提問者：okO2552015-11-23 00:00
瑞納發(fā)動機(jī)的噠噠噠的聲音是什么聲音�。�
不是。爆震通常發(fā)生在發(fā)動機(jī)高負(fù)荷工作，或者急加速時，怠速工況一般不會發(fā)生爆震。爆震的機(jī)理：第一， 混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒，其火焰是由點火點以“波”的方式向四周擴(kuò)散，所以從點火到油氣完全燃燒需要一段短暫的時間。第二，油氣雖然需要靠火花塞點燃，但是過于高溫、高壓的環(huán)境也會使油氣自燃。一般的爆震是因為燃燒室內(nèi)油氣點火后，火焰尚未完全擴(kuò)散，遠(yuǎn)程未燃的油氣即因為高溫或高壓而自燃，其火焰與正規(guī)燃燒的火焰撞擊而產(chǎn)生極大壓力，使得發(fā)動機(jī)產(chǎn)生不正常的敲擊。爆震的主要原因：一、點火角過于提前：為了使活塞在壓縮上止點結(jié)束后，一進(jìn)入動力沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達(dá)到上止點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經(jīng)燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。 二、發(fā)動機(jī)過度積碳：發(fā)動機(jī)于燃燒室內(nèi)過度積碳，除了會使壓縮比增大(產(chǎn)生高壓)，也會在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c，使發(fā)動機(jī)爆震。 三、發(fā)動機(jī)溫度過高：發(fā)動機(jī)在太熱的環(huán)境使得進(jìn)氣溫度過高，或是發(fā)動機(jī)冷卻水循環(huán)不良，都會造成發(fā)動機(jī)高溫而爆震�！ ∷�、空燃比不正確：過于稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成發(fā)動機(jī)溫度提升，當(dāng)然容易爆震�！ ∥濉⑷加托镣橹颠^低：辛烷值是燃油抗爆震的指標(biāo)，辛烷值越高，抗爆震性越強(qiáng)。壓縮比高的發(fā)動機(jī)，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發(fā)生爆震。
回答者：58車2016-11-23 00:00
這時要看發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速多少，如果在4、5千轉(zhuǎn)，這個聲音就正常，需要堅持變速箱和離合器（AT/MT）。如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在3錢多點，要檢查發(fā)動機(jī)附件
提問者：awmcjcys482015-03-06
您好：對于車輛的換油來說，并不是更換越貴、級別越高的機(jī)油就好，選擇哪種機(jī)油需要根據(jù)車型來確定，建議先看一下機(jī)油液位是否正常，如果液位沒有問題，那么下次保養(yǎng)時最好是更換原廠機(jī)油，或是更換與原廠級別和型號相同的機(jī)油試試看。
提問者：syccdv1682013-11-22
發(fā) 機(jī)加速發(fā)異響能發(fā)機(jī)爆震聲音說叫桿引發(fā)叫桿原主要四種：積碳、點火間早、低轉(zhuǎn)速高檔位或者加入低標(biāo)號汽油都能引發(fā)類故障發(fā)機(jī)工況特別節(jié)氣門發(fā)機(jī)內(nèi)部積碳導(dǎo)致現(xiàn)叫桿現(xiàn)象同提醒您叫桿應(yīng)及檢修間嚴(yán)重爆震導(dǎo)致汽缸零部件早期磨損令車輛使
提問者：yrtyhh2015-04-17
這種情況也屬于正常的，不同時期生產(chǎn)調(diào)校的發(fā)動機(jī)，它的聲音肯定會有區(qū)別。
提問者：geag46dp2016-09-09
剛打燃火聲音稍微大一點屬于正常的，等一下聲音就會小很多。因為車停了一晚，機(jī)油都流回油底殼了，剛啟動時由于潤滑效果不好，聲音稍大一點，發(fā)動機(jī)運行一段時間過后聲音會小很多。 很多車都有這種情況。特別是液壓挺筒的，早上剛啟動時
提問者：uhigr2013-04-19
換下火花塞試試 機(jī)油也有關(guān)系
提問者：dhtrtyuytu2016-03-26
