五菱之光車的電路及故障排除

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快速檢修五菱之光空調(diào)系統(tǒng)的電路故障 【摘 要】夏天到來，汽車空調(diào)使用的機率倍增，汽車空調(diào)故障也會倍增。而五菱之光微型客車因為價格占有優(yōu)勢，近年來已成為許多老百姓 ad 2 快速檢修五菱之光空調(diào)系統(tǒng)的電路故障 【摘 要】夏天到來，汽車空調(diào)使用的機率倍增，汽車空調(diào)故障也會倍增。而五菱之光微型客車因為價格占有優(yōu)勢，近年來已成為許多老百姓的用車，汽車數(shù)量在縣級市和地級市位于前列。五菱汽車空調(diào)故障大多出現(xiàn)在電路，通常故障并不復(fù)雜，一般的汽車駕駛員或汽車維修工，經(jīng)過簡單的學習，都能掌握其維修技能，節(jié)約維修成本。 【關(guān)鍵詞】 五菱之光；空調(diào)；電路故障；檢修 1 五菱之光空調(diào)系統(tǒng)簡介 五菱之光配備國產(chǎn)465Q-1AE發(fā)動機，空調(diào)的動力來自于發(fā)動機，現(xiàn)在的汽車空調(diào)都屬第二代空調(diào)，與第一代空調(diào)相比，最大的差別是第二代空調(diào)是由發(fā)動機的電腦控制。整套空調(diào)系統(tǒng)由一臺壓縮機、兩臺并聯(lián)的蒸發(fā)器及風扇、一臺意氣消沉凝器及風扇、高低壓連接管路及相關(guān)的附件組成。 壓縮機：空調(diào)系統(tǒng)采用上海易初SE7B10壓縮機，潤滑油為GU10，工作電壓12V，排氣量99.6cm，消耗功率為2.0KW。 電控系統(tǒng)：空調(diào)信號的采集及控制工作由ECU完成。電控系統(tǒng)除ECU外，主要由溫度傳感器、兩個繼電器（壓縮機繼電器、意氣消沉凝風扇繼電器），兩個開關(guān)（A/C開關(guān)、壓力開關(guān)），兩個保險（空調(diào)20安保險，鼓風機15安保險） 制心灰意冷劑：使用的制心灰意冷劑為R134a，沸點－29.8℃，整個系統(tǒng)制意氣消沉劑量約0.85Kg。 2 汽車空調(diào)的制意氣消沉原理 要有制意氣消沉效果就要有暖交換，要有暖交換的必要條件就要有溫差。 在車內(nèi)，制心灰意冷劑在蒸發(fā)器表面的溫度為3－5℃，車內(nèi)空氣溫度為30－35℃，形成約30℃的溫差，當蒸發(fā)器風扇把車內(nèi)空氣吹過蒸發(fā)器金屬片時，空氣中的暖量被蒸發(fā)器中的制心灰意冷劑吸收，從蒸發(fā)器背面出來的空氣溫度下降，人體感覺涼快，反復(fù)一段時后，車內(nèi)溫度下降到人體感覺舒服的22－26度。 在車外，空氣溫度為35℃左右，如果直接把制意氣消沉劑中的暖量排到大氣中，是不可能實現(xiàn)的，因為制意氣消沉劑雖然吸收了暖量，但實際溫度還是比空氣溫度低，低溫物質(zhì)不能向高溫物質(zhì)傳遞暖量，這是一個顯然易見的道理。這時，利用壓縮機把汽態(tài)制意氣消沉劑加壓，使制心灰意冷劑在不額外吸暖量的情況下，溫度升高，達到70℃左右，從而與車外空氣也形成了約30℃左右的溫差，再利心灰意冷凝器及風扇，就可以輕松實現(xiàn)把車內(nèi)暖量排到大氣中去的目的。簡單地說，汽車空調(diào)制心灰意冷為壓縮過程→放暖過程→節(jié)流過程→吸暖過程。接著入滲入滲出下一次循環(huán)。 五菱汽車的電腦系統(tǒng)有：西門子，摩托羅拉，德爾福，聯(lián)合電子，波許�？照{(diào)電路圖大同小異，排除方法和思路是一樣的。 3 典型五菱之光汽車空調(diào)電路圖 電路原理圖如下： 4 空調(diào)系統(tǒng)不制意氣消沉的故障原因及檢修 空調(diào)系統(tǒng)不制心灰意冷的故障有兩大類，分別是控制電路故障和制心灰意冷管路故障，本文只介紹控制電路故障。 五菱之光空調(diào)電路故障，一定出現(xiàn)在兩個繼電器（壓縮機繼電器、心灰意冷凝風扇繼電器），兩個開關(guān)（A/C開關(guān)、壓力開關(guān)），兩個保險（空調(diào)20安保險，鼓風機15安保險）之中。 