一、第一印象----外形內(nèi)飾。雖然我對(duì)軟硬內(nèi)飾無所要求，但無可否認(rèn)，大多數(shù)的消費(fèi)者，對(duì)于買車這樣一宗大宗消費(fèi)，對(duì)外形、內(nèi)飾還是非常在意的。僅從外形內(nèi)飾上來看，宋真心是顛覆了我對(duì)比亞迪一直以來的印象，贊一個(gè)，對(duì)于年輕人來說
比亞迪宋起步時(shí)車抖有異響可能是共振導(dǎo)致的 ，希望我的回答能夠幫助到你，祝你用車愉快。
比亞迪宋：動(dòng)力充沛，配置豐富，空間一般，車身重，油耗稍高，外觀亮眼，但發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，以及底盤做工不精細(xì)；傳祺GS4：1.3T的跑城市道路還可以，高速超車力不從心，配置還行，空間一般。油耗經(jīng)濟(jì)，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，做工一般，屬
建議看看吉利遠(yuǎn)景suv寶駿560，7--8萬的售價(jià)得到了很多車主的歡迎，從開局上萬的訂單就可以看到其受到歡迎的程度。誠(chéng)然：560在售價(jià)、很大的空間、內(nèi)部一些人性化的設(shè)計(jì)等方面都表現(xiàn)的很好，正如像顏宇鵬測(cè)評(píng)說的有很多亮點(diǎn)。
建議看看吉利遠(yuǎn)景suv，帝豪gs嚴(yán)格來講不熟suv屬于cross車型，旅行版！寶駿560上市了，7--8萬的售價(jià)得到了很多車主的歡迎，從開局上萬的訂單就可以看到其受到歡迎的程度。誠(chéng)然：560在售價(jià)、很大的空間、內(nèi)部一些人
這個(gè)值得稱贊，目前跑了1004公里，有200公里的市區(qū)，其它基本是高速，油表顯示7.6L/100km,剛提車時(shí)候有15公里，顯示是30L/100km，當(dāng)時(shí)嚇一跳，跑了高速后就給降下來了，高速后有100公油表基本保持在7.
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
這個(gè)油耗絕對(duì)的不錯(cuò)，畢竟是2.0的車，而且還是suv，跑起來風(fēng)阻大，況且，車自重也不輕，所以，這個(gè)油耗我是大大地贊！�。�(dòng)力：動(dòng)力可以用過剩來形容！渦輪增壓真不是蓋的！忒有勁啊，超車輕輕松松，一踩油門，不管是下道還是高速
一輛2015款亞迪唐80。用戶反映：該車HEV模式高速行駛時(shí)車速上100Km/h后松油門后車輛無電量回饋，儀表上電量繼續(xù)往下降，并且高速時(shí)沒有行車發(fā)電功能。該車市區(qū)行駛時(shí)行車發(fā)電及電量回饋都正常。維修過程中發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器內(nèi)部葉輪抱死無法轉(zhuǎn)動(dòng)，更換后問題得以解決�？偨Y(jié)混動(dòng)車型HEV模式下發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后需...
比亞迪宋導(dǎo)航系統(tǒng)故障可能是由于車輛中央控制器認(rèn)證失敗導(dǎo)致的，此時(shí)只需重置網(wǎng)絡(luò)并重新連接即可。如果問題仍未解決，可能是網(wǎng)卡存在問題，需要卸下中控主板并重新安裝。車載導(dǎo)航系統(tǒng)利用GPS衛(wèi)星信號(hào)和電子地圖，為司機(jī)提供準(zhǔn)確便捷的導(dǎo)航服務(wù)。車載導(dǎo)航系統(tǒng)主要由導(dǎo)航主機(jī)和導(dǎo)航顯示終端組成。內(nèi)置的GPS天線接收至少...
國(guó)慶假期開什么車,不懼高油價(jià),補(bǔ)能不等待?這個(gè)問題一出,你心里是不是已經(jīng)有了答案,是的,就是近兩年熱度持續(xù)飆高的插混車型,比純電動(dòng)車?yán)m(xù)航長(zhǎng),比油車能耗更均衡,已經(jīng)成為更多用戶的首選。德勤《2023年全球汽車消費(fèi)者調(diào)查關(guān)鍵發(fā)現(xiàn):中國(guó)》調(diào)研結(jié)果也顯示,用戶對(duì)PHEV產(chǎn)品偏好提升了50%。如果你也對(duì)插混S...
