提問者:優(yōu)格的碎碎念2013-03-19 00:00
今天突然發(fā)現(xiàn)花冠起動后空擋待速從正常的8000轉(zhuǎn)一直往下降,降到3000左右后本人靠進(jìn)發(fā)動機觀察,感覺有異響,好象有感覺某個;钊鸵V构ぷ髁耸堑。后來還因為轉(zhuǎn)速底而熄過火,但只要加下油門就感覺又好了;氐娇論蹙桶l(fā)動機抖的厲害、、、哪位給點專業(yè)的分析。謝絕理論。謝
北京蘋果園豐田4S店 節(jié)氣門過臟,節(jié)氣門是加速時控制進(jìn)氣量的,怠速閥是怠速時控制進(jìn)氣量的。怠速不穩(wěn)及中途熄火主要是怠速閥臟了,清洗怠速閥可解決。以后的駕駛中注意,盡量將發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以上,不要長時間使用“高檔低速”行車,以避免積碳增加。另外,清洗節(jié)氣門只解決了一半問題,您要改正一下空檔滑行的習(xí)慣,包括踩下離合器和推到空檔都不允許,否則您清洗的次數(shù)就要勤快一些。
回答者:FSDF656543212016-03-19 00:00
松開油門不一定怠速行車,怠速行車不會太廢油 只是發(fā)動機的轉(zhuǎn)速過高或過低 都會比標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速油耗略高一些 你的操作是正確的,和怠速行車不是一個概念,這里面的慣性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于怠速 所謂的怠速行車是值得低速狀態(tài),完全
提問者:skywalker.cg2014-02-02
根據(jù)上述故障現(xiàn)象,對于怠速情況是屬于設(shè)定、匹配現(xiàn)象,其工作零部件是用怠速控制閥(iscv)控制節(jié)氣門旁路中的空氣流量,使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)總是處于最佳的轉(zhuǎn)速下。在發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)中需要接收各相關(guān)傳感器所發(fā)出的信號,并采用一
提問者:geyang882013-04-04
1檔換2檔時,記住1800轉(zhuǎn)左右。 后面2200左右換擋合適。 離合千萬不要舍不得放。 油門稍微踩深點` 三厘米左右。 你會發(fā)現(xiàn),“可肉啦”一點也不肉! 花冠不是高轉(zhuǎn)機。 沒必要那么高轉(zhuǎn)速才換檔。 而且對車也不好
提問者:zheng3272013-04-25
個人感覺很正常,不同的車子行車電腦參數(shù)設(shè)置的不一,有的還可以設(shè)置啟動轉(zhuǎn)速表到頭轉(zhuǎn)一圈再回來,冷車怠速都偏高,熱車不要時間太長,30s即可,熱車后正常怠速不高就沒事
提問者:lii00le909182015-03-28
檢查怠速電機,點火線圈
提問者:2014-08-08
可能和你使用的油品有關(guān)系,到另外一家口碑好的加油站加油,把原來加的油用完后再清洗完節(jié)氣門,看看情況是否可以改善
提問者:dwqe7y5wlm92013-08-25