提問者：iumacz2013-12-06 00:00
打算入手吉姆尼，請(qǐng)問下，它是全時(shí)四驅(qū)嘛？
"吉姆尼采用的是最為傳統(tǒng)的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并沒有配備中央差速器，但這并不影響其越野性能的發(fā)揮。作為平民類硬派越野車來說，采用分時(shí)四驅(qū)是最佳選擇，通過較低的成本就能達(dá)到中央差速鎖的效果，因?yàn)樵诮油ㄋ尿?qū)的時(shí)候，前后軸的傳動(dòng)軸是硬軸連接的，前后軸可以恒定的獲得50：50的動(dòng)力分配，相當(dāng)于采用了中央差速鎖的全時(shí)四驅(qū)在鎖死差速鎖時(shí)候的通過能力。這樣的分時(shí)四驅(qū)機(jī)構(gòu)，在接通四驅(qū)的時(shí)候，連接機(jī)構(gòu)都是機(jī)械式的，可靠性很高，而且強(qiáng)度很大，適合高強(qiáng)度大負(fù)荷的越野。由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因此制造成本要比帶中央差速器的全時(shí)四驅(qū)低很多，但它們之間性能上的主要區(qū)別體現(xiàn)在公路上，越野性能方面分時(shí)四驅(qū)絲毫不會(huì)輸給全時(shí)四驅(qū)。 為了簡(jiǎn)化操作，鈴木為吉姆尼的分時(shí)四驅(qū)配備了電控操作機(jī)構(gòu)，在切換兩驅(qū)和四驅(qū)的時(shí)候，只需要按下電控開關(guān)即可。在中控臺(tái)下方，這套電控機(jī)構(gòu)總共有2H、4H和4L三個(gè)選擇按鈕，在公路正常駕駛和土路上高速行駛的時(shí)候，選擇2H就可以了，此時(shí)吉姆尼會(huì)變成一臺(tái)后驅(qū)車。需要掛上4H的時(shí)候，不用停車，只要時(shí)速不是特別高，直接按下4H即可，此時(shí)前軸可以很輕松的接通動(dòng)力。編輯做過多次嘗試，按照日常的駕駛速度，2H和4H之間可以實(shí)現(xiàn)輕松切換。需要注意的是，4H模式下的四驅(qū)，前后軸是硬軸連接的，轉(zhuǎn)彎時(shí)前后車輪不能消除轉(zhuǎn)速差，從而導(dǎo)致前后車輪之間會(huì)發(fā)生干涉，輕則磨損輪胎，重則可以發(fā)生翻車事故。雖然按照4H這樣的標(biāo)識(shí)是指4驅(qū)高速行駛，理論上可以采用直道4H，轉(zhuǎn)彎切換為2H的駕駛方式，但實(shí)際操作難度非常大，因此仍然不建議在高速行駛的時(shí)候采用這一模式，即便實(shí)在一些路面不好的坑土路上。4L選項(xiàng)就是我們常說的加力擋，在選擇這個(gè)擋位的時(shí)候，可以增加一倍多的傳動(dòng)比，大大提升輪端扭矩。在切換這個(gè)擋位的時(shí)候，就沒有那么輕松了，不僅需要停車，還得將變速箱切換到空擋位置，否則無論是掛進(jìn)4L還是摘除4L，都會(huì)感覺很困難。雖然電控裝置不需要人來用力，但是系統(tǒng)同樣無法完成這種速比無法對(duì)應(yīng)的切換，最終以惱人的報(bào)警形式提醒駕駛員，不能繼續(xù)蠻干下去了。掛上4L以后，傳動(dòng)比加大了一倍多，會(huì)感覺車輛變得特別有力，而且可以很好的通過油門行程控制好速度。我們作過多次嘗試，在掛上4L的時(shí)候，很少存在因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足而無法通過障礙的情況，每次遇阻都是因?yàn)檩喬ゴ蚧獜?qiáng)大的輪端扭矩使得發(fā)動(dòng)機(jī)扭力不可能成為越野的瓶頸。"
回答者：behu89511782016-12-06 00:00
你的問題和我現(xiàn)在的一樣，開始調(diào)了下很好但是跑不了多久就出現(xiàn)剎車跑偏是把。檢察下殺車油磅是否分離開，再就是你的剎車片是否磨損嚴(yán)重。
提問者：2013-09-10
只有2。3尊馭型以上才配置了固特異極品飛靴 特點(diǎn)抓地好 缺點(diǎn)磨損快
提問者：wpl6475832014-01-12
剎車分為碟剎和鼓剎兩類。碟剎是用一個(gè)卡鉗卡住與輪轂連接的一個(gè)類似光盤樣的金屬盤（也有用其他材料的如高強(qiáng)度陶瓷等）一般的小車大多使用碟剎，碟剎性能穩(wěn)定，且剎車力大，不受高溫衰減的影響，不容易由于雜質(zhì)等原因?qū)е聞x車失靈。碟剎
提問者：llg3292013-03-25
您好。 對(duì)于車輛輪胎換位， 若四條輪胎新舊一樣且花紋無方向，可采用交叉換位:右前〈-〉左后;左前〈-〉右后。 若四條輪胎新舊一樣且花紋有方向，采用前后互換:右前〈-〉右后;左前〈-〉左后。 若輪胎新舊不一，較新胎裝后輪，
提問者：bye學(xué)生時(shí)代2014-02-11
自動(dòng)擋汽車的駕駛到底和手動(dòng)擋的汽車區(qū)別: 手動(dòng)變速器，也稱手動(dòng)擋，即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。踩下離合時(shí)，方可撥得動(dòng)變速桿。如果駕駛者技術(shù)好，裝手動(dòng)變速器的汽車在
提問者：jyzx62014-03-06
OITE自行車馱包 實(shí)用性： 1. 多袋設(shè)計(jì)，我們的設(shè)計(jì)使主包體的容積最大化，同時(shí)將側(cè)袋和網(wǎng)袋合理配置讓使用者根據(jù)需要合理放置旅行物品令存取非常方便。 2. 多功能，后馱包的頂袋可以單獨(dú)拆卸
提問者：孤鴻67892013-03-20
