提問(wèn)者：mpcbxosv992013-06-16 00:00
1 空調(diào)系統(tǒng)的組成 空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、干燥儲(chǔ)液器及管路等組成， 2.2 制冷原理簡(jiǎn)介 1) 用戶按操作程序啟動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)之后，壓縮機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下開始工作，驅(qū)使制冷劑(R134a，一種環(huán)保型制冷劑，不會(huì)破壞臭氧層、無(wú)毒性、無(wú)刺激、不燃燒、無(wú)腐蝕性)在密封的空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)，壓縮機(jī)將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機(jī)。 2) 高溫高壓制冷劑氣體經(jīng)管路流入冷凝器后，在冷凝器內(nèi)散熱、降溫,冷凝成高溫高壓的液態(tài)制冷劑流出。 3) 高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)管路進(jìn)入干燥儲(chǔ)液器內(nèi)，經(jīng)過(guò)干燥、過(guò)濾后流進(jìn)膨脹閥。 4) 高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)膨脹閥節(jié)流，狀態(tài)發(fā)生急劇變化，變成低溫低壓的液態(tài)制冷劑。 5) 低溫低壓液態(tài)制冷劑立即進(jìn)入蒸發(fā)器內(nèi)，在蒸發(fā)器內(nèi)吸收流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風(fēng)，產(chǎn)生制冷效果，制冷劑本身因吸收了熱量而蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑。 6) 低溫低壓的氣態(tài)制冷劑經(jīng)管路被壓縮機(jī)吸入，進(jìn)行壓縮，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)，只要壓縮機(jī)連續(xù)工作，制冷劑就在空調(diào)系統(tǒng)中連續(xù)循環(huán)，產(chǎn)生制冷效果；壓縮機(jī)停止工作，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑隨之停止流動(dòng)，不產(chǎn)生制冷效果。
回答者：qxndcwh2016-06-16 00:00
外形&內(nèi)飾 周身透射出“美男子”般的風(fēng)流倜儻；黑-米黃雙色內(nèi)飾配合棕色仿木紋飾板的內(nèi)裝則過(guò)于保守 景程原型車Magnus在中國(guó)的譯名是“美男爵”，而上海通用推出的景程也無(wú)愧于風(fēng)流倜儻美男子的稱號(hào)：兩道力度十足
提問(wèn)者：戒_jian2016-05-09
1、利用風(fēng)速調(diào)節(jié)開啟空調(diào)后不點(diǎn)那個(gè)雪花制冷就是自然風(fēng)。2、近期各種車型的各路諜照頻繁曝光，其中寶馬的一款全新的緊湊型SUV X1引起了各路的關(guān)注，為了給這款全新產(chǎn)品做宣傳性的預(yù)熱，寶馬這次甚至推出了官方的諜照?qǐng)D片，并且在
提問(wèn)者：tian7gioco2014-02-22
可能是開內(nèi)循環(huán)以前外面的味道就進(jìn)來(lái)了，另一方面可能是車輛密封不嚴(yán)以及內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)不嚴(yán)實(shí)。 空調(diào)一般都有內(nèi)外循環(huán)開關(guān)，采用外循環(huán)時(shí)，空調(diào)從車外進(jìn)風(fēng)，而內(nèi)循環(huán)則是車內(nèi)空氣循環(huán)使用�！ �(nèi)循環(huán)可以提高空調(diào)效果，相當(dāng)于把室內(nèi)
提問(wèn)者：punkun9962015-04-04
5系是全自動(dòng)空調(diào)，有自動(dòng)內(nèi)外循環(huán)，有分區(qū)控制，功能很全了！內(nèi)外循環(huán)是A燈亮自動(dòng)內(nèi)外循環(huán)（根據(jù)室外空氣質(zhì)量判定），M亮就是內(nèi)循環(huán)，都不亮是固定外循環(huán)。
提問(wèn)者：注冊(cè)昵稱真難啊2015-08-28
一、系統(tǒng)運(yùn)行不長(zhǎng)時(shí)間，熱交換器肋片間已近堵滿。 二、空調(diào)送風(fēng)皆經(jīng)過(guò)過(guò)濾處理，但一些室內(nèi)送風(fēng)口附近及窗臺(tái)表面仍可發(fā)現(xiàn)積塵，機(jī)內(nèi)部件表面上也粘附一層塵土。 三、空調(diào)系統(tǒng)啟動(dòng)后，室內(nèi)細(xì)菌濃度和臭味反而增加，這是由于熱交換盤管、
提問(wèn)者：wiei3ia38722013-03-06
整體來(lái)說(shuō)內(nèi)外循環(huán)噪聲的差異應(yīng)該不大，內(nèi)循環(huán)就不用說(shuō)了，大多數(shù)的車外循環(huán)的進(jìn)風(fēng)口都在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下緊挨發(fā)動(dòng)機(jī)與駕駛室隔板上，當(dāng)開始室外循環(huán)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲會(huì)從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)來(lái)，不過(guò)不仔細(xì)聽?wèi)?yīng)該不會(huì)察覺。 而當(dāng)空調(diào)開到制冷檔位的時(shí)候
提問(wèn)者：ofei32013-09-05
