提問者:wangliang20142016-08-18 00:00
剛剛高速跑過,冷卻液溫度還比較高,冷卻風扇還要再轉一會。待冷卻液溫度降下了,就會停了。冷卻風扇停啟有一個感溫探頭控制,有保險,直接在電瓶取電。所以,以后在高速跑過后,不要立即關閉發(fā)動機,怠速轉一會兒,降降溫,再停發(fā)動機比較好。能給發(fā)動機散熱,也比較省電瓶.希望采納
回答者:vickshi2016-08-20 00:00
如果是風扇在轉的話那應該是正常的, 車停了之后,發(fā)動機還比較熱,風扇會自動啟動來散熱,一分鐘左右就會停下來。 沒有問題的。高檔車才有的功能。
提問者:rrmj52862013-05-31
這個情況屬于電路故障,可能是控制風扇的水溫控制開關出現(xiàn)故障或者是控制ECU故障。(早期車輛一般有兩個或三個的水溫傳感器,分別控制風扇、儀表等) 而為什么熄火后反而旋轉,估計跟是車輛的設計有關。有一部分車輛在熄火后為了使
提問者:sky3171582013-06-10
檢查一下電子扇繼電器,檢查一下溫控開關,檢查一下空調壓縮機開關,一般電子扇高轉速是由水溫及空調信號控制。檢查一下信號問題,檢查一下線路是否有短路或搭鐵的問題,其次檢查一下水溫是否真的高,還是水溫傳感器有故障。建議到4s店
提問者:2013-10-10
因為是發(fā)動機提供的動能,跟開空調是一個道理,所以請樓主放心,正,F(xiàn)象。
提問者:yskxhso2013-05-12
電子節(jié)溫器壞了,準確的說是水溫塞,它們連在一起在一個7通上面,所以稱它為節(jié)溫器總成,這個問題在這之前我們就解決了一輛同樣故障的minicooper,更換后,故障排除,我的解釋不是很專業(yè),但是我們的工作很專業(yè)。11年的車這
提問者:vidii33271852014-06-27
正常的機械磨合,3000公里以后就好了
提問者:dwzh2u4dzs82014-01-12