豐田rav4手擋洗完節(jié)氣門有時(shí)高速擋摘擋轉(zhuǎn)速不愛下來

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SUV市場(chǎng)一直是車市中增長比較強(qiáng)勁的一股力量，尤其價(jià)格在20萬元左右的城市SUV車型。在新車層出不群的同時(shí)，競(jìng)爭也在逐漸加大。4月10日一汽豐田推出了首款城市SUV車型RAV4,售價(jià)18.98萬-26.43萬元。豐田RAV4的到來勢(shì)必會(huì)給我國SUV市場(chǎng)帶來不小的沖擊，它的競(jìng)爭對(duì)手也瞄準(zhǔn)了目前市場(chǎng)上熱銷本田新CR-V。豐田RAV4和本田CR-V這兩款車型都可以算得上是日系SUV車型的代表，那么剛剛上市的RAV4市場(chǎng)競(jìng)爭力怎么樣呢！以下我們將通過RAV4與新CR-V的全方位對(duì)比，來詳細(xì)的告訴您豐田RAV4這款車型的特點(diǎn)。 一、車身尺寸 通過上表我們可以清楚的看出這兩款車型的外形尺寸情況，豐田RAV4的外型尺寸在長、寬、高都要優(yōu)于本田新CR-V的尺寸。同樣在軸距方面，豐田RAV4達(dá)到了2660mm比新CR-V長處了40mm，這就表明豐田RAV4的內(nèi)部空間要比新CR-V略顯寬敞。豐田RAV4在道路通過性方面要明顯高于新CR-V，從最小離地間隙和最小轉(zhuǎn)彎半徑的數(shù)據(jù)都可以看出。油箱容積豐田RAV4達(dá)到了60升，而新CR-V只有58升。 二、動(dòng)力性能 豐田RAV4和本田新CR-V都分別擁有2.0和2.4兩個(gè)排量的車型。下面我們就對(duì)兩種排量車型分別給您介紹一下。首先我們先說2.0排量的兩款車型。兩款車型都配備的是直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，都具備了可變節(jié)氣門技術(shù)，該技術(shù)可以在保持動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，又大大的降低油耗。兩款車型的動(dòng)力的輸出不相上下。變速器方面本田新CR-V的表現(xiàn)則要高于豐田RAV4，配備了6速手動(dòng)變速器和5速自動(dòng)變速器。剎車方面，兩款車型都配備的是前通風(fēng)盤后實(shí)心盤式的剎車。 2.4排量的兩款車型，豐田RAV4在排量上要略高于本田新CR-V，所以在動(dòng)力輸出上也要略高于本田新CR-V。至于其它方面，2.4這兩款車型與2.0的兩款車型基本相同。 三、安全性對(duì)比 在車型方面，我們分別選取了2.0和2.4的主推車型進(jìn)行對(duì)比。從上表我們可以看到，在電子主動(dòng)安全系統(tǒng)的配備中，ABS+EBD、剎車輔助系統(tǒng)和前排座椅安全氣囊已經(jīng)成為了2.0車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。2.0兩款車型的安全配置基本完全一樣。而2.4兩款車新的配置就有明顯差距了。豐田RAV4配備了車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以大大提高車輛形式中的安全性。同時(shí)RAV4還配備了上坡輔助系統(tǒng)、側(cè)安全氣囊和安全氣簾，這些都是新CR-V車型身上沒有的。但是在售價(jià)方面，RAV-4則要比新CR-V高出7000元。 四、舒適配置 在舒適配置方面，豐田RAV4與本田新CR-V的同級(jí)別車型，還是存在一些差距的。2.0車型RAV4沒有配備電動(dòng)天窗，但是裝備了定速巡航系統(tǒng)。2.4排量的兩款車型的配置就比較全面了。都配備了電動(dòng)天窗、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)和6碟CD等裝備。值得一提的是，豐田RAV4還配置的智能鑰匙和一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，為其增加了幾分豪華轎車的感覺。 通過上述對(duì)比之后，相信各位朋友對(duì)豐田RAV4和本田新CR-V車型已經(jīng)有了一個(gè)初步的了解了。這兩款車型都可以乘的上是日系城市SUV的代表。至于最后選擇誰就要看消費(fèi)者您的實(shí)際需要了。 (編輯 李曉磊) 補(bǔ)充： CR-V、RAV4轎車化是個(gè)主流，其中又以SUV最為明顯。近年來，以CR-V、RAV4為代表的城市多功能車憑借時(shí)髦的外觀，一流的行駛性能，多樣化的內(nèi)部空間以及舒適的駕乘感受，受到越來越多消費(fèi)者的青睞，至于它們的越野性能，已經(jīng)被廠家“忽略”，買家更不會(huì)看重�！　