我的皇冠3.0發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到3000轉(zhuǎn)，儀表盤(pán)上面一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈就亮起來(lái)誰(shuí)知道是怎么回事?

最佳答案

故障現(xiàn)象:裝用A340型自動(dòng)變速器汽車行駛過(guò)程儀表盤(pán)上O/D OFF指示燈常亮換檔沖擊較大 故障檢修: (1)首先檢查自動(dòng)變速器內(nèi)變速器液壓油液壓油面正常并且油質(zhì)較好檢查并調(diào)整好節(jié)氣門拉索 (2)把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)ON位置按下變速桿上O/D主開(kāi)關(guān)儀表盤(pán)上O/D OFF指示燈滅用導(dǎo)線跨接故障檢查插接器TE1及E1兩端子時(shí)儀表盤(pán)上Check警告燈顯示正常代碼而O/D OFF指示燈常亮閃爍輸出故障碼說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)工作正常無(wú)故障同時(shí)也說(shuō)明自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)電路有障礙或者ECU自動(dòng)變速器控制電路有故障 (3)把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)ON位置先把變速桿放P檔位置起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng);熄火把變速桿放N檔位置起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng);熄火把變速桿分別放R、D、2、L檔位置時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能起動(dòng)說(shuō)明自動(dòng)變速器空檔起動(dòng)開(kāi)關(guān)工作正常按下變速桿上O/D OFF主開(kāi)關(guān)儀表盤(pán)上O/D OFF指示燈受O/D OFF主開(kāi)關(guān)控制而始終都亮著說(shuō)明O/D OFF指示燈顯示電路有故障按下變速桿座上變速器運(yùn)行方式選擇開(kāi)關(guān)時(shí)儀表盤(pán)上PWR綠色指示燈亮關(guān)閉此開(kāi)關(guān)PWR綠色指示燈熄滅說(shuō)明自動(dòng)變速器運(yùn)行方式指示電路正常 (4)完成上3項(xiàng)檢查工作進(jìn)行道路試車汽車行駛過(guò)程特別急加速、減速過(guò)程變速器換檔遲緩沖擊較嚴(yán)重檔位變換平穩(wěn)并且儀表盤(pán)上Check警告燈有時(shí)候偶爾閃爍幾次又熄滅;O/D OFF指示燈常亮通過(guò)試車發(fā)現(xiàn)故障確實(shí)存 (5)全面檢查自動(dòng)變速器控制電路及主要控制元件從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下冷卻液溫度傳感器檢查冷卻液溫度傳感器各種溫度下電阻值變化檢查結(jié)冷卻液溫度傳感器正常檢查完畢之裝回冷卻液溫度傳感器 放出自動(dòng)變速器內(nèi)液壓油拆下油底殼發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)無(wú)任何機(jī)械雜質(zhì)變速器內(nèi)非常干凈油泵吸油濾網(wǎng)也干凈無(wú)堵塞取下1號(hào)電磁閥、2號(hào)電磁閥及鎖定電磁閥線束插頭用數(shù)字萬(wàn)用表檢查電磁閥電阻值13Ω左右(正常值11-15Ω);電阻值正常;直接用12V電源驅(qū)動(dòng)電磁閥各電磁閥活動(dòng)正常無(wú)堵塞及卡滯現(xiàn)象電磁閥工作正常檢查完畢插上電磁閥線束插頭裝好油底殼并加注自動(dòng)變速器油至量油尺上刻線位置 從儀表盤(pán)上拆下組合儀表從儀表盤(pán)右側(cè)雜物箱面拆下ENG/AT控制ECU從變速器上拆下空檔起動(dòng)開(kāi)關(guān)及2號(hào)車速傳感器線束插頭;用數(shù)字式萬(wàn)用電表全面檢查自動(dòng)變速器控制線路經(jīng)過(guò)全面檢查、測(cè)量發(fā)現(xiàn)些控制導(dǎo)線存下列線路故障:?? (1)從發(fā)動(dòng)機(jī)控制ECU線束插頭上THW端子冷卻液溫度傳感器線束插頭上THW端子之間導(dǎo)線因絕緣層破損造成導(dǎo)線出現(xiàn)瞬間短路(搭鐵)現(xiàn)象使冷卻液溫度信號(hào)傳輸紊亂 (2)從空檔起動(dòng)開(kāi)關(guān)線束插頭上S2端子ECU線束插頭上相應(yīng)S2端子之間導(dǎo)線因?qū)Ь�絕緣層破損使導(dǎo)線出現(xiàn)瞬間短路故障造成自動(dòng)變速器2號(hào)電磁閥能正常工作 (3)從2號(hào)車速傳感器線束插頭上SP2端子控制ECU線束插頭上相應(yīng)SP2端子之間導(dǎo)線因?qū)Ь�絕緣層破損使導(dǎo)線出現(xiàn)瞬間短路(搭鐵)故障使2號(hào)車速傳感器向ECU傳輸車速信號(hào)正常 (4)從組合儀表上O/D OFF指示燈控制ECU線束插頭上OD2端子之間導(dǎo)線短路并且O/D OFF指示燈端導(dǎo)線對(duì)地短路(搭鐵)造成O/D主開(kāi)關(guān)能控制O/D OFF指示燈并且控制ECU上OD2端子能接收O/D主開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)信號(hào) 針對(duì)上檢查出來(lái)線路故障用萬(wàn)用電表逐段地查找出導(dǎo)線斷路及短路具體位置把導(dǎo)線接好包扎好再用電表復(fù)查次確認(rèn)導(dǎo)線導(dǎo)通良好用絕緣膠布包扎好線束并靠地固定好插好ECU及所有控制元件線束插頭固定好ECU并裝好所有附件及裝飾件之作O/D OFF開(kāi)關(guān)試驗(yàn):按下變速桿上O/D OFF主開(kāi)關(guān)時(shí)儀表盤(pán)上O/D OFF指示燈熄滅O/D開(kāi)關(guān)信號(hào)電路接通;釋放O/D主開(kāi)關(guān)時(shí)儀表盤(pán)上O/D OFF指示燈亮O/D開(kāi)關(guān)信號(hào)電路被切斷說(shuō)明O/D OFF指示燈線路已恢復(fù)正常 檢修完畢清除故障碼進(jìn)行道路試車經(jīng)過(guò)100km連續(xù)行駛試驗(yàn)汽車行駛過(guò)程自動(dòng)變速器檔位變換十分平順無(wú)任何沖擊汽車行駛平穩(wěn)汽車做急加速和減速時(shí)變速器反應(yīng)快自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)故障被徹底排除試車結(jié)束再利用故障自診斷系統(tǒng)調(diào)取故障碼結(jié)儀表盤(pán)上Check及O/D OFF指示燈都顯示正常代碼表明自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)工作正常無(wú)故障

回答者：wu.xiaofang2016-03-25 00:00