奧迪硬盤導航升級故障，MMI系統(tǒng)死機，3G導航地圖升級失�。」碳�升級故障怎么解決。J794維修

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最近關(guān)于奧迪導航地圖升級的話題十分火熱，但有些車友過于盲目的追求更新，而忽略了系統(tǒng)的安全，以至于只要有低價的資料就去購買，因為網(wǎng)上傳的更新方法真的是太簡單了，以至于很多車友都跟風升級，升級的人多了，自然也暴露了一些缺點。網(wǎng)上的資料基本都是簡化的，就像還沒有教會你怎么走，就要讓你跑步一樣，估計后果可想而知，誰會是受傷的那一個？ 本人之前也更新過自己的車載地圖，雖然過程十分的艱難，但總算是功夫不負苦心人。對于一個相對比較專業(yè)的人員，從開始到更新成功也是花費了我近2個月的時間才可以說全部順利的正確更新數(shù)據(jù)，并不會留有任何故障信息。之前也在百度知道里幫助一個車友，回答了一些他遇到的難題。但發(fā)現(xiàn)最近有很多車友看了我名字的Q號加我，問我一些關(guān)于升級的問題的。幾乎無一列外的，問到的問題都是一樣的！這個真的是讓人很費解，為什么都會在這幾個問題上跌倒呢？和車友的交談中得知了一些，他們都是在一些汽車論壇上看到的更新帖子，然后聯(lián)系發(fā)帖人，問一下升級的問題和事宜。技術(shù)都是保密的，但后來有人發(fā)出了一個十分低價的帖子，好的車友都買回去自己升級，在網(wǎng)上找了的幾張升級過程的照片。但之后就有了煩惱，升級后數(shù)據(jù)不匹配（導航數(shù)據(jù)不兼容）每次都要從新啟動才可以，很不爽。還有就是5F-信息控制模塊故障無法清除掉。如果去4S店估計會脫保的，那樣就麻煩了。其實這2個問題也不算是什么大問題，就是麻煩點，如果不是完美主義者是完全可以接受的。還有一個問題就很嚴重了，升級固件的時候MMI系統(tǒng)死機，操作按鍵都不能用了，聲音也都沒有了！賣家還提示到升級有風險，買家需要自己承擔。但我總結(jié)下來，只要是正確的數(shù)據(jù)和完整的固件，更新起來是沒有一點風險的。如果把一件事分成2部分去做，這樣如果出了問題，估計都會相互推脫，一個說固件問題，一個說地圖問題，恐怕最難辦的人是你了吧，不多說了！你懂的 對此我的判斷是用了錯誤的數(shù)據(jù)或不完整的數(shù)據(jù)包，但好多車友都不相信，一直認為他們拿到的東西沒有問題，一直在找我尋求答案，說實話真的很無語，我該怎么幫你們呢？說個簡單的道理，有人用2元錢買了一個據(jù)說價值是值10元錢的東西，但發(fā)現(xiàn)和10元錢的東西有些不一樣，就問有10元錢東西的人怎么把2元錢的東西變成10元錢的東西一樣！！文化低，比喻的可能不恰當，但話糙理不糙。是吧？ 其實大家主要是走了太多的彎路，所以才造成了不必要的麻煩。如果直接就選用完整的數(shù)據(jù)包那么更新就容易多了，問題可能不是出在你的操作上面，也并不是你的機器版本上。只能是出在數(shù)據(jù)上面�，F(xiàn)在很多低價或免費版本基本都是光盤數(shù)據(jù)剪切而成，把數(shù)據(jù)復制到SD卡上然后刪除掉一些簽名文件和版本信息，在添加一些通用的引導文件，這并不完整的數(shù)據(jù)包。其實完整的數(shù)據(jù)包是需要備份功能才可以得到的，也就是說先把一部車的J794控制單元更新到最新數(shù)據(jù)，然后在把J794的硬盤地圖數(shù)據(jù)備份出來，須更新的時候把老版本地圖數(shù)據(jù)從硬盤中刪除掉，在用數(shù)據(jù)備份包還原數(shù)據(jù)，正確的更新方法是這樣一個流程，更新固件是因為刪除原有地圖數(shù)據(jù)的時候把3D導航下的指針文件也一同刪除掉了，固件數(shù)據(jù)包中有主機控制單元的數(shù)據(jù)更新和補丁，更新后可以使系統(tǒng)更加的穩(wěn)定和修正了一些之前的錯誤信息，為穩(wěn)定的系統(tǒng)打下了牢固的基礎(chǔ)。 正確的更新方法+完整的數(shù)據(jù)+穩(wěn)定的固件=實現(xiàn)完美更新后帶來的方便和科技結(jié)晶 真正的“零”風險

回答者：luyuqian5010102016-07-09 00:00