提問者：qkzue2013-06-05 00:00
輪胎是汽車行駛系中重要的部件。 無(wú)內(nèi)胎的充氣輪胎近年來(lái)在轎車和一些貨車上的使用日益廣泛，因此這里討論的基本上是以目前最常用的無(wú)內(nèi)胎輪胎，即通常所謂的真空胎為對(duì)象。 輪胎的結(jié)構(gòu)分為三部分：胎體、簾布、外胎面。 胎體較柔軟，外胎面剛性較大，中間的簾線起到加強(qiáng)胎體強(qiáng)度和定型的作用，多加以金屬絲提高輪胎的彈力性能。 轎車輪胎大致分為子午線輪胎和斜線輪胎。斜線輪胎的簾線按斜線交叉排列，故而得名。胎體構(gòu)成了輪胎的基本骨架，從外胎面到胎側(cè)的柔軟度是一致的。雖然斜線輪胎的噪音小，外胎面柔軟，低速行駛時(shí)乘坐舒適性好，且價(jià)格便宜，但其綜合性能不如子午線輪胎，汽車廠家都是以子午線輪胎為前提研制新車的，隨著子午線輪胎的不斷改進(jìn)，斜線輪胎將基本上被淘汰。 子午線輪胎的簾布層相當(dāng)于輪胎的基本骨架，其排列方向與輪胎子午斷面一致，由于行駛時(shí)輪胎要承受較大的切向作用力，為保證簾線的穩(wěn)固，在其外部又有若干層由高強(qiáng)度、不易拉伸的材料制成的帶束層(又稱箍緊層)，其簾線方向與子午斷面呈較大的交角(70-75度)，材料多選用玻璃纖維、聚酰胺纖維或鋼絲等高強(qiáng)度材料，既起到固定簾線的作用，同時(shí)利用束帶來(lái)提高胎面的剛性。輪胎側(cè)面的剛性小于胎面的剛性，所以在轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎側(cè)面因受地面橫向力作用發(fā)生變形，從而保證了外胎面的觸地面積基本保持不變。 子午線輪胎與普通斜線胎相比，彈性大，耐磨性好，滾動(dòng)阻力小，附著性能好，緩沖性能好，承載能力大，不易刺穿；缺點(diǎn)是胎側(cè)易裂口，由于側(cè)向變形大，導(dǎo)致汽車側(cè)向穩(wěn)定性稍差，制造技術(shù)要求高，成本高。 下面我們舉兩例來(lái)說(shuō)明斜線輪胎與子午線輪胎的規(guī)格及其標(biāo)識(shí)。斜線輪胎：5.60-13 4PR 5.60 :輪胎寬(5.6英寸) 13：適合輪輞直徑(13英寸) 4PR :輪胎強(qiáng)度(相當(dāng)于四層簾布)子午線輪胎：195/60R 14 85 H 195：輪胎寬(195mm) 60 :扁平率(輪胎子午斷面高寬比)(60%) R：輪胎結(jié)構(gòu)(Radial) 14：適合的輪輞直徑(14英寸) 85：允許載荷代碼H：極限速度符號(hào)(H=210km/h) 好好學(xué)一下。就是上面寫的很全面的。
回答者：ysxm0982016-06-05 00:00
每天上車前看下輪胎有沒飽滿，定時(shí)去測(cè)下氣壓
提問者：YELLOWDRIVER2013-07-31
一般在2.5左右，標(biāo)準(zhǔn)的輪胎氣壓一般都標(biāo)在油箱蓋的內(nèi)側(cè)或車門的側(cè)面，汽車使用手冊(cè)上推薦的輪胎壓力一般是針對(duì)冷卻的輪胎而言的，這表示檢查輪胎壓力應(yīng)該在早上駕車前進(jìn)行，檢查時(shí)要使用標(biāo)準(zhǔn)的量表來(lái)檢查輪胎壓力。氣壓隨著季節(jié)溫度的
提問者：匿名網(wǎng)友2014-05-06
165/70R1379T165:輪胎寬度（毫米） 70：高寬比(0.7) R：子午線輪胎 13：輪轂（鋼圈）直徑（英寸）(應(yīng)該是吧,沒見過這么多數(shù)字的~ - -)1．充氣輪胎尺寸目前一般用英制為單位，但歐洲國(guó)家則常用公制
提問者：gokoxman2013-04-05
1般在2.5左右，標(biāo)準(zhǔn)的輪胎氣壓1般都標(biāo)在油箱蓋的內(nèi)側(cè)或車門的側(cè)面，汽車使用手冊(cè)上推薦的輪胎壓力1般是針對(duì)冷卻的輪胎而言的，這表示檢查輪胎壓力應(yīng)當(dāng)在早上駕車前進(jìn)行，檢查時(shí)要使用標(biāo)準(zhǔn)的量表來(lái)檢查輪胎壓力。氣壓隨著季節(jié)溫度的
提問者：葉小貓2015-01-28
