現(xiàn)在比亞迪做工還是可以的，除了名字不好聽完全能和其他國產(chǎn)車相比，建議買手動擋車！
我朋友買了一輛，本來都好著，后來有一次剎車有問題，差點出事，就把車換了，空間倒是滿寬敞的，就是這個車的系統(tǒng)不是很好，電子系統(tǒng)壞了打不開的話車都開不了
還可以， 宋級0一100加速以1．3秒完成·；0一300只需3．9秒，新車發(fā)動機由中國研制的航天10.0T和15.0T噴式電子增壓，配備了國產(chǎn)神舟十號助推器，10．0T最大功率能達8999KW15.0T最大功率可達148
在國產(chǎn)車里，質量算是好的了。做工略顯粗糙。
現(xiàn)在的新車都差不多，質量說的過去，不過品牌價值很低，保值率很低。
不好，比亞迪銷量一直不好，任何系列都一樣，現(xiàn)在自主品牌，哈佛，一氣，長安，賣的比較好。
比亞迪宋外形內飾都不錯 就是有一些小毛病 油箱異響 顯示器偶爾藍屏 手扶箱太廉價、其他都挺不錯的
這兩款車要是比較質量的話，還是帝豪gs略微好一些的，吉利收購了沃爾沃公司的，把技術應用在了現(xiàn)有的SUV上，并且車輛的關注度還是很好的，口碑不錯，質量很可靠
宋我沒開過。倒是有輛用來載貨的s6!開到現(xiàn)在九萬多公里了，除了有點異響其余好好的。你朋友有開過比亞迪的車嗎？有開過才有發(fā)言權，早期的車確實問題多不過價格擺在那，車這種東西一分錢一分貨�，F(xiàn)在比亞迪車還是很不錯的，被吐槽主要
近日，車質網(wǎng)與凱睿賽馳咨詢聯(lián)合發(fā)布《2024年中國新能源汽車三電系統(tǒng)質量表現(xiàn)研究》結果，并公布了新能源汽車三電系統(tǒng)質量表現(xiàn)優(yōu)秀供應商。其中，在新能源乘用車動力總成供應商中，比亞迪斬獲“經(jīng)濟型車型質量表現(xiàn)第一名”的殊榮，彰顯了扎實的產(chǎn)品質量。同時，主辦方還公布了《2024年中國汽車產(chǎn)品質量表現(xiàn)研究項目...
比亞迪宋導航系統(tǒng)故障可能是由于車輛中央控制器認證失敗導致的，此時只需重置網(wǎng)絡并重新連接即可。如果問題仍未解決，可能是網(wǎng)卡存在問題，需要卸下中控主板并重新安裝。車載導航系統(tǒng)利用GPS衛(wèi)星信號和電子地圖，為司機提供準確便捷的導航服務。車載導航系統(tǒng)主要由導航主機和導航顯示終端組成。內置的GPS天線接收至少...
比亞迪宋PLUS即將上市，搭載曉云1.5TI發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為136kW，最大扭矩為288Nm，預計宋PLUS的加速性能將大幅提升。同時，這款發(fā)動機的熱效率達到了38%，有望降低10~20%的油耗。曉云1.5TI發(fā)動機在動力性能和油耗方面都有顯著提升，同時對NVH進行了優(yōu)化，降低了噪音，...
日前，乘聯(lián)會公布了5月全國乘用車市場數(shù)據(jù)，比亞迪品牌新能源乘用車月銷330488輛，同比增長38.2%。其中，“純電新物種”海豚熱銷10624輛，第27次獲得A0級轎車月銷冠軍，截至5月，該車累計銷量已超67萬輛。同時，海豚榮耀版推出限時購車福利，6月1日至6月30日期間購車可享0首付、送全車保險、...
J.D.Power研究：新能源車質量問題增多，增程式車型質量表現(xiàn)出色吉利熊貓mini,幾何APro,埃安VPlus,比亞迪元Plus,蔚來ET5/ET5T,奧迪Q4e-tron,極氪001,蔚來ES8,比亞迪海豹PHEV和WEY藍山DHTPHEV5分獲所在細分市場第一2024年6月6日，上�！蝾I...
宋字是比亞迪宋，比亞迪宋是一款新能源緊湊型suv。以2021款比亞迪宋為例，其車身尺寸是：長4600mm、寬1830mm、高1700mm，軸距為2660mm，油箱容積為63l，整備質量為1630kg。2021款比亞迪宋前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了1.5t渦輪增壓發(fā)動機...
國慶假期開什么車,不懼高油價,補能不等待?這個問題一出,你心里是不是已經(jīng)有了答案,是的,就是近兩年熱度持續(xù)飆高的插混車型,比純電動車續(xù)航長,比油車能耗更均衡,已經(jīng)成為更多用戶的首選。德勤《2023年全球汽車消費者調查關鍵發(fā)現(xiàn):中國》調研結果也顯示,用戶對PHEV產(chǎn)品偏好提升了50%。如果你也對插混S...