�2006年，本田和豐田在分別對(duì)旗下的CR-V和RAV4進(jìn)行換代，花了巨大的心思對(duì)車型的設(shè)計(jì)、用料、功能等各方面進(jìn)行了提升，簡單說，是更加徹底的轎車化，全面用轎車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量。換代車型推出以后很快便進(jìn)入中國，不同的是CR-V在東風(fēng)本田實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，而RAV4則仍是以進(jìn)口的方式進(jìn)入中國，兩者的差價(jià)在9萬～10萬元左右，拋開稅費(fèi)等因素，其實(shí)兩款車價(jià)格差不太多，如果RAV4明年能夠?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)，那么兩者間將會(huì)是面對(duì)面的競(jìng)爭。上代CR-V的車廂設(shè)計(jì)以無處不在的儲(chǔ)物空間見稱，新CR-V很好保留了這個(gè)優(yōu)點(diǎn)。　　新CR-V改頭換面 RAV4加大尺碼　　看到這兩款車，最大的感受是它們張揚(yáng)但不失斯文的氣質(zhì)，已經(jīng)完全摒除過去SUV粗獷的形象，采用更為大膽、奔放的風(fēng)格，有著極為顯著的個(gè)性。新CR-V的外觀風(fēng)格變化十分巨大，新的尺寸為4530×1820×1680mm，軸距2620mm，比老款更短、更寬、更矮，但卻能給人比上代更加碩大的感覺，這得益于它全新的前臉和整體的弧形側(cè)窗設(shè)計(jì)，并且，新CRV把本來放在尾廂的備胎移到底盤下，使得車身輪廓更具整體性。新CR-V車廂內(nèi)的實(shí)用性儲(chǔ)物設(shè)計(jì)處處體現(xiàn)。與CR-V不同，新RAV4則是變大了，長和寬分別較舊款增加了335mm和70mm，盡管高度降低65mm，但還是足足大了一個(gè)圈，目的是提升車內(nèi)的空間�？磥韮蓚�(gè)廠改款的目的和出發(fā)點(diǎn)均不一樣，本田是更加時(shí)尚化，而豐田則提升功能性�！� 上代CR-V的車廂設(shè)計(jì)以無處不在的儲(chǔ)物空間見稱，新CR-V很好保留了這個(gè)優(yōu)點(diǎn)，乍看布局沒有上代那么有創(chuàng)意，但是新的中控面板的使用、不同材料間的巧妙搭配、金屬質(zhì)感裝飾板的合理使用讓整個(gè)車廂氛圍干凈利落、清新舒服�！　●{駛艙最大的不同是排擋桿回歸了傳統(tǒng)，而非上代的撥桿，用起來也更為就手。新CR-V坐椅做了不少改動(dòng)，提升了頭部和腰部支撐性，用以應(yīng)對(duì)長途駕駛，后排坐椅寬敞舒適，可以容納三個(gè)成年人。 補(bǔ)充： RAV4的空間比上代增加很多，豐田宣稱這款車加了21%的乘坐空間，這種說法并不夸張，即便是第二排坐椅改成三座位式，在滿員情況下也不會(huì)過分局促，坐椅前后可調(diào)也讓乘客輕松獲得滿意的腳部空間�！　≌�體來說，新CR-V時(shí)髦潮流的特點(diǎn)十分明顯，RAV4則顯精致可愛，風(fēng)格略有不同，但兩款車的用料和做工都有很高水準(zhǔn)，科技感十足，全面向轎車看齊�！　”咎锖拓S田在分別對(duì)旗下的CR-V和RAV4進(jìn)行換代，花了巨大的心思對(duì)車型的設(shè)計(jì)、用料、功能等各方面進(jìn)行了提升。舒適型配置全面向轎車看齊新CR-V于2007年4月份上市，共有2.0L和2.4L兩個(gè)排量，只有自動(dòng)變速箱(五擋)。車型劃分比較精簡，三個(gè)型號(hào)分別為2.0EXi經(jīng)典版(21.78萬元)、2.4VTi豪華版(23.98萬元)以及2.4VTi-S尊貴版(25.28萬元)。　　在安全配置上，頂配版CR-V的車型配置有翻轉(zhuǎn)感應(yīng)器的側(cè)氣簾、車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)(TM)、ABS、EBD、BS等，此等配置在同級(jí)別的車型中算相當(dāng)?shù)呢S富。新本田CR-V的中控面板使用以及不同材料的巧妙搭配讓整個(gè)車廂氛圍干凈利落、清新舒服。電動(dòng)真皮坐椅、六碟CD、方向盤集合快撥鍵、雙溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)、中央扶手、可6/4拆的后排坐椅等為標(biāo)準(zhǔn)配置�！　⌒翿AV4只有2.4L排量，兩個(gè)型號(hào)，舒適型31.88萬元，豪華型34.88萬元。