提問者：dkm170q52013-06-18 00:00
一個(gè)車身不會(huì)是完全采用一種鋼板。比如底價(jià)部分的強(qiáng)度要好于平常我們見到的外觀部分，而一些防撞零件強(qiáng)度會(huì)特別高，比如車門內(nèi)防側(cè)撞桿強(qiáng)度可以到達(dá)1000Mpa以上。車身的外板零件強(qiáng)度低點(diǎn)并不會(huì)太影響車身承載能力，因?yàn)樵O(shè)計(jì)時(shí)外板多不是關(guān)鍵的受力零件，而是主要作為外觀造型零件來考慮，所以外板一般是采用拉延性能特別好的零件，強(qiáng)度是一個(gè)次要考慮。當(dāng)然，外板的強(qiáng)度好，可以防止小碰小擦?xí)r車身變形，因此也有比較多的車子采用強(qiáng)度較高鋼板，減少事故維修費(fèi)用。目前國內(nèi)這些鋼板都是在幾大鋼廠做的，性能也差不多，普通鋼板強(qiáng)度在140Mpa~200Mpa之間，高強(qiáng)度鋼板由于考慮到拉延成型容易，初始的強(qiáng)度在180Mpa~220Mpa之間，但是這種鋼板在經(jīng)過車身涂裝烘烤以后，強(qiáng)度可以到達(dá)300Mpa~380Mpa之間，如果要判斷這個(gè)，可以用手在比較大的平緩的面上按一下（緩緩用力，不要使車子出現(xiàn)塑性變形），普通鋼板比較容易按下，松手有回彈響聲，而高強(qiáng)度鋼板卻比較難按下。
回答者：huomingyang1232016-06-18 00:00
克魯茲相當(dāng)不錯(cuò)，主要體現(xiàn)在外形和安全性能上�？启斊澻嚰芤惑w化BFI車身設(shè)計(jì)，它運(yùn)用了65%的高剛性材料，能很好地提升了車輛整體的安全性和操控感，確保的車身強(qiáng)度和硬度從而更加有效地使碰撞力避開乘員艙，減少乘員艙變形，進(jìn)一步
提問者：小女人的寶2013-02-28
看了好多關(guān)于550的說法，在這里我想說 非550車主不要亂下定論。 我是550S AT 啟郅版的車主，09年3月份提的車，現(xiàn)在跑了25000KM了。 550這款車總的來說還可以。 首先整車底盤重，一個(gè)字“穩(wěn)”。外形
提問者：來來30697512013-06-15
我只能說550的車身強(qiáng)度是相當(dāng)不錯(cuò)的了，但是你不要想出了大事故，車身都不變形，還有注意安全就OK了
提問者：hmd3901445872013-08-03
我只能說550的車身強(qiáng)度是相當(dāng)不錯(cuò)的了，但是你不要想出了大事故，車身都不變形，那是移動(dòng)堡壘才能達(dá)到的。還有，別在網(wǎng)上看到一些照片和報(bào)道中的550損失比較重就說不如對(duì)方的車，你自己好生看哈碰撞的方向和位置再下結(jié)論，現(xiàn)在黑多
提問者：xyhdmo2013-09-07
550還是不錯(cuò)的. 本人550啟臻版,開了8000KM了. 還是不錯(cuò)的.哪個(gè)車沒些小毛病呢. 按你的收入是絕對(duì)沒問題.16萬在等等.年底汽車要沖量要降價(jià)的. 等到10.1或者元旦時(shí)在看看出手.我給你一
提問者：hkblj2015-11-16
想改裝首先要了解車 了解引擎 我先來介紹一下所說的車的引擎吧 RB為Racing Basic，26是排量2.6升，D代表DOHC,E是electronic petrol injection 電子汽油噴射，TT是
提問者：ERERSFSF2013-07-10
