提問者:sunny7808272016-02-02 00:00
免稅車優(yōu)惠包含兩個方面: 一是免除國產汽車主要進口部件的關稅; 二是免除整車計稅價格10%的車輛購置稅。(稅額計算方法:市場零售價÷11.7)。 雖然看上去免稅車可以省下一筆錢,但是免稅車也有一些弊端。首先,不是市場上所有的國產車型都可以免稅,只有部分廠家的部分車型才可以免稅。所以如果喜歡某一個車型不在免稅的范圍之內,就非常遺憾了。其次是免稅車型的出臺往往有一定的滯后性,也就是新款車型上市之后,往往過一段時間,才會計算出免稅車的價格。比如現(xiàn)在新款奔馳C級已經上市了,但是就查不到新款奔馳C級免稅車的價格。在就是自主品牌缺失,由于自主品牌的進口零部件使用比例較少,可免的金額就很低,所以免稅汽車大部分都是合資品牌汽車。自主品牌中,像榮威這樣和通用汽車關系非常好,與其共線生產的自主品牌是有部分車型免稅的。 下面我將舉出四個有代表性的例子,通過計算,看看免稅車到底能省多少錢。這四輛車分別是中大型車奧迪A6L,中型車一汽大眾邁騰,緊湊型車豐田卡羅拉,小型車本田飛度。這四款車都是合資品牌汽車,涵蓋了4個級別,價格差距也很大。下面就來看看他們免稅后的價格吧。 首先是2014款奧迪A6L TFSI標準型,是關注度較高的車型。 市場指導價40萬9800元,購置稅金額:40萬9800÷11.7=3萬5025元 留學生免稅價(全國其他地區(qū))33萬7007元 留學生免稅價(廣東,上海,浙江,江蘇)32萬1750元 普通人購車:需支付40萬9800元提車,上牌還需繳納車輛購置稅3萬5025元,總購車費用40萬9800+3萬5025=44萬4825元。 留學生購車:按免稅價提車,全國其它地區(qū)免稅價33萬7007元,上牌時不需繳納購置稅,總購車費用為33萬7007元,節(jié)省44萬4825-33萬7007=10萬7818元。 粵滬浙蘇地區(qū)免稅價32萬1750元,上牌時不需繳納購置稅,總購車費用為32萬1750元,節(jié)省44萬4825-32萬1750=12萬3075元。 如果按照一般消費者按照原價購車,確實比免稅購車貴10多萬。但是現(xiàn)在奧迪A6L車型在部分地區(qū)已經有超過6萬元的優(yōu)惠,如此一算,節(jié)省的費用就不那么明顯了。 接下來是一汽大眾2015款 邁騰1.8TSI尊貴型,市場指導價25萬2800元。購置稅25萬2800÷11.7=2萬1606 留學生免稅價23萬1800元。 普通人購車:需支付25萬2800提車,上牌還需繳納車輛購置稅2萬1606 總購車費用25萬2800+2萬1606=27萬4406 留學生購車:按免稅價提車,免稅價23萬1800,上牌時不需繳納購置稅,總購車費用為23萬18000,節(jié)省27萬4406-23萬1800=4萬2606元。 一汽豐田2014款卡羅拉 1.8L CVT GLX-i,市場指導價15萬0800元,購置稅15萬0800÷11.7=1萬2888。 留學生免稅價 14萬3260元。 普通人購車:需支付15萬0800元提車,上牌還需繳納車輛購置稅1萬2888?傎徿囐M用 15萬0800+1萬2888=16萬3688元 留學生購車:按免稅價提車,免稅價14萬3260,上牌時不需繳納購置稅,總購車費用為14萬3260,節(jié)省16萬3688元-14萬3260=2萬0428元。 廣州本田飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適型,市場價8萬1800元。購置稅8萬1800÷11.7=6991元 留學生免稅價7萬9346元 普通人購車:需支付8萬1800元提車,上牌還需繳納車輛購置稅6991元。總購車費用8萬1800+6991元=8萬8791 留學生購車:按免稅價提車,免稅價7萬9346元,上牌時不需繳納購置稅,總購車費用為7萬9346元,節(jié)省8萬8791-7萬9346=9445元。 總結: 我身邊的很多朋友已經通過留學生免稅的政策購買了心儀的汽車。但是仍然有相當大的一部分學生不知道這項政策的存在。通過上面10萬元到40萬元,涵蓋從小型車,緊湊型車,中型車,中大型車的范圍來看,可以得出以下的結論。 1.越貴的國產車型,購置稅越多,進口零部件也多,所以能免出的稅金也就越多。 2.一般國產合資車型,特別是小型車,免稅的幅度較小。 3.一般比較新的車型,市場上沒有大的優(yōu)惠,如果這時用免稅政策購車,比較劃算。 4.上市已經有一段時間,市場上已經有較大優(yōu)惠的車型,使用免稅政策購車就不劃算。 5.免稅車是直接從廠家提車,經銷商沒有利潤賺。因此要謹慎從經銷商那里加裝配
回答者:人沒dog忠誠2016-02-04 00:00
買了奔馳就別心疼銀子了,去4S店吧,1-1.5萬怎么的也得要的(6萬公里大保養(yǎng),可能還得換些東西的)4S雖然黑,但是最好別去野店,中招了是賠了銀子還容易氣出個問題的!
提問者:a11340075592013-09-06
1、新寶馬5系。華晨的技術,真是令人不敢恭維。但40萬的價格買個6缸的后驅車還是挺不錯的,8檔自動變速器和能量回收等技術的應用提高了寶馬5系的科技含量。寶馬5系的后期保養(yǎng)周期為一萬公里,費用還算合理,百公里在10個油左右
提問者:mcnij2013-10-13
就本人而言,家用的話買華而不實的C級不如買B級,不是有哪一句話叫c級的價錢,E級的空間,s級的配置嘛。 商務用車推薦選audiA4L,相對來說比較穩(wěn)重,要顧及平常運動的話還是選BMW3系好一點,在這一級別里邊C是蠻差的
提問者:vevolo19862013-05-27
這款車比260便宜將近9萬塊,進一步拉低了E級COUPE的門檻。 這款車擁有完美的外形,犀利的流線,風騷的無框雙門,以及4座的實用性,是本人比較推薦一款轎跑車。美中不足的就是他的動力,雖然是轎跑,那1.8T發(fā)動機擁有1
提問者:kong8800kong2013-09-03
首先排除思鉑睿,本田的運動型車,沒什么亮點,作為這個品牌,售價居然和雅閣有一拼這價格也太高了。大眾的邁騰和CC都是相同的動力總成,只是一個偏商務的中型車,一個是轎跑。性能都不錯,選擇要看你的實際用途。新銳志實際上是一款不
提問者:ddos727032013-11-15
天河配套比珠江好~ 車子個人推薦E級coupe,比A5好看好用!C63的coupe上市要150W左右,就算優(yōu)惠也要在130左右! A5審美疲勞了,奧迪的設計都一個樣,越來越沒味了!
提問者:andysdu2013-11-04