配置的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為2AZ-FE，最大輸出為125Kw/220Nm，這個(gè)數(shù)值與CR-V 2.4L完全相同，只是實(shí)現(xiàn)的轉(zhuǎn)速不同，但搭載的四擋自動(dòng)變速器卻缺少一絲激情�！� 安全配置方面，RAV4更為齊全，除了常見的配置之外(ABS+EBD+氣囊+氣簾+VTS)，在豪華版上還配有坡道起步輔助控制系統(tǒng)(它能阻止汽車在坡道上后滑)和下坡輔助控制系統(tǒng)(汽車從陡峭的山坡開下來時(shí)不用司機(jī)剎車該系統(tǒng)就可自動(dòng)控制車速)�！� 舒適型配置方面，兩車差別不大，全面向轎車看齊。電動(dòng)真皮坐椅、六碟CD、方向盤集合快撥鍵、雙溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)、中央扶手、可6/4拆的后排坐椅等均為標(biāo)準(zhǔn)配置。本田新CR-V搭載i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)　　CR-V操控更優(yōu) RAV4注重舒適性 補(bǔ)充： 豐田并沒深挖RAV4的機(jī)械性能，一切開得舒服，行車輕松便已足夠，這些RAV4并沒有讓人失望，深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)十分活躍，但轉(zhuǎn)速過了3000轉(zhuǎn)/分鐘以后，噪音加大比較明顯。電子助力的方向反饋路感不是很清晰，懸掛調(diào)校也偏軟，更加保證乘坐的舒適性。彎道中，新RAV4的表現(xiàn)略微遜色一些，對(duì)車身側(cè)傾的控制和彎道中的指向性不如CR-V厲害，不過，在開闊馬路上縱情奔跑，RAV4還是能足夠應(yīng)付�！　⌒翪R-V換成五擋自動(dòng)變速器(老款為四擋)，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行新的調(diào)校，這套動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出良好的順暢性，無論是起步還是加速都比RAV4要好，并且新一代CR-V降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，底盤增加四塊防護(hù)板，再加上改到車底的備胎，使得整體重心降低了35mm，行駛中讓車輛更為穩(wěn)定。事實(shí)上，這兩款新一代SUV的公路操控都極像轎車，設(shè)計(jì)師都極力把坐姿、轉(zhuǎn)向感、制動(dòng)、車身姿態(tài)等都坐得像一部轎車，新CR-V這方面做得比新RAV4更為明顯，在彎道前剎車，制動(dòng)力好，俯沖小；扭轉(zhuǎn)方向盤入彎，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，車身姿態(tài)穩(wěn)健；出彎也十分靈活，不拖泥帶水；絲毫和開轎車沒啥區(qū)別�！� 兩車參數(shù)對(duì)比　　新CR-V　　　　　 新RAV4 　　長/寬/高(mm)　4530/1820/1680 4600/1855/1720 　　軸距(mm)　　 　 2600　　　　　　 　 2660 　　輪胎尺寸　　　 225/65R17 　　　 225/65R17 　　發(fā)動(dòng)機(jī)　　　　 2.4L　　　　　 2.4L 　　最大功率]　　　 125Kw/5800rpm　 125Kw/6000rpm 　　最大扭矩　　 220Nm/4200rpm　 220Nm/4000rpm 　　車輛提供：東風(fēng)本田廣東恒通達(dá)特約銷售服務(wù)店　　廣州慶豐豐田汽車銷售服務(wù)有限公司 補(bǔ)充： 結(jié)語：城市化SUV是一種潮流，甚至有人說是SUV的唯一出路，CR-V和RAV4作為其中的佼佼者更是把轎車化的精髓闡述得淋漓盡致，成為競(jìng)爭對(duì)手模仿的對(duì)象。如何取悅成長中的新一代年輕消費(fèi)者，本田和豐田都做了很多研究，目前看來他們的看法是一致的，那就是城市SUV不僅僅要有功能性，還要有個(gè)性時(shí)尚的外觀，一個(gè)好的外觀甚至成為一款車能否成功的直接決定因素�！　∵@兩款車擁有年輕的外觀，成熟的品質(zhì)以及相似的品牌影響力，在這種情況下，價(jià)格成為決定因素，兩者之間差距不小的價(jià)格，使得現(xiàn)階段，新CR-V是更合適的選擇，但如果新RAV4國產(chǎn)，并保持裝備不變的話，將會(huì)吸引一大批的消費(fèi)者。

回答者：dcbvNmh162016-01-30 00:00