問答

奧迪a6l全時(shí)四驅(qū)低速急轉(zhuǎn)彎時(shí)車身哽哽響

提問者:jkltuz2016-02-09 00:00

最佳答案

樓主這個(gè)問題其實(shí)是老問題了,不只是A6L,很多汽車都會(huì)碰到。 有可能是主減速齒輪齒面磨損嚴(yán)重,造成齒輪之間間隙過大, 或者軸承磨損松曠,損壞或緊固螺母松動(dòng), 驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)潤滑油數(shù)量不足, 也有可能是差速器異響,其響聲特征是:當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎或因顛簸跳動(dòng)時(shí),主減速器部位出現(xiàn)異常響聲,汽車直行時(shí)不響。 這些問題可能在日常駕駛中影響不大,但是車在路上,這就是隱患,望樓主有時(shí)間盡快檢查修理,也可以稍微給維修店提以上幾個(gè)意見,以免被黑心維修店坑

回答者:fjsaifjsalkfja2016-02-11 00:00

奧迪A6相關(guān)問題

  • 奧迪A6L行駛異響

    要不要換前橋那么夸張啊,不是減震就是懸掛,幾乎沒其他原因

    提問者:2013-07-10

  • 奧迪a6l前減震器有異響能維修嗎

    一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損

    提問者:srthznh242013-07-23

  • 奧迪A6L低速剎車時(shí)異響

    應(yīng)是制動(dòng)片上的硬點(diǎn)引起的噪音,您可以用力踩幾腳制動(dòng)磨損下去。

    提問者:wjkns213832013-07-05

  • 05款?yuàn)W迪A6L換了機(jī)會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)有異響

    (1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系  發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪

    提問者:umtixx2016-02-02

  • 奧迪a6l低速剎車支支想,高速?zèng)]有聲音,已經(jīng)更換過二套盤山還是有異響,請高手支招!多謝

    你好,感同身受我這里有一輛奧迪a6l了 曾經(jīng)因?yàn)閯x車響更換過3套剎車片和剎車盤最后才把問題給解決了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)就是 剎車分泵回位不好希望我的回答能夠給你帶來幫助。58車

    提問者:puizw6m4ore82016-02-18

  • 有多少朋友發(fā)現(xiàn)奧迪A6L 2.0T低速異響

    是不是渦輪干預(yù)的聲音?有一個(gè)低轉(zhuǎn)速段渦輪會(huì)進(jìn)行介入,就會(huì)有點(diǎn)聲音。而轉(zhuǎn)速超過1600 就沒有了。

    提問者:sxhyydn1122013-05-03

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奧迪A6頻道

報(bào)價(jià):29.80-54.17
級別:中大型車
排量:1.800T 1.8L1.8T 2.4L 其他2.8L 
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