提問者:hximawbe62013-03-29 00:00
近年來,車輛的爆胎事故驟然增多。據(jù)統(tǒng)計(jì)高速公路上的交通事故中爆胎占70%以上。頻頻發(fā)生的爆胎事故造成的車禍引起了人們的警覺和困惑。為什么以前車況路況都不好時(shí)爆胎不多見,現(xiàn)在車況路況提高了,爆胎反而這么多?這主要是因?yàn)槿藗冞沒有意識(shí)到高速行駛的車輛對輪胎和輪胎的保護(hù)提出了更高的要求。只要我們能合理選用、正確使用輪胎,并采用相應(yīng)的保護(hù)措施,相信爆胎事故一定會(huì)大大減少。 爆胎的原因是多方面的,是一種復(fù)雜的輪胎破壞現(xiàn)象。爆胎事故危險(xiǎn)大,車毀人亡概率高,保險(xiǎn)公司不理賠。至使有些人談虎色變,認(rèn)為爆胎不勝防。其實(shí)只要弄清爆胎的根本原因,找到禍根,問題是不難解決的,甚至能迎刃而解。 輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根。車輛的缺氣(輪胎胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)胎壓)行駛時(shí),隨著胎壓的下降,輪胎與地面的摩擦成倍增加,胎溫急劇升高,輪胎變軟,強(qiáng)度急劇下降。這種情況下,如果車輛高速行駛,就可能導(dǎo)致爆胎。如果車輛在低速行駛,也會(huì)傷胎,而且潛伏期長,隱蔽性大,更有危害性,為以后高速行車時(shí)埋下爆胎隱患。 現(xiàn)以無內(nèi)胎輪胎(即子午胎)為例說明輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根,剖析如下:為了提高輪胎的強(qiáng)度,在其簾布層外圍加有一層鋼絲。這種結(jié)構(gòu)的輪胎強(qiáng)度高,散熱條件好,適應(yīng)高速行駛。但它也有一個(gè)極大的弱點(diǎn),最怕缺氣行駛。當(dāng)輪胎缺氣行駛時(shí),除了輪胎與地面摩擦生熱外,胎體內(nèi)的鋼絲與輪胎之間也會(huì)摩擦生熱,過熱狀態(tài)會(huì)加速鋼絲與橡膠的老化、變形,甚至內(nèi)部斷裂以至斷層,致使輪胎強(qiáng)度遭到破壞,種下爆胎的禍根。 所謂重視平時(shí)對輪胎的保護(hù),其中重要的一條,就是一定要做到防止車輛輪胎缺氣行駛。一定要定期檢查胎壓,保持標(biāo)準(zhǔn)胎壓(車輛出廠對胎壓都有嚴(yán)格的規(guī)定,并將胎壓標(biāo)準(zhǔn)印在加油口蓋上)。簡而言之,那怕是發(fā)生一次缺氣行駛,也會(huì)破壞輪胎構(gòu)造和強(qiáng)度。種下爆胎的禍根!而只要防止了缺氣行駛,就能保護(hù)輪胎的構(gòu)造和強(qiáng)度,避免爆胎事故的發(fā)生。 看來預(yù)防爆胎的間題轉(zhuǎn)變成了防止輪胎缺氣行駛的問題,進(jìn)而又轉(zhuǎn)變成克服慢撒氣的問題。也就是說,只要克服了輪胎的慢撒氣就可以克服缺氣行駛,從而防止爆胎。通過以上分析,我們把一個(gè)復(fù)雜的爆胎問題變成了一個(gè)杜絕輪胎慢撒氣的問題。總之,預(yù)防爆胎的難題不會(huì)永遠(yuǎn)困惑人們,可以用比較容易實(shí)現(xiàn)的防止輪胎慢撒氣的辦法來解決。只要我們認(rèn)真解決了輪胎缺氣行駛的問題,對受過傷的輪胎不要再使用,防患于未然,我們就可以有效地預(yù)防爆胎。輪胎應(yīng)沿周向等距離設(shè)定不少于4個(gè)的磨耗標(biāo)志,當(dāng)輪胎磨損到此處時(shí),花紋溝斷開,表明輪胎已不能使用。如繼續(xù)使用,會(huì)造成輪胎過度磨損,因強(qiáng)度下降易造成爆胎。