君越和天籟選誰(shuí)好

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慣于汽車的概念，歐洲人想的是我用它橫貫歐洲不能有問(wèn)題，美國(guó)人想的是我從美國(guó)的東海岸開(kāi)到西海岸它得好使。而日本人在回答中國(guó)人責(zé)問(wèn)為什么使兩年以后哪哪都是毛病時(shí)，是這么說(shuō)的：“在日本，你就是天天住在車上，一年也就跑一萬(wàn)公里。 誰(shuí)能想到你一年就跑五萬(wàn)公里！日本人開(kāi)3年就換車了，你非得開(kāi)15年，你怨誰(shuí)？” 歐美人發(fā)明汽車是從人的需要出發(fā)，從無(wú)到有的想象、鉆研。日本人學(xué)做汽車是為了賺錢。所以他把別人有的拿過(guò)來(lái)琢磨怎么做的更便宜！日本車打入美洲市場(chǎng)是能源緊張，油價(jià)上漲的70年代--它最省油。大家知道車怎么能省油么？--車輕�。�風(fēng)阻系數(shù)并不是最根本的因素，因?yàn)轱L(fēng)阻系數(shù) 的作用是與速度有關(guān)的。）為什么在日本車迅速占領(lǐng)市場(chǎng)的時(shí)候，歐美人（特別是德國(guó)人�。﹨s不生產(chǎn)同樣省油的廉價(jià)車與其競(jìng)爭(zhēng)呢？是因?yàn)樗麄冏髌�車的目的不一樣�? 德國(guó)人在想讓汽車輕的時(shí)候想的是把鋼板換成鋁合金，這一下成本高得嚇人！日本人在想讓汽車輕的時(shí)候直接把2個(gè)厚的鋼板換成0.8的。結(jié)果是既降低了成本又省了油！德國(guó)人真的沒(méi)想過(guò)這么做嗎？真?zhèn)�這么笨嗎？德國(guó)人真的沒(méi)想過(guò)這么做！但卻絕不是笨蛋！ 前面說(shuō)了，因?yàn)樯�活的地理環(huán)境不同，造成了二者對(duì)汽車概念的理解不同，又說(shuō)了二者造汽車的目的不同。結(jié)果造成什么直接的結(jié)果呢? 許多人稀里糊涂地接受了別人稀里糊涂的觀念，沒(méi)來(lái)由地認(rèn)為日本車好。的確，早期日本車均在日本生產(chǎn)，小日本在上升期的認(rèn)真無(wú)人能出其右，加上十幾年前的日本車地位和今天的韓國(guó)車相仿，優(yōu)勢(shì)是價(jià)格，買的人不容易，開(kāi)得小心翼翼，苦心經(jīng)營(yíng)造就了今天的口碑。以前的日本車在經(jīng)濟(jì)性和可靠性上確實(shí)不含糊，不過(guò)安全性就不敢恭維。我曾和一個(gè)朋友去買豐田佳美，四歲的兒子按住4Runner SUV的后保險(xiǎn)杠上下一壓，忽忽悠悠的，可以想象豐田省了多少材料，而他關(guān)沃爾沃的車門要使足勁才行。 直到今天還有人盲目相信某些碰撞測(cè)試的結(jié)果乃至日本車所獲得的名次。 沒(méi)辦法不拿這種結(jié)果和名次不當(dāng)回事，因?yàn)樗�看上去太�?quán)威了。 但是，誰(shuí)在出事故時(shí)會(huì)按照碰撞測(cè)試的模式去撞車呢？實(shí)驗(yàn)室的結(jié)論和高速公路上的結(jié)果哪一個(gè)更有說(shuō)服力呢？今天的日本車越造越大，外殼越來(lái)越薄，以亞科卡的觀點(diǎn)，當(dāng)一個(gè)車型越來(lái)越大時(shí)，就快完蛋了。至于質(zhì)量，我要提醒的是今天今天在美國(guó)市場(chǎng)上銷售的豐田車，設(shè)計(jì)中心在加州，制造在美國(guó)，加拿大或是墨西哥，除了名字和歷史，和美國(guó)車沒(méi)有什么不一樣。日本車質(zhì)量好是過(guò)去的日本造，不是現(xiàn)在的美國(guó)造。 美國(guó)車是真正的機(jī)器而不是藝術(shù) 再有,能買這個(gè)級(jí)別的車了就別在乎多燒幾個(gè)油了,發(fā)動(dòng)機(jī)排量相差不多油耗基本差不多,關(guān)鍵在于合理使用,按時(shí)養(yǎng)護(hù). 天籟車不能信賴天籟車不能信賴慘劇發(fā)生。 2006年4月9日，小劉駕車行至鶴大線公路一道口時(shí)，突然撞向了公路旁的護(hù)欄，撞出去的車又彈了回來(lái)，小劉的頭部受到了重撞，盡管在第一時(shí)間送到了醫(yī)院，可還是沒(méi)能挽救他年僅25歲的生命。保險(xiǎn)杠撞彎，氣襄卻一個(gè)也沒(méi)有彈出！這輛車是2005年月份在長(zhǎng)春凱神專營(yíng)店購(gòu)置的東風(fēng)產(chǎn)天籟230，車前面已撞的面目全非，保險(xiǎn)杠已撞彎進(jìn)去幾乎要斷，車身也縮了進(jìn)去，但車內(nèi)的氣襄卻一個(gè)也沒(méi)彈出！而日方則說(shuō)是正�，F(xiàn)象，非產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題所致。這種答復(fù)讓人難以接受，特別是日方那種不負(fù)責(zé)任的態(tài)度更讓人在痛失親人 的悲痛中又增加了氣憤。不是為了賠償！小劉的親人要個(gè)對(duì)天籟車氣襄沒(méi)有彈出一事要個(gè)說(shuō) 法的目的不是為了賠償。孩子的父母說(shuō)，“我們并不是要求他們一定賠付多少損失，只是要一個(gè)滿意答復(fù)�！倍酱偕�產(chǎn)廠家提高產(chǎn)品質(zhì)量，以避免其他人再受其害。 http://photo.163.com/photos/fishxn/56399246/ 你可以上這個(gè)網(wǎng)址去看看車禍后的圖片 建議你買帕薩特2.8

回答者：suki_ho2016-04-03 00:00