求助：現(xiàn)在正糾結(jié)與選悅動(dòng)還是福瑞迪！

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　　● 北京現(xiàn)代-悅動(dòng)/東風(fēng)悅達(dá)起亞-福瑞迪（同門兄弟，質(zhì)量差不多，不好說哪個(gè)質(zhì)量更好，基本就是外殼不一樣） 　　出自平臺(tái)：現(xiàn)代HDC平臺(tái) 　　北京現(xiàn)代悅動(dòng)從2009年上市以來，一直保持著不錯(cuò)的銷售成績(jī)。在現(xiàn)代旗下的起亞品牌，與現(xiàn)代悅動(dòng)同平臺(tái)設(shè)計(jì)開發(fā)就是福瑞迪。從設(shè)計(jì)上兩款車型所表現(xiàn)的風(fēng)格完全不同，福瑞迪更多的采用了較為硬朗的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)的虎嘯式設(shè)計(jì)也是當(dāng)今起亞的家族特征，由于其上市時(shí)間較早，所以視覺沖擊力相比起亞K5等車型要顯得小了很多。 　　現(xiàn)代悅動(dòng)在前一段時(shí)間剛剛推出了2011款車型，對(duì)其外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了一些改變。由于是改款車型，所以只是針對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，設(shè)計(jì)風(fēng)格上更加偏向現(xiàn)代最新的設(shè)計(jì)理念，與瑞納、新索納塔盡量保持一致的水準(zhǔn)。 　　現(xiàn)代悅動(dòng)和起亞福瑞迪同出自現(xiàn)代的HDC平臺(tái)，HDC平臺(tái)是現(xiàn)代在目前國(guó)際市場(chǎng)在售的HD平臺(tái)基礎(chǔ)上針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)改進(jìn)而來的。與伊蘭特和賽拉圖使用的XD平臺(tái)相比，HDC平臺(tái)將后懸架結(jié)構(gòu)由之前的兩連桿獨(dú)立懸掛改為扭力梁式半獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，技術(shù)上要更加先進(jìn)，也為車內(nèi)提供了更大的乘坐空間。除了現(xiàn)代悅動(dòng)和起亞福瑞迪，現(xiàn)代i30和起亞秀兒也同樣出自這一平臺(tái)。不過，由于現(xiàn)代悅動(dòng)和起亞福瑞迪的市場(chǎng)定位最為接近，故選擇這兩款車型來作為今天的對(duì)比車型。 　　這兩名來自韓國(guó)的車型相比之前的歐系品牌，在價(jià)格上要更低一些�，F(xiàn)代悅動(dòng)和起亞福瑞迪的入門級(jí)車型的售價(jià)為9.98萬元和9.88萬元，兩款車型僅相差1000元。在配置方面，福瑞迪使用了更寬一些的輪胎，輪轂的尺寸和材料與悅動(dòng)相同。 　　福瑞迪配備了ISO FIX兒童座椅接口，而悅動(dòng)則沒有這項(xiàng)配置，對(duì)于兒童的安全我們同樣需要重視，所以希望廠家能在以后的設(shè)計(jì)改進(jìn)中，能將此項(xiàng)配置作為標(biāo)準(zhǔn)配備。除此以外，福瑞迪還配備了多動(dòng)能方向盤和空調(diào)濾芯�，F(xiàn)代悅動(dòng)配備的前排中央扶手、大燈高度可調(diào)是福瑞迪沒有配備的。不過從配置的實(shí)用性上考慮，福瑞迪更占優(yōu)勢(shì)。 　　在之前我們分別對(duì)比了售價(jià)在15萬元左右的車型，而對(duì)于韓系車較低的價(jià)格來說，頂配的車型也未能達(dá)到這個(gè)級(jí)別，所以我們將參考市場(chǎng)主流1.6L車型作為今天對(duì)比的對(duì)象，由于韓系車一直有著高配置的優(yōu)勢(shì)，故我們分別選擇了它們的頂配車型。 　　福瑞迪和悅動(dòng)的1.6L頂配車型的售價(jià)分別為12.28萬元和13.78萬元，在價(jià)格上，悅動(dòng)比福瑞迪高出了1.5萬元。在配置中，悅動(dòng)僅比福瑞迪增加了后視鏡加熱功能、大燈高度可調(diào)、后視鏡加熱以及支持DVD播放和GPS導(dǎo)航的多媒體系統(tǒng)，而一萬多元的差價(jià)更多的成本提升應(yīng)該是多媒體系統(tǒng)造成的，但是該系統(tǒng)卻沒有配備可視倒車影像，實(shí)在有些遺憾。 　　在1.6L高配車型上，福瑞迪的價(jià)格占有明顯的優(yōu)勢(shì)，這與悅動(dòng)的品牌定位要稍高于起亞也有著一定的關(guān)系。不過，對(duì)于消費(fèi)者來說，品質(zhì)上有保障并具有較高的性價(jià)比，這就已經(jīng)基本達(dá)到了要求，而至于現(xiàn)代和起亞這兩個(gè)品牌而言，我覺得并沒有那么大的差距。 　　● 小結(jié)： 　　現(xiàn)代悅動(dòng)剛推出2011款不久，故對(duì)這款車型的優(yōu)惠幅度僅有1萬元，而福瑞迪除了在價(jià)格略低于悅動(dòng)外，在優(yōu)惠幅度上也比悅動(dòng)要稍高一些，達(dá)到了1.5萬元左右。根據(jù)經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠以及車型本身的配置，我們認(rèn)為起亞福瑞迪此時(shí)的性價(jià)比要表現(xiàn)的更好。 　　● 總結(jié)： 　　以上為大家推薦了三組在相同平臺(tái)下，不同品牌的車型，也對(duì)其中的部分車型進(jìn)行了配置的對(duì)比，哪款性價(jià)比更高大家也看的很明白了。在相同的平臺(tái)下，由于品牌和車型定位的差異，導(dǎo)致了廠家對(duì)于其自身定價(jià)也有所不同。除了價(jià)格定位，優(yōu)惠幅度的大小也是我們買車時(shí)關(guān)注度很高的一項(xiàng)指標(biāo)，憑借著較大的優(yōu)惠幅度，往往可以買到性價(jià)比更高的車型，讓我們的錢花的更加劃算。在汽車市場(chǎng)上，還有很多符合我們今天主題的車型，如果想了解更多，您也不用著急，我們會(huì)在下周繼續(xù)大家推薦其它車型，希望能夠幫助您選到一款性價(jià)比表現(xiàn)最好的車型。（文/58車 苑璐）

回答者：yktpjwikz2016-12-02 00:00