日本的皇冠馬捷斯塔與天津一汽國產(chǎn)的皇冠有什么不同？是否同一平臺的產(chǎn)品？技術(shù)上是否完全一樣？

最佳答案

馬捷斯塔是頂級皇冠，配備、技術(shù)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于國產(chǎn)皇冠，與紅旗HQ3共用一個(gè)平臺 全新的Crown Majesta為豐田頂級車系 全新的Crown Majesta為豐田頂級車系，象征著車主的個(gè)人威望。整輛車的設(shè)計(jì)糅合了原車的精髓和現(xiàn)代化元素，可謂精益求精。作為一輛極盡舒適、豪華與奢侈的都會名車，并代表著日本汽車工業(yè)極致的品味與美感，Crown Majesta可以說是只有真正大人物才能擁有的威望與表征…… 納莎集團(tuán)旗下的 NAZA World，最近發(fā)表最新、最熱門的豐田高性能豪華轎車 Crown Majesta。 該集團(tuán)營運(yùn)董事拿督哈芝 SM朱基菲里說，納莎引進(jìn)這兩個(gè)款型旨在迎合本地市場的需求，同時(shí)藉以加強(qiáng)特別車種的行銷陣容。 Crown Majesta也是日本豐田的頂級房車，設(shè)計(jì)上強(qiáng)調(diào)的是為車內(nèi)的顯赫乘客塑創(chuàng)最安靜、最舒適的乘坐空間。豐田無疑在這方面透過 Crown Majesta發(fā)揮得淋漓盡致，將水平提升至豐田之最，甚至是日本高級房車的典范。 豪氣萬千，威風(fēng)凜凜的風(fēng)格，四平八穩(wěn)的奔馳表現(xiàn)，總會叫人投以羨慕的眼光。作為一輛極盡舒適、豪華與奢侈的都會名車，并代表著日本汽車工業(yè)極致的品味與美感，Crown Majesta可以說是只有真正大人物才能擁有的威望與表征。 第四代的 Crown Majesta，最大特點(diǎn)是滿載各種先進(jìn)技術(shù)，比如包括方向盤控制在內(nèi)的車輛綜合控制系統(tǒng)“VDIM（車輛動(dòng)力綜合管理）”、配備低速追蹤系統(tǒng)的雷達(dá)式巡航控制系統(tǒng)，以及防止他人非法進(jìn)入車內(nèi)的“侵入傳感器”等。VDIM（車輛動(dòng)力綜合管理）VDIM是將原有車輛控制系統(tǒng)，比如防止制動(dòng)時(shí)車輪死鎖的防死鎖系統(tǒng)（ABS）、防止前進(jìn)時(shí)車輪空轉(zhuǎn)的牽引力控制系統(tǒng)（TRC）、防止轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛打滑的車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）等與方向盤控制結(jié)合而成的系統(tǒng)。系統(tǒng)根據(jù)油門踏板開度、駕駛盤操舵角及制動(dòng)操作量了解司機(jī)想要使車輛完成的動(dòng)作，同時(shí)利用各種傳感器計(jì)算出車輛的實(shí)際動(dòng)作，從而對 ABS、TRC、VSC及電動(dòng)助力方向盤等綜合控制。6前速的 ECT自動(dòng)變速箱具備連續(xù)換擋功能。與原來在車輛動(dòng)作達(dá)到極限時(shí)，開始進(jìn)行控制的安全裝置所進(jìn)行的控制相反，VDIM是在達(dá)到極限之前，便開始控制車輛的動(dòng)作，從而發(fā)揮出更高的安全性能。此外，據(jù)說在連續(xù)轉(zhuǎn)彎及在易滑路面行駛時(shí)，還可實(shí)現(xiàn)最大限度接近駕駛員想要使車輛達(dá)到的動(dòng)作。 低速追蹤系統(tǒng) 低速追蹤系統(tǒng)除了原來可在高速行駛時(shí)進(jìn)行的雷達(dá)式牽引力控制功能外，還追加了針對大約30km/h以下的低車速區(qū)域的追蹤功能。在發(fā)生交通阻塞的情況下行駛時(shí)，可自動(dòng)控制油門踏板和制動(dòng)器，以保持與駕駛員所選前方車輛間的距離。 不過，此系統(tǒng)只有在高速公路及首都高速公路等道路上行駛時(shí)才能派上用場。由于與導(dǎo)航儀提供的位置信息互動(dòng)，所以在普通道路上起不了作用。當(dāng)遇到前方行駛車輛停止，而需要停止自己駕駛的車輛時(shí)，便會通過警告音以及在顯示屏上，來敦促司機(jī)采取制動(dòng)措施。而當(dāng)遇到司機(jī)采取的制動(dòng)措施有所延遲時(shí)，便會使車輛暫時(shí)停止。當(dāng)車輛停止后，低速追蹤控制便會解除，車輛就會憑借自動(dòng)變速箱的怠速爬行現(xiàn)象再次啟動(dòng)，因此司機(jī)需要踏煞車。豐田強(qiáng)調(diào)：“這并不是一種自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”，完全是一種對駕駛的輔助。 侵入傳感器 侵入傳感器使用24GHz頻帶的微波雷達(dá)，一旦檢測到有人非法進(jìn)入車內(nèi)，車?yán)�叭便會連續(xù)鳴響30秒鐘，警報(bào)燈也會在這30秒內(nèi)不停閃爍，同時(shí)會給車門強(qiáng)制上鎖。24GHz頻帶微波雷達(dá)的波長較短，位置分辨率較高。因此，即使非法進(jìn)入者動(dòng)作緩慢也可檢測出來，由于并不對車外進(jìn)行檢測，所以誤操作少。 裝備高級素質(zhì) 新車型也配備了使用毫米波雷達(dá)，可在發(fā)生沖撞前檢測出存在危險(xiǎn)的“預(yù)防安全性”設(shè)計(jì)。此次，通過配合使用 CMOS型固體攝像組件提高了檢測性能。該 CMOS型固體攝像組件，還采用了可輔助方向盤操作的“車線維持輔助”功能，可識別道路上的白線（黃線）、促使自己駕駛的車輛在車線內(nèi)行駛。車線維持輔助功能具備車輛偏離車道時(shí)，發(fā)出警報(bào)的功能。同時(shí)為了使車輛在車道中央行駛，可通過電動(dòng)助力方向盤的馬達(dá)施加很小的轉(zhuǎn)向力，便可對維持車線給與輔助。 其它高級裝備包括保持路線輔助系統(tǒng)，并透過警告訊號確保司機(jī)駕駛時(shí)保持在正確路線。車廂更采用 Plasmacluster Ions空氣凈化系統(tǒng)，使空氣素質(zhì)時(shí)刻維持在高水平。 動(dòng)力來自一臺4.3公升，采用VDIM系統(tǒng)管理的V8引擎，可發(fā)揮280匹馬力的最高輸出功率及430牛頓米的最大扭力，并搭配一臺6前速自動(dòng)變速箱。 懸掛系統(tǒng)為電動(dòng)調(diào)節(jié)式，能自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度和吸震力；車上還附設(shè)一個(gè)用以在高速行駛時(shí)降低車身重心的鈕鍵。

回答者：TiffanyT_T2016-11-17 00:00