提問者：barcelona_pan2015-10-13 00:00
傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。傳動(dòng)軸(DriveShaft)連接或裝配各項(xiàng)配件，而又可移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形物體 傳動(dòng)軸配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。對前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)由萬向節(jié)連接。它是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。
回答者：七分霸三分狂2016-10-13 00:00
氣罐》 什么氣罐？是不是煤氣罐？那個(gè)估計(jì)能裝個(gè)10來個(gè)吧~還有這款車相比長安之星來說有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)~優(yōu)點(diǎn)是車殼好~現(xiàn)在的長安之星你去用手按下就知道了~那鐵皮薄的跟什么樣的~這也就五菱的唯一優(yōu)點(diǎn)了~缺點(diǎn)最主要的有兩點(diǎn):一
提問者：yj080022013-07-06
4G15發(fā)動(dòng)機(jī)是DOHC結(jié)構(gòu)，不是SOHC。 進(jìn)氣凸輪軸的一端是皮帶輪，安裝正時(shí)皮帶。而在氣門室里面，進(jìn)氣凸輪軸的另一端還有鏈輪，通過鏈條與排氣凸輪軸的鏈輪形成傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。所以LZ打開機(jī)油蓋看到的是兩根軸 動(dòng)力傳遞
提問者：XIAOYYANG2014-04-03
以先進(jìn)的材料和技術(shù)為用戶提供了更高的安全保護(hù)、時(shí)尚大氣有檔次 、駕乘舒適 ，且維修和使用成本都很低；3，車門里面內(nèi)置了多達(dá)10根的放撞鋼梁；比傳統(tǒng)商務(wù)車有著親民的價(jià)格，還有效的降低了行駛時(shí)的噪音和油耗、外
提問者：dkjsh2jfd2016-06-29
一般常用都夠了。。沒有什么區(qū)別。。就像手機(jī)一樣，價(jià)格相差一兩百元的手機(jī)有什么區(qū)別? 買這個(gè)破車還不如買 奧拓呢。。K1XB系列的發(fā)動(dòng)機(jī)比這款省油，耐操，還是正時(shí)鏈條呢。。除了奧拓，哈飛路寶和昌河北斗星都比笨笨好。。笨笨
提問者：hgp9222013-09-05
你好，對正時(shí)要找到正式點(diǎn)才行，對好正時(shí)點(diǎn)，正時(shí)基本就對好了，要是找不到正式點(diǎn)，可以歐諾個(gè)正時(shí)專業(yè)工具來對，也可以利用進(jìn)排氣來對正時(shí)，正時(shí)的對不對，可以用正時(shí)槍或診斷電腦來檢測。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-02-28
早批用的是三菱的4G15 后來改進(jìn)了 在三菱4G15的起步上加了VVT 可變進(jìn)門正時(shí)
提問者：lj562013-05-25
