俠天生愛智油”——哈弗F7智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽強勢登陸六朝古都南京。自12月27日全國啟動以來，哈弗F7智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽已陸續(xù)走進(jìn)北京、石家莊、西安三地，為當(dāng)?shù)孛襟w及消費者全面展示哈弗F7的優(yōu)秀節(jié)油性能及駕乘表現(xiàn)。本次挑戰(zhàn)賽落地南京，哈弗F7更是以3.5升油量挑戰(zhàn)極限，比拼最長駕駛里程...
1月10日，“AI智能俠天生愛智油”——哈弗F7智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽強勢登陸六朝古都南京。自12月27日全國啟動以來，哈弗F7智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽已陸續(xù)走進(jìn)北京、石家莊、西安三地，為當(dāng)?shù)孛襟w及消費者全面展示哈弗F7的優(yōu)秀節(jié)油性能及駕乘表現(xiàn)。本次挑戰(zhàn)賽落地南京，哈弗F7更是以3.5升油量挑戰(zhàn)極限，比拼最長駕駛里程...
1月10日，“AI智能俠天生愛智油”——哈弗F7智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽強勢登陸六朝古都南京。自12月27日全國啟動以來，哈弗F7智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽已陸續(xù)走進(jìn)北京、石家莊、西安三地，為當(dāng)?shù)孛襟w及消費者全面展示哈弗F7的優(yōu)秀節(jié)油性能及駕乘表現(xiàn)。本次挑戰(zhàn)賽落地南京，哈弗F7更是以3.5升油量挑戰(zhàn)極限，比拼最長駕駛里程...
1月10日，“AI智能俠天生愛智油”——哈弗F7智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽強勢登陸六朝古都南京。自12月27日全國啟動以來，哈弗F7智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽已陸續(xù)走進(jìn)北京、石家莊、西安三地，為當(dāng)?shù)孛襟w及消費者全面展示哈弗F7的優(yōu)秀節(jié)油性能及駕乘表現(xiàn)。本次挑戰(zhàn)賽落地南京，哈弗F7更是以3.5升油量挑戰(zhàn)極限，比拼最長駕駛里程...
