提問者:booksu7950692013-03-16 00:00
左后傾角-2.60,右后傾角-1.85;前左傾角-1.35,前右傾角-0.75。 正常的是左后傾角-1.00左右,右后傾角-1.00左右 左前傾角-0.75左右,右前傾角-0.75左右 致電8008108168,福特也沒有辦法解決看來要找民間高手搞掂了。還請大家支支招。 車沒有撞,也沒有刮懸掛!
看你車的數(shù)值并沒有超出限值,出現(xiàn)輪胎異常磨損還是定位的問題,換個4S或找個好一點的定位店就應該可以解決。這個問題你找長安福特客服肯定解決不了問題。找個好點的技師就應該可以解決。 按這車1年跑3萬多公里來說,車子的負荷肯定也不小,磕碰肯定難免,當換頭兩條輪胎時為何沒有引起注意?我在技術解答區(qū)也未看到過你問過此問題,好像你當時問過一個換火花塞的問題,是否就是該車? 正常的后輪外傾角(中間值):-1.28度,允許偏差+-1.28度。前束標準:0.3度,允許偏差+-0.15度。 正常的前輪外傾角(中間值):-0.68度,允許偏差+-1.28度。前束標準:0.1度,允許偏差+-0.15度。 對于外傾角:左右偏差不大于1.25度。實際此偏差越小越好。這可以通過微調副車架位置來實現(xiàn),否則依然會出現(xiàn)跑偏趨勢。 對于前束標準:如果外傾角偏大,前束值就必須調整到偏大位置,否則依然會出現(xiàn)偏磨問題。 注意推力角一定要調整到0! 注意:并不是定位儀顯示數(shù)據(jù)在正常范圍(綠色)定位就正確!必須調整到左右(數(shù)據(jù))平衡才算好。 注意:如果定位儀的傳感器卡具存在安裝后偏差大的可能,很可能造成定位參數(shù)與實際懸掛狀態(tài)不一致的問題,此時需要在定位前作偏差修正!否則出來的數(shù)據(jù)根本不可信。 ?怂乖敿毿畔⒄埐榭58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn/105/
回答者:JSNTHALQ2016-03-16 00:00
原版的應該沒法動了。。 可以換個絞牙避震。。那個可以隨便調。。 并且,?怂沟慕g牙套件應該是非常豐富的,很容易找到。
提問者:a137014284592013-11-24
不能調,除非換避震總成58車
提問者:wsaizw13142017-01-04
你好,福克斯的前懸掛仰角就是鑄鐵材質的,希望能幫助你,望采納
提問者:4485hhy2015-08-04
福特·?怂 focus的意思就是焦點,它是歐洲福特的看家車型之一。 在三廂?怂股鲜幸荒旰,長安福特又推出了三款兩廂?怂,分別對應三廂版的1.8手動擋經(jīng)典型、1.8自動擋時尚型、2.0手動擋運動型,2.0自動運動型。
提問者:wjp6804232016-02-17
1.底盤和懸掛系統(tǒng)是決定一款車操控好壞的重要因素,經(jīng)典?怂箵碛型墑e車型中無可比擬的C3P強化底盤,其底盤穩(wěn)定性和優(yōu)異的操控性能在同級別車型中首屈一指。經(jīng)典?怂惯采用了越野車常用的四輪獨立懸掛系統(tǒng),前懸架其采用的是比
提問者:piupjswonf3o2013-03-02
速騰和福克斯是A級車中的兩大競爭車型,其中一個賣點就是都采用了獨立的后懸掛。速騰的叫“多連桿后懸掛”,?怂沟慕小癝LAControlBlade后懸掛”。經(jīng)過對比,發(fā)現(xiàn)兩個懸掛有很多相似之處。FordControlBla
提問者:mey02262013-03-14