提問者：3v7f4x4i1i1y2015-09-20 00:00
在各大汽車制造商不斷追求提升發(fā)動機(jī)賬面數(shù)據(jù)的今天，吉利對博瑞4G18TD發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)調(diào)整無疑顯得有些與潮流相悖。確實(shí)，賬面數(shù)據(jù)不好看了，消費(fèi)者買賬的幾率也會隨之減小，尤其是對于身處困境的自主品牌來說更是如此。但吉利方面表示，過于執(zhí)著參數(shù)上的得失，并不是一種理性的造車?yán)砟�。作為一個龐大且復(fù)雜的系統(tǒng)工程，單一層面上的提升并不能讓整車出現(xiàn)質(zhì)的飛躍，只有通過優(yōu)化各系統(tǒng)間的匹配關(guān)系，才能讓用戶擁有更好的駕乘體驗(yàn)。吉利對發(fā)動機(jī)功率的調(diào)教和豐田很相似，豐田為了保證整臺車的綜合水平，很多發(fā)動機(jī)功率調(diào)的不是太大。
回答者：dqrbgt2016-09-20 00:00
動力性能是吉利博瑞另一個耀眼之處。三種排量的發(fā)動機(jī)不僅為消費(fèi)者提供了充裕的選擇空間，更顯示出吉利汽車在汽車核心零部件方面的領(lǐng)先實(shí)力。其中1.8T GDI渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)采用雙平衡軸設(shè)計(jì)，應(yīng)用DVVT、廢氣渦輪增壓技術(shù)和
提問者：hucy329777882016-09-06
搭載在博瑞GC9車型上的是量產(chǎn)型4G18TD發(fā)動機(jī)，系由浙江吉利動力總成有限公司生產(chǎn)。代號為JLE-4G18TD，發(fā)動機(jī)最大功率為163Ps（120kW），最大扭矩為250N·；m，吉利自主研發(fā)，吉利春曉工廠生產(chǎn)。
提問者：meinizmbana2015-10-30
博越還沒有正式銷售，具體發(fā)動機(jī)不知道。只要博瑞的參數(shù)，估計(jì)也是一樣的，這樣可以節(jié)省成本，但是調(diào)教估計(jì)不同，因?yàn)閮绍囐u點(diǎn)不同，博越在低扭上應(yīng)該是要比博瑞好。 因?yàn)樗吘故荢UV。
提問者：b071101x0622016-02-01
吉利博瑞的發(fā)動機(jī)由吉利自主生產(chǎn)。 2013年的上海車展上，吉利曾展出過一款代號為JLE-4G18TD的直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭載在博瑞GC9車型上的量產(chǎn)型4G18TD發(fā)動機(jī)在動力指標(biāo)上與2013年所展示的樣機(jī)相比出現(xiàn)
提問者：fvrku2016-09-10
氣缸在下止點(diǎn)時的最大體積與氣缸在上止點(diǎn)時最小體積之比，即為壓縮比。2.4L和1.8T兩個都很可惜廠家沒有相對資料公布啊。
提問者：huangpingxx2016-01-02
在駕駛位置左手位置有開啟按鈕的，拉一下就可以打開鎖止機(jī)構(gòu)的
提問者：我們曾記得見習(xí)2016-11-17