近期,全國(guó)多地的公共充電樁充電價(jià)格上漲,甚至翻倍,純電動(dòng)車的綜合用車成本幾乎比肩油車,續(xù)航問題愈發(fā)明顯。在此背景下,可油可電、能耗均衡、續(xù)航更長(zhǎng)、用車成本不比電車貴的插混SUV,毫無疑問更香了!今天,我們就關(guān)注兩款15萬主流價(jià)值區(qū)間熱門插混SUV——捷途大圣i-DM閃電01和比亞迪宋ProDM-i冠...
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,1-5月,新能源插混車型延續(xù)了去年以來的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),5月銷量更是同比增長(zhǎng)94.4%。熱度飆高的市場(chǎng)注定充斥著激烈的競(jìng)爭(zhēng),捷途大圣i-DM閃電01和比亞迪宋ProDM-i冠軍版110KM卓越型,便是從中沖殺出來的代表車型,兩車價(jià)格都在16萬元以下,究竟哪款車更值得入手呢?下...
手握15萬左右預(yù)算，對(duì)著琳瑯滿目的SUV車型列表發(fā)呆，左看看，右看看，卻完全無從下手，這恐怕是大部分準(zhǔn)車主的真實(shí)寫照。究其原因，主要有三：一是擔(dān)心SUV費(fèi)油，卻找不到最省錢的那臺(tái)車；二是不僅想要省油，還想要?jiǎng)恿�，真有這樣的好事？三是糾結(jié)于自主品牌還是合資品牌�；谝陨蠁栴}，本文將以車價(jià)相近的比亞迪...
隨著三胎政策的柵欄大開，家用MPV逐漸成為剛需。人們?cè)诒姸郙PV里面挑花了眼，價(jià)格低的配置不好，空間大的動(dòng)力不足，動(dòng)力足的又不夠舒適，此外，還有靜謐性、安全、外觀內(nèi)飾、用車成本等問題影響著我們的購(gòu)車決定。究竟哪款MPV，在空間、動(dòng)力、舒適性等方面上給家人帶來更好的用車體驗(yàn)，并且具有超高性價(jià)比呢？為了...
隨著三胎政策的柵欄大開，家用MPV逐漸成為剛需。人們?cè)诒姸郙PV里面挑花了眼，價(jià)格低的配置不好，空間大的動(dòng)力不足，動(dòng)力足的又不夠舒適，此外，還有靜謐性、安全、外觀內(nèi)飾、用車成本等問題影響著我們的購(gòu)車決定。究竟哪款MPV，在空間、動(dòng)力、舒適性等方面上給家人帶來更好的用車體驗(yàn)，并且具有超高性價(jià)比呢？為了...
隨著三胎政策的柵欄大開，家用MPV逐漸成為剛需。人們?cè)诒姸郙PV里面挑花了眼，價(jià)格低的配置不好，空間大的動(dòng)力不足，動(dòng)力足的又不夠舒適，此外，還有靜謐性、安全、外觀內(nèi)飾、用車成本等問題影響著我們的購(gòu)車決定。究竟哪款MPV，在空間、動(dòng)力、舒適性等方面上給家人帶來更好的用車體驗(yàn)，并且具有超高性價(jià)比呢？為了...
自主品牌在新能源上的持續(xù)發(fā)力，全球可見。作為海外新晉勢(shì)力的特斯拉CEO馬斯克也多次贊賞自主品牌的新能源實(shí)力。的確，新能源在我國(guó)處于高速發(fā)展階段，甚至已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)一些合資品牌的彎道超車。不過，這也從側(cè)面推動(dòng)了各家自主品牌的“內(nèi)卷”，各種技術(shù)爭(zhēng)先恐后的推出。魏牌瑪奇朵DHT-PHEV比亞迪宋PlusDM...
央視315晚會(huì)剛剛落下帷幕，新能源汽車產(chǎn)業(yè)雖未被提及，但卻遮蓋不住質(zhì)量問題愈演愈烈的趨勢(shì)。在這份投訴榜單中，銷量不錯(cuò)的比亞迪成為消費(fèi)者投訴的重災(zāi)區(qū)，而且就在投訴不斷加重的情況下，比亞迪再次官宣漲價(jià)，宣布旗下新能源車型漲價(jià)3000-6000元。這已經(jīng)是比亞迪在本年度的第二次漲價(jià)，而作為比亞迪銷量擔(dān)當(dāng)?shù)?..
