提問者：wydsw2013-06-02 00:00
手動(dòng)模式下： 加速超車技巧：我們先來說說超車時(shí)手動(dòng)模式的應(yīng)用。開過自動(dòng)檔的人都知道，自動(dòng)檔的加速性沒有手動(dòng)擋痛快，特別是在超車的時(shí)候，放在D擋上，車速不會(huì)因?yàn)槟忝筒扔烷T而迅速提升，只能是順序加擋。有了A/MT情況就不一樣了，加速超車的時(shí)候，換入手動(dòng)模式，這時(shí)候不需要踩剎車，直接把擋把撥入手工模式就行。這時(shí)候猛踩油門，車速會(huì)迅速提升，加速超車得心應(yīng)手，響應(yīng)的速度不比手動(dòng)擋差�！ ∠缕录记桑合缕碌臅r(shí)候如果開手動(dòng)擋，正確的操作模式是換入低速擋，帶擋滑行。如果開自動(dòng)擋，車速會(huì)不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時(shí)候適時(shí)踩剎車。如果使用手自一體變速器的手動(dòng)模式，這一切就簡單了，下坡時(shí)掛入手動(dòng)模式，并向后撥擋把，降入低速擋，這時(shí)候可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速，駛?cè)肫碌讜r(shí)可以迅速加擋或者換入自動(dòng)模式，會(huì)很快恢復(fù)正常駕駛。在實(shí)際應(yīng)用中下地庫的時(shí)候采用手動(dòng)模式很實(shí)用，甚至不用踩剎車�！ 「咚傩熊嚰记桑焊咚傩熊嚨臅r(shí)候最好選用手動(dòng)模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時(shí)候使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。在高速行駛的時(shí)候，如果想剎車，那么在踩剎車踏板的同時(shí)，迅速向后連續(xù)撥擋把，是車強(qiáng)制降入低速擋，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，加快減速�！ 澋兰记桑哼^彎道的時(shí)候，通常都會(huì)在入彎的時(shí)候踩剎車減速，通過彎心后加速出彎。但是這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速就會(huì)降得很低，加速需要一個(gè)過程。如果使用手動(dòng)模式，在入彎前通過減檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，過彎時(shí)只需保持車身穩(wěn)定，此時(shí)由于強(qiáng)制降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)維持高轉(zhuǎn)速，出彎道后，可以迅速拉高速度。 溜車技巧：我們?cè)陂_車的時(shí)候經(jīng)常會(huì)遇到需要溜車滑行，比如遇到紅燈。很多人會(huì)在這時(shí)候松開油門踩剎車，但由于自動(dòng)擋收油后減速迅速，所以會(huì)導(dǎo)致提前停下，不得不又加油前行。而如果換入空擋，滑行的距離是遠(yuǎn)了，但是大大增加了危險(xiǎn)，因?yàn)榇藭r(shí)的車失去了動(dòng)力，大大降低了機(jī)動(dòng)性和反應(yīng)能力。此時(shí)使用手動(dòng)模式就很方便了，車緩慢降擋，可以平穩(wěn)滑行很遠(yuǎn)，而且動(dòng)力還沒有切斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。 既然選擇了手自一體變速器車型，就不能讓它閑置，剛開始的時(shí)候可能會(huì)覺得不太習(xí)慣，操作起來容易忘，但是習(xí)慣了之后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)手自一體的手動(dòng)模式很好用。
回答者：jk136903962016-11-16 00:00
相對(duì)而言渦輪增壓對(duì)于功率的提升不如對(duì)扭力的提升. 但1.4TSI國產(chǎn)版96KW的功率,對(duì)于150KM的時(shí)速而言還是足夠的. 官方極速是200KM. 在150KM的狀態(tài)下,應(yīng)該動(dòng)力還是夠用的. 可能到180的話會(huì)比較感覺
提問者：我跟JJ有個(gè)約會(huì)2014-01-08
賠多少得等對(duì)方定完損才知道。100萬三者給他兌報(bào)廢都?jí)?/p>
提問者：su_jiang2016-03-06
也許會(huì)省一點(diǎn)點(diǎn)油。但代價(jià)卻是自動(dòng)變速箱的損傷甚至報(bào)廢。 自動(dòng)檔車的變速箱不同于手動(dòng)檔車，因此不要把手動(dòng)檔車的駕駛習(xí)慣照搬到自動(dòng)檔車上來。 偶是第一個(gè)回答的哦,可以給滿意不嘛:)呵呵
提問者：斷腸人3362013-01-20
您好：對(duì)于上述車型磨合現(xiàn)象，結(jié)合奧迪和邁騰變速器結(jié)構(gòu)形式，是cvt和dsg控制技術(shù)，而對(duì)于車輛拉高速則要理解其概念，拉高速的意義，是要拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速。也就是加大一次機(jī)械部件的磨合范圍。讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工況改變，產(chǎn)生的位移改變
提問者：csko29662013-04-25
對(duì)于上述車型磨合現(xiàn)象，結(jié)合奧迪和邁騰變速器結(jié)構(gòu)形式，是CVT和DSG控制技術(shù)，而對(duì)于車輛拉高速則要理解其概念，拉高速的意義，是要拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速。也就是加大一次機(jī)械部件的磨合范圍。讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工況改變，產(chǎn)生的位移改變，加大
提問者：whg13122015-08-25
新車愛護(hù)攻略之細(xì)說磨合期九個(gè)注意事項(xiàng) 新車出廠時(shí)，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2
提問者：pinecqh2013-05-11