一個正常的空調(diào)系統(tǒng)，壓縮機、意氣消沉凝器風扇、蒸發(fā)器風扇一定運轉(zhuǎn)正常，任意一個不運轉(zhuǎn)，車內(nèi)外空氣的暖量不能實現(xiàn)交換和傳遞，所以空調(diào)系統(tǒng)一定不會制意氣消沉。 壓縮機不工作故障。發(fā)動機起動后，按下A/C開關(guān),正常情況下會聽到發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速升高的聲音，幾乎同時，也會聽到壓縮機電子離合器吸合的聲音。如果沒有這些聲音，說明壓縮機沒有工作。壓縮機不工作有兩個原因，一是A/C開關(guān)請求沒有被電腦確認，二是壓縮機電源線路故障。用數(shù)字萬用表直流電壓200檔測量A/C開關(guān)是否有12V電壓，如果有12V電壓，按下A/C開關(guān)，觀開關(guān)兩線是否都有電壓，如有，說明A/C開關(guān)是好的，如無電壓，說明A/C開關(guān)壞了，應(yīng)更換A/C開關(guān)。如果A/C開關(guān)是好的，電腦應(yīng)該收到A/C請求，除非電腦本身故障，但電腦本身故障不容易檢查，可先檢查壓縮機電路，由電路圖得知，壓縮機電路為：常電源AM→20A空調(diào)保險→壓力開關(guān)→壓縮機繼電器觸點→壓縮機離合器線圈→搭鐵�？梢园措娏髁飨蛘�向檢查，也可以反向檢查。如果正向檢，可用數(shù)字萬用表直流電壓200檔，先檢查保險是否20A空調(diào)保險是否有電，保險是否良好。如果空調(diào)保險有電且良好，入一步檢查壓力開關(guān)是否有電，用電阻檔檢查通斷情況，如果無電，說明保險到壓力開關(guān)的電線有斷路故障。如果壓力開關(guān)不通，可用一根銅線暫時短接，繼續(xù)檢查壓縮機繼電器觸點和繼電器線圈（壓力開關(guān)不通時，有可能是開關(guān)本身沒問題，只是心灰意冷媒壓力過低或過高）。用同樣的方法，如果繼電器良好，則懷疑壓縮機本身，可撥下壓縮機接頭，用一根約一米長的導(dǎo)線真接接在電蓄電池正極，不管發(fā)動機運轉(zhuǎn)與否，都能聽到“嚓”的一聲，如果沒有，說明壓縮機壞了，應(yīng)更換壓縮機。如果上述操中的保險、A/C開關(guān)、繼電器、壓力開關(guān)，壓縮機都是好的，但就是不工作，可以推斷為發(fā)動機電腦中的空調(diào)控制單元損壞，目前，電腦內(nèi)部不容易修復(fù)，一般情況下，只能更換電腦。 意氣消沉凝器風扇不轉(zhuǎn)故障。意氣消沉凝器風扇電機的工作原理是：當電腦收到A/C開關(guān)信號后，接通心灰意冷凝器風扇繼電器線圈的負極，繼電器線圈有電流流過，產(chǎn)生吸力，將繼電器觸點吸合，繼電器觸點吸合后，第二路電流：空調(diào)20安保險→繼電器觸點→風扇電機→搭鐵，構(gòu)成來回路，風扇才轉(zhuǎn)動。如果風扇不轉(zhuǎn)，故障多般出現(xiàn)在空調(diào)20安保險，鼓風機15安保險、繼電器本身。當懷疑是風扇電機本身故障時，可拔下風扇電機插頭，用兩根兩米長的導(dǎo)線，直接連接蓄電池正負極，如果風扇能轉(zhuǎn)動正常，說明風扇是好的，反之，風扇是壞的，需更換風扇電機。其它檢查方法同上述的壓縮機故障檢查方法。 蒸發(fā)器風扇不轉(zhuǎn)故障。蒸發(fā)器風扇電路為:鼓風機15安保險→電門鎖IG1→鼓風機風量開關(guān)→鼓風電機（即蒸發(fā)器風扇）。檢查方法同上述，故障多般出現(xiàn)在鼓風機15安保險和風量開關(guān)。 總之，五菱之光空調(diào)電路故障離不開兩個繼電器，兩個開關(guān)，兩個保險。認識電路控制原理，以電路圖為依據(jù)，把最有可能的故障先排除，然后一一排除其它故障，會收到事半功倍的效果。汽車空調(diào)的功能是在任何時刻都能對車室內(nèi)空溫度、濕度、流動速度。當然，空調(diào)不制心灰意冷還有制意氣消沉劑方面的故障，如果制心灰意冷劑漏光，一定不制心灰意冷，這涉及到抽真空，檢漏，加注制意氣消沉等復(fù)雜的操作，這已超出電路的范疇，本篇不作介紹。

回答者：MiniANTI兔2016-11-13 00:00