提問(wèn)者：2014-12-05 00:00
正時(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。通常由正時(shí)皮帶、漲緊輪、漲緊器、水泵等附件組成。水泵是循環(huán)水的，它上面掛的是正時(shí)皮帶；正時(shí)張緊器是推動(dòng)張緊輪從而張緊正時(shí)皮帶的。這也就是通常說(shuō)的正時(shí)附件，不同的車(chē)型會(huì)有不同的附件組成，但其功能都是一樣的。正時(shí)的作用就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞的行程、氣門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉、點(diǎn)火的順序，在“正時(shí)”的連接作用下，時(shí)刻要保持“同步”運(yùn)轉(zhuǎn)。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)機(jī)構(gòu)，讓每個(gè)汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點(diǎn)時(shí)、氣門(mén)正好關(guān)閉、火花塞正好點(diǎn)火。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，在汽缸內(nèi)不斷發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆發(fā)、排氣四個(gè)過(guò)程，并且，每個(gè)步驟的時(shí)機(jī)都要與活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置相配合，使進(jìn)氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)起來(lái)，正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)里面扮演了一個(gè)“橋梁”的作用，在曲軸的帶動(dòng)下將力量傳遞給相應(yīng)機(jī)件。 正時(shí)皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶和正時(shí)皮帶的附件，如正時(shí)皮帶張緊輪、正時(shí)皮帶張緊器和水泵等都會(huì)發(fā)生磨損或老化，當(dāng)其中任何一個(gè)配件發(fā)生損壞時(shí)，都可能導(dǎo)致正時(shí)皮帶損壞。當(dāng)皮帶被咬住時(shí)，氣門(mén)停在打開(kāi)狀態(tài)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；破裂時(shí)如果發(fā)動(dòng)機(jī)是空轉(zhuǎn)，就意味著在行程頂部的活塞與張開(kāi)的氣門(mén)之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時(shí)皮帶本身。但是，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)是活塞和氣門(mén)占據(jù)著相同空間，它們之間沒(méi)有間隙，那么很快就會(huì)損壞其他部件，如氣門(mén)被彎曲，活塞受沖壓等；當(dāng)正時(shí)皮帶一旦斷裂，凸輪軸當(dāng)然不會(huì)照著正時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)極有可能導(dǎo)致氣門(mén)與活塞撞擊而造成嚴(yán)重?fù)p壞，也就是通常所說(shuō)的“頂氣門(mén)”，也就是說(shuō)，當(dāng)配氣向位在瞬間發(fā)生了變故，就會(huì)導(dǎo)致活塞撞擊氣門(mén)，從而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。 即使正時(shí)皮帶沒(méi)有破裂，并不意味著它沒(méi)有問(wèn)題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢(shì)必超過(guò)張緊裝置能夠補(bǔ)償?shù)姆秶�，因而產(chǎn)生正時(shí)鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤(rùn)滑油附著等也會(huì)導(dǎo)致打滑。所以正時(shí)皮帶一定要按照指定的里程或時(shí)間更換。 當(dāng)然不同車(chē)型也有不同的正時(shí)系統(tǒng)，現(xiàn)在很多車(chē)型都采取了鏈條式正時(shí)系統(tǒng)，例如：邁騰等，這些車(chē)型就不需要更換正時(shí)系統(tǒng)了。
回答者：2016-12-05 00:00
1度的氣溫發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也是偏低的，建議啟動(dòng)后先原地怠速運(yùn)行30-60秒，待怠速穩(wěn)定、水溫升高后再慢速行車(chē)，這樣可以有效解決你這樣的問(wèn)題。過(guò)低的轉(zhuǎn)速帶動(dòng)帶動(dòng)整個(gè)車(chē)輛行駛，變速箱齒輪的受力很大，影響使用壽命。以上，請(qǐng)參考我的回
提問(wèn)者：yufeiyuhui2015-09-21
一般屬于正常的，，發(fā)動(dòng)機(jī)磨合一段時(shí)間機(jī)油一換一般聲音就會(huì)變。只有細(xì)心的車(chē)主才能感覺(jué)得到。。。請(qǐng)放心使用
提問(wèn)者：dfgkodkpos42014-07-08
冬天經(jīng)常遇到冷車(chē)抖動(dòng)，后來(lái)慢慢發(fā)現(xiàn)，鑰匙插進(jìn)去了過(guò)后不要馬上點(diǎn)火，等幾秒，等車(chē)子自檢完。就是插進(jìn)去過(guò)后車(chē)子有個(gè)類(lèi)似電流聲的滋滋滋的聲音，等那個(gè)聲音完了再點(diǎn)火，就不會(huì)抖動(dòng)了�？照{(diào)也不要馬上開(kāi)，等車(chē)起步了再開(kāi)，本來(lái)點(diǎn)火就開(kāi)空
提問(wèn)者：a1c3452015-06-01
估計(jì)是積炭過(guò)多所致，剛開(kāi)始噴的汽油被積炭吸附，所以會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，幾秒后積炭吸附汽油飽和，后噴入的汽油才充分燃燒，所以抖動(dòng)現(xiàn)象消失。建議以后把年限及公里數(shù)寫(xiě)清楚，謝謝！
提問(wèn)者：qq7604158742015-03-10
一、低壓電路常見(jiàn)故障 1、蓄電池存電不足；線連接不良或錯(cuò)亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾傳感器損壞；點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞或接線不良； 晶體管點(diǎn)火控制單元損壞或接線不良。2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐
提問(wèn)者：pusxxej2016-06-27
試聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候大體按照以下的步驟： 1．啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)程中，啟動(dòng)電機(jī)不應(yīng)有尖嘯聲；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速“突突聲”均勻，無(wú)異響；怠速穩(wěn)定850 rpm左右（具體穩(wěn)定怠速值請(qǐng)參考汽車(chē)說(shuō)明書(shū)）。 2．輕踩油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩緩提高，
提問(wèn)者：我也很快樂(lè)opr2015-11-24
