提問者:cool_262013-04-11 00:00
目前應(yīng)該還是未定,菲亞特目前在國內(nèi)的車都是全進(jìn)口,但是等菲翔上市時,才能準(zhǔn)確得知發(fā)動機(jī)是否國產(chǎn)
回答者:17.60MB2016-04-11 00:00
噴油時間以及點(diǎn)火間隔的匹配,缸體強(qiáng)度,點(diǎn)火系統(tǒng)成本控制 進(jìn)排氣成本控制,都會影響輸出功率,高功率版本除了對進(jìn)排氣比例和燃油噴射點(diǎn)火間隔的調(diào)校外 對進(jìn)排氣的控制,如節(jié)氣門尺寸,排氣回壓都有相應(yīng)的變化,以及增壓套
提問者:ehhelemen2013-09-04
菲翔的發(fā)動機(jī)帶t吧?世嘉的不帶,世嘉的哪有菲翔的好啊。雖然功率1.4t的那款小于2.0的世嘉,但排量在那呢,省油啊,而且扭矩大,爆發(fā)力強(qiáng)。我覺得開車,只要爆發(fā)力強(qiáng)就行。 世嘉的發(fā)動機(jī)里,也就2.0的在自吸發(fā)動機(jī)里還湊合
提問者:wanglina212013-09-09
菲亞特菲翔發(fā)動機(jī)動力怎么樣? 動力方面,將在廣汽菲亞特工廠投產(chǎn)的FIRE 1.4 16v Turbo發(fā)動機(jī)是新車的主要動力來源。依據(jù)調(diào)教不同,這款發(fā)動機(jī)擁有120hp/5000rpm,150hp/5500rpm兩種
提問者:dkk4816622014-10-15
粘稠度偏高,比較廢油,動力性也下降,低溫流動性一般,高溫流動性也不太好既有基礎(chǔ)油偏低這個標(biāo)號能用,但是副作用比較多
提問者:xqkqcxqvekq2017-01-02
菲亞特1.4T發(fā)動機(jī)用電控液壓裝置控制進(jìn)氣門,這種創(chuàng)新技術(shù)實現(xiàn)了氣門行程和開閉時間的無級可調(diào),因為氣門的無級可調(diào)完全可以用來調(diào)整進(jìn)氣量,所以節(jié)氣閥就沒有了存在價值。在進(jìn)氣閥取消之后,進(jìn)氣歧管就變得十分通暢,單位時間內(nèi)的進(jìn)
提問者:NYtonglu2013-05-15
一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:aw22056678142016-10-03