翻新胎的平衡性、均勻性較差,且高溫下易使簾線強(qiáng)度降低,影響車輛行駛的平順性,使胎面磨損加劇,溫度上升,這些都會(huì)引起爆胎。 其實(shí),除了平時(shí)常用的輪胎養(yǎng)護(hù)方法,現(xiàn)在還有一種新的招數(shù): 安裝TPMS汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。這是目前業(yè)界公認(rèn)的防范車輛爆胎的有效方法。輪胎氣壓跟蹤系統(tǒng)已成為一些家用轎車的標(biāo)準(zhǔn)配置。(目前國內(nèi)還沒有一輛原產(chǎn)的車輛配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)TPMS,也沒有一家廠商符合TS16949認(rèn)證,核心技術(shù)依然掌握在國外幾個(gè)大廠手中)開車時(shí)隨時(shí)掌握輪胎氣壓的變化情況,及時(shí)有效地避免輪胎漏氣、受熱等原因造成的爆胎釀成的嚴(yán)重后果。歐美的此項(xiàng)技術(shù)相對成熟,其中全球最領(lǐng)先的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)生產(chǎn)廠商是位于英國的SCHRADER。SCHRADER TPMS是全球公認(rèn)的最領(lǐng)先的無線胎壓監(jiān)測系統(tǒng)TPMS,截至目前為止,已占領(lǐng)歐美市場整車原配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)TPMS75%以上的市場份額。歐美市場上寶馬、奔馳、戴姆勒-克萊斯勒、凱迪拉克、沃爾沃、道奇、雷克薩斯、謳歌、英飛尼迪、大眾等等車型均原配了SCHRADER胎壓監(jiān)測系統(tǒng)TPMS。相關(guān)汽車維修保養(yǎng)參考資料: http://www.512auto.com/rcsh/wxby/index.html (512汽車網(wǎng),蘇州車友論壇)
回答者:fn4vr4u2016-03-29 00:00
換靜音輪胎,如固特異的 安舒輪、米其林的 LC博銳等,很多的
提問者:tonys2552015-06-30
沒圖片 不過剎車卡鉗生銹是很正常的問題 一般沒問題 你這個(gè)可能是防銹處理沒做好 可以去找經(jīng)銷商 一般這個(gè)地方是不應(yīng)該生銹的 如果閑麻煩也可以自己做下防銹 看圖片這個(gè)地方是應(yīng)該不影響使用的 用砂紙打磨一下噴點(diǎn)漆就好了
提問者:Bgswd2013-11-14
總體來說!改裝最多的就是安裝大包圍套件、安裝尾翼、更換輪轂、安裝低音炮、剪刀門、!等等 如果你是跑長途,可以加裝渦輪增壓!如果在城市就沒必要啦!經(jīng)常怠速很耗油! 零件有好有孬,具體價(jià)錢不好說!檔次越高的車零件是越貴滴
提問者:xxx229862013-06-06
不需要。 如果沒有出現(xiàn)過碰撞,或者不久前做過四輪定位,僅僅是更換四個(gè)輪胎不需要做四輪定位,做一下動(dòng)平衡就可以。 【動(dòng)平衡】 當(dāng)在行車過程中發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)或是車輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時(shí),
提問者:LAXO淺實(shí)2014-12-04
要記住,原廠的永遠(yuǎn)沒有原裝的好
提問者:fpbobo2013-07-04
就是SSSS給你說的這個(gè)問題,據(jù)我自已判斷
提問者:lingjinqun08062013-04-27