提問者：5er892013-04-27 00:00
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)有什么用
就是檢測輪胎氣壓，放置爆胎的。有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因。這并不是聳人聽聞，即使你不選擇帶有胎壓監(jiān)測的車型，也要提高對車輛輪胎的重視，避免人和車發(fā)生嚴(yán)重的損傷。 當(dāng)胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當(dāng)車輛經(jīng)過溝坎或顛簸路面時，輪胎內(nèi)沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。同時，在高溫時爆胎的隱患也會相應(yīng)的增加。 直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。 間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進(jìn)行監(jiān)測。 這兩種胎壓監(jiān)測裝置各有優(yōu)劣。直接式胎壓監(jiān)測裝置可以提供更高級的功能，隨時測定每個輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價相對較低，已經(jīng)裝備了4輪ABS (每個輪胎裝備1個輪速傳感器)的汽車只需對軟件進(jìn)行升級。但是，間接式胎壓監(jiān)測裝置沒有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會無法正常工作，例如同一車軸的2個輪胎氣壓都低時
回答者：lovegbn2016-04-27 00:00
你好推薦車型如下 1.奇瑞A3（推薦） 比亞迪F3 車不行 小毛病太多 山寨汽車 價 格： 7.58-10.28 萬元 推薦理由：作為“10萬元內(nèi)唯一獲五星安全家轎”和“中國自主研發(fā)唯一獲五星安全車型”，奇瑞A3憑借穩(wěn)定
提問者：2015-08-31
我九月份提車了，致勝二點(diǎn)零GDTI豪華版，自己加裝了胎壓監(jiān)測等幾個東東。現(xiàn)在用了倆月了，感覺不錯，內(nèi)部寬敞，外形大氣，里面的做工沒有日系車那么精細(xì)，和大眾也有點(diǎn)小差距，不過開的時候操縱感很好，感覺車很皮實(shí)，呵呵，也許是比
提問者：2013-05-28
樓主，在佳通微博上看到過，小轎車的胎壓一般2.2、滿載2.4（一般多指后輪）。而且一般轎車油箱蓋或司機(jī)門底下都會有標(biāo)明，希望可以幫助到你。
提問者：2013-04-05
3個月
提問者：wangyang1618192013-10-24
相當(dāng)不錯，我去年10月底提的帝豪EC718CVT奢華版，到現(xiàn)在跑了6000千米，除換過1個近光燈泡外，沒有出過任何毛病。下面是我自己的1些看法：這車配置很不錯，而且都是配置的1些很實(shí)用的設(shè)備。比如駕駛座電動座椅、后視鏡加
提問者：robin_22442014-10-04
相當(dāng)不錯，我去年10月底提的帝豪EC718CVT豪華版，到現(xiàn)在跑了6000公里，除了換過一個近光燈泡外，沒有出過任何毛病。下面是我自己的一些看法：這車配置很不錯，而且都是配置的一些很實(shí)用的裝備。比如駕駛座電動座椅、后視鏡
提問者：匿名網(wǎng)友2014-05-06
