提問者：rtsjy7272015-06-15 00:00
推薦K3準(zhǔn)確的說 K3 偏家用 但是帶了點(diǎn)歐系味道 操控還是可以應(yīng)付 不過駕駛極限不高和同門兄弟朗動(dòng)對(duì)比 懸掛稍硬了點(diǎn) 路感更清晰 這點(diǎn)對(duì)駕駛操控還是有幫助的還有就是底盤也更扎實(shí)些 高速穩(wěn)定性較朗動(dòng)更好些 不過受限于懸掛的行程較短走爛路還是不夠從容 這點(diǎn)和朗動(dòng)一樣其次 因?yàn)轫n系 把大部分的造車成本都填在了配置上 所以做工用料不會(huì)太好K3 內(nèi)飾做工 塑料感比較強(qiáng) 不過算精致 靜音表現(xiàn)也不算太好 這點(diǎn)和同級(jí)對(duì)比 差不多和新福類似 和英朗這種同級(jí)標(biāo)桿比不了 內(nèi)飾做工也如此動(dòng)力 偏向日系風(fēng)格 起步輕快 低轉(zhuǎn)動(dòng)力出色 高轉(zhuǎn)后略乏力 動(dòng)力信心不足因此 低轉(zhuǎn)低速下的K3 行車質(zhì)感和本田思域很像 高速后動(dòng)力信心不如思域底盤 從扭力梁的規(guī)格看 自然也不能和同級(jí)標(biāo)桿的新福對(duì)比了 駕駛極限和樂趣低了很多綜上 K3 性價(jià)比不錯(cuò) 配置好 家用代步足以應(yīng)付 當(dāng)然 小怡情下底盤操控也可以應(yīng)付不足就是做工不是很高級(jí) 靜音一般 底盤操控極限不高 懸掛行程短 濾震略帶零碎感
回答者：lhjie_8022016-06-15 00:00
自動(dòng)檔的車子在斜坡上停車刷卡時(shí)，掛著D擋踩住剎車就可以了，刷完卡送剎車逐漸踩下油門就能上坡不會(huì)倒溜的。 如果你掛N擋停車刷卡，就要做坡道起步動(dòng)作了：掛入D擋、逐漸踩下油門同時(shí)慢慢放下手剎，就不會(huì)倒溜了。
提問者：lina225421672013-03-24
汽車出現(xiàn)不好打火原因： 在發(fā)動(dòng)機(jī)一切正常的情況下，啟動(dòng)機(jī)或蓄電池有故障都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，甚至不能啟動(dòng)。遇此情況，首先要了解啟動(dòng)機(jī)與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時(shí)間已經(jīng)超過1年，
提問者：575xvotm7462013-04-07
我也正好對(duì)比過2款車，跟樓上那位朋友感覺不太一樣，逸動(dòng)確實(shí)很大，外型也不錯(cuò)，我身高體重基本和樓上那位一樣，但是我坐愛唯歐怎么一點(diǎn)也沒覺得小?l建議樓主自己去坐坐看愛唯歐，個(gè)人覺得愛唯歐的空間比逸動(dòng)小，但絕對(duì)很夠用了，在同
提問者：sjwl2013-09-06
正常 我的就是這破車 不需要一檔起步 我都直接三檔起步 不會(huì)有這聲音了就，也免得聽著心疼。
提問者：mkawhqig2013-09-17
估計(jì)你是怠速起步或者小油門起步吧？要想起步快，邊松離合器邊適當(dāng)給油就行，要是還不過癮就直接轉(zhuǎn)速拉到6000轉(zhuǎn)，直接松開離合器，你會(huì)感受到子彈出膛的感覺，但是要小心哦，不要在市區(qū)玩，會(huì)嚇到人地。嘿嘿
提問者：wyrcqj2014-08-11
這應(yīng)該是變速箱的問題，壓盤和離合片不能吻合造成抖動(dòng)。
提問者：js199314142013-05-12
