提問者：HRG友滋362016-05-24 00:00
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況�！ �2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱�！ �3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損�！ �4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效�！ ×硗猬F(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。
回答者：xnjvr2016-05-26 00:00
廢氣閥，進(jìn)氣管里有沒有機(jī)油，機(jī)油氣體是否失效是缸體壓力，檢查每個(gè)缸體的壓力，看看是否符合正常狀態(tài)一般情況下，機(jī)油消耗量較大的時(shí)候，通常是缸體密閉性導(dǎo)致的問題，就是俗稱的燒機(jī)油廢氣閥的分離的油氣沒有那么大的量，也不至于消耗
提問者：lcgoak4272016-05-19
燒機(jī)油就是機(jī)油竄到了燃燒室燃燒掉了燒機(jī)油的原因可以了解下：1.國(guó)內(nèi)的油品（包括汽油和機(jī)油），容易產(chǎn)生積碳；2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機(jī)油無法正�；氐角S箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大4.
提問者：freefen11972016-03-30
讓他解釋換活塞環(huán)和油封的目的是什么？故障原因是什么？為什么10萬公里就要大修？可不是他想動(dòng)就能動(dòng)的�，F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)跑10萬就燒機(jī)油啊。你可以聯(lián)絡(luò)這批車的車主聯(lián)合向消協(xié)反映這個(gè)問題，一定能夠解決的，1945年小日本就
提問者：wokuyouwoxuan2013-04-01
機(jī)油消耗嚴(yán)重，不一定就是燒機(jī)油，很多車的曲軸前后油封失效，或者說氣門油封壞了，機(jī)油消耗也挺厲害的。你想解決機(jī)油消耗問題，首先要確認(rèn)機(jī)油是如何被消耗掉的才行�。】諡V在平時(shí)不應(yīng)該看見很多機(jī)油的，最多就是隱約有些看起來類似好像
提問者：大山777772014-02-15
不需要大修。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，是活塞環(huán)和鋼筒之間磨損間隙增大導(dǎo)致機(jī)油竄出燃燒，排氣冒藍(lán)煙兒。打開上罩，拆下缸蓋兒，拆開連桿兒螺栓，拿出活塞，用表量一下缸套，看有沒有超限，如沒有不必更換，只要換活塞環(huán)就可以了。最后一定要換質(zhì)量
提問者：鍗楀厖灝忚阿2016-02-16
需要發(fā)動(dòng)機(jī)大保養(yǎng)了，更換氣門油封，活塞環(huán)，大小瓦等。這樣才可以解決
提問者：forever19965122016-06-27