春節(jié)前，2022款宋MAXDM-i車型正式開啟預(yù)售，新車共推出5款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間14.68-17.38萬元。作為宋MAX家族新增型號(hào)，這款車最大的亮點(diǎn)自然是那套DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，那么宋MAXDM-i開起來究竟怎么樣，今天的媒體首試就來告訴大家。宋MAX在2017年推出，是首款采用“龍顏美學(xué)”設(shè)...
在剛剛過去的2021年，新能源汽車無疑是風(fēng)光無限的賽道之一，市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，讓人們確信，新能源汽車已迎來高速發(fā)展期。作為新能源車的PHEV車型具有先天的路權(quán)和稅費(fèi)優(yōu)惠，媲美甚至超越燃油車的“里程不焦慮”、“冬季不焦慮”，再加上不輸純電動(dòng)車的靜謐舒適，一車兩用的新能源汽車，滿足了主流消費(fèi)群體對(duì)代步工...
一生要走多遠(yuǎn)的路程,經(jīng)過多少年才能走到終點(diǎn)。夢(mèng)想需要多少時(shí)間才能慢慢實(shí)現(xiàn)。只要肯期待希望就不會(huì)幻滅。一輛好車,不僅帶來舒適暢快的駕駛體驗(yàn),還會(huì)給人生增添一抹幸福的顏色,比亞迪宋PLUS,人生不悔只選擇。我的那個(gè)他,從業(yè)房產(chǎn)銷售已經(jīng)5年時(shí)間,今年很幸運(yùn)的同相戀8年的愛人步入了婚姻的殿堂。結(jié)婚之后,要面...
自從比亞迪高安全性刀片電池產(chǎn)能開啟了“爆兵”模式，旗下的電動(dòng)車便一款接著一款的涌向市場(chǎng)。作為旗下純電SUV的主力車型，宋PLUSEV自然也得趕快搭上這班快車，走進(jìn)千家萬戶中去。雖然一開始我沒對(duì)這款車抱有太大的期待，畢竟這個(gè)價(jià)位的自主品牌車型做的都還不錯(cuò)，甚至不用太多考慮，直接買也不會(huì)有什么問題，但是...
主持：歡迎趙總，非常感謝您來到58汽車，今天聊幾個(gè)問題，關(guān)于車展樂觀的。請(qǐng)介紹下本屆北京車展比亞迪的參展情況是什么樣？嘉賓：這次北京車展我們?cè)贓3號(hào)館，這次我們主題叫向心而行，希望非常具有號(hào)召力，向往、向心的理念，讓我們的品牌在未來有非常好的表現(xiàn)。另外，我們帶來了一些非常具有中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中表現(xiàn)應(yīng)該是旗...
新能源趨勢(shì)下,插電式混合動(dòng)力車型結(jié)合了燃油車和純電動(dòng)雙重優(yōu)勢(shì),在續(xù)航里程范圍內(nèi)提供純電的駕駛體驗(yàn),節(jié)省成本,而當(dāng)電量耗盡之后又可以按照混動(dòng)模式進(jìn)行,緩解了里程焦慮問題,恰好迎合了當(dāng)前電氣化轉(zhuǎn)型,又能上新能源牌照,由此受到眾多消費(fèi)者的青睞。而中國(guó)車市,五座SUV市場(chǎng)一直是各大品牌逐鹿的戰(zhàn)場(chǎng),紛紛推出多...
我們都知道開車是需要高度集中精力的，在行車時(shí)用手接打電話、開啟導(dǎo)航或娛樂功能等，都存在一定的危險(xiǎn)性，特別是在高速行駛或在比較擁擠的城市路面，一個(gè)不小心就可能跟其他車輛來個(gè)親密接觸。但有了比亞迪DiLink強(qiáng)大的智能語(yǔ)音系統(tǒng)協(xié)助，便可以輕松避免此類問題，滿足用戶邊開車邊操作的需求。它結(jié)合了用戶不同用車...
“家里SUV開了三年多，一遇到堵車再加上冬天，那油耗，那頓挫，別提了�！薄败嚿蠋е鴲廴撕秃⒆�，高速即使地板油超車還是差點(diǎn)意思，動(dòng)力不給力，心里不踏實(shí)”……的確，我們享受著傳統(tǒng)燃油車帶來方便的同時(shí)，也被動(dòng)習(xí)慣著燃油動(dòng)力本身存在的不足。那現(xiàn)階段是否有一輛車可以突破傳統(tǒng)燃油車帶來的體驗(yàn)？比亞迪插電式混合動(dòng)...