近期,全國多地的公共充電樁充電價格上漲,甚至翻倍,純電動車的綜合用車成本幾乎比肩油車,續(xù)航問題愈發(fā)明顯。在此背景下,可油可電、能耗均衡、續(xù)航更長、用車成本不比電車貴的插混SUV,毫無疑問更香了!今天,我們就關注兩款15萬主流價值區(qū)間熱門插混SUV——捷途大圣i-DM閃電01和比亞迪宋ProDM-i冠...
新能源時代,插電混動SUV得到了越來越多消費者的青睞,此類車型自去年迎來銷量拐點,今年大有勢如破竹之勢,上半年累銷52.2萬輛,同比增速高達183.4%,風頭一時無兩。其實道理很簡單,混動車型很好地彌補了燃油與純電車型的不足,更加貼合當下的用車環(huán)境,而A級SUV在給到消費者較高質量用車體驗的同時,性...
手握15萬左右預算，對著琳瑯滿目的SUV車型列表發(fā)呆，左看看，右看看，卻完全無從下手，這恐怕是大部分準車主的真實寫照。究其原因，主要有三：一是擔心SUV費油，卻找不到最省錢的那臺車；二是不僅想要省油，還想要動力好，真有這樣的好事？三是糾結于自主品牌還是合資品牌�；谝陨蠁栴}，本文將以車價相近的比亞迪...
隨著三胎政策的柵欄大開，家用MPV逐漸成為剛需。人們在眾多MPV里面挑花了眼，價格低的配置不好，空間大的動力不足，動力足的又不夠舒適，此外，還有靜謐性、安全、外觀內飾、用車成本等問題影響著我們的購車決定。究竟哪款MPV，在空間、動力、舒適性等方面上給家人帶來更好的用車體驗，并且具有超高性價比呢？為了...
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自主品牌在新能源上的持續(xù)發(fā)力，全球可見。作為海外新晉勢力的特斯拉CEO馬斯克也多次贊賞自主品牌的新能源實力。的確，新能源在我國處于高速發(fā)展階段，甚至已經(jīng)實現(xiàn)了對一些合資品牌的彎道超車。不過，這也從側面推動了各家自主品牌的“內卷”，各種技術爭先恐后的推出。魏牌瑪奇朵DHT-PHEV比亞迪宋PlusDM...
央視315晚會剛剛落下帷幕，新能源汽車產(chǎn)業(yè)雖未被提及，但卻遮蓋不住質量問題愈演愈烈的趨勢。在這份投訴榜單中，銷量不錯的比亞迪成為消費者投訴的重災區(qū)，而且就在投訴不斷加重的情況下，比亞迪再次官宣漲價，宣布旗下新能源車型漲價3000-6000元。這已經(jīng)是比亞迪在本年度的第二次漲價，而作為比亞迪銷量擔當?shù)?..
在剛剛過去的2021年，新能源汽車無疑是風光無限的賽道之一，市場的爆發(fā)式增長，讓人們確信，新能源汽車已迎來高速發(fā)展期。作為新能源車的PHEV車型具有先天的路權和稅費優(yōu)惠，媲美甚至超越燃油車的“里程不焦慮”、“冬季不焦慮”，再加上不輸純電動車的靜謐舒適，一車兩用的新能源汽車，滿足了主流消費群體對代步工...
我們知道，隨著新能源的加速推進，近一年來的比亞迪可謂是“如日中天”，尤其是DM-i車型的推出，更是一車難求。但遺憾的是，這并不能改變比亞迪在燃油車市場的萎靡。事實上，人們仍然愿意購買燃油車并不僅僅是它能走得更遠，最重要的是產(chǎn)品質量相對更加成熟，而這一直都是比亞迪心中揮之不去的痛，就像當年被寄予厚望的...
一生要走多遠的路程,經(jīng)過多少年才能走到終點。夢想需要多少時間才能慢慢實現(xiàn)。只要肯期待希望就不會幻滅。一輛好車,不僅帶來舒適暢快的駕駛體驗,還會給人生增添一抹幸福的顏色,比亞迪宋PLUS,人生不悔只選擇。我的那個他,從業(yè)房產(chǎn)銷售已經(jīng)5年時間,今年很幸運的同相戀8年的愛人步入了婚姻的殿堂。結婚之后,要面...
自從比亞迪高安全性刀片電池產(chǎn)能開啟了“爆兵”模式，旗下的電動車便一款接著一款的涌向市場。作為旗下純電SUV的主力車型，宋PLUSEV自然也得趕快搭上這班快車，走進千家萬戶中去。雖然一開始我沒對這款車抱有太大的期待，畢竟這個價位的自主品牌車型做的都還不錯，甚至不用太多考慮，直接買也不會有什么問題，但是...
