踏板摩托車的日常保養(yǎng)小常識

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一、磨合期保養(yǎng) 老生長談的事情了，雖然磨合期只有區(qū)區(qū)1500KM，但磨合期若使用得當基本上可以使發(fā)動機的壽命發(fā)揮的極限，反之則可能縮短一半！在這里我說幾點較為關鍵的地方： 1、預熱：每天行車前一般要預熱發(fā)動機幾分鐘，冬季為3-5分鐘，夏季1-2分鐘，預熱充分后可讓潤滑油在發(fā)動機表面形成一層油膜，減少零件表面磨損，如何判斷發(fā)動機已充分預熱呢，有二種簡單的方法：一是用手掌靠近排氣管尾部，感覺發(fā)動機排出的氣體較熱且較粘；二是預熱后起步慢加油門時有無阻滯感，如順暢則預熱良好，在冬季啟動車輛時相當明顯。 2、控制車速：完整的磨合期應是3000KM，但在1500KM以內(nèi)車速不要超過30KM，盡量不要帶人，尤其是胖子！真要帶人則要控制在25KM的速度以內(nèi)。許多摩友認為在磨合期快到800KM的時候要拉一拉極速，要不然以后車速上不去，這點基本上是沒有什么理論依據(jù)的，50排量的車極速也就是70KM，想要體驗腎上腺素分泌的快感那還是建議去買大排量的車。 3、定期潤滑： 潤滑油更換周期： 300KM 800KM 1500KM 各更換一次就可以了，1500KM 以后就是按正常周期更換，1000KM換一次 齒輪油更換周期： 1000KM 3000KM 以后按正常周期更換 3000KM換一次 另外潤滑油在夏季和冬季是有區(qū)別的，夏天用粘一點，冬天用稀一點。 本人夏季使用 嘉士多活能（20W-50） 冬天使用金殼（15W-40） 兩種油都不錯，就是貴了些，在28-30元之間。但這個錢是省不得的，千萬不要圖省錢去買一些低價油、散裝油，除非你想兩年就換一次車，更換潤滑油時最好在熱車時更換，這樣可以使臟油放的比較潔凈。 齒輪油金城廠門市部的就不錯，10元一支。 4、行駛時間 新車使用后盡量在城市里開，不要出遠門，磨合期內(nèi)夏天每半小時要停車休息5-10分鐘左右，冬天一小時要停車休息5-10分鐘，雖然很煩，但對發(fā)動機的保護是相當有幫助，避免出現(xiàn)過熱。 二、車輛保養(yǎng) 1、正確的啟動方法：早晨行車前先不急打開電門，可空踩腳踏桿數(shù)下，可使氣缸多吸入些可燃混合氣，然后再將鑰匙撥至點火位置，用腳啟動車輛。（電啟動在早晨冷車時不易點著，對啟動電機也會造成一些傷害）這里有個技巧，先慢慢的輕踩，會聽到咔噠咔噠的聲音，輕踩不動了則代表啟動齒輪已吻合好，然后快速的踩到底并要迅速將腳收回，需要用瞬間爆發(fā)力！MM們可就吃苦了……，正常情況下1-3次就可啟動發(fā)動機。停車時也不要突然把點火關掉，慢松油門后等發(fā)動機至怠速狀態(tài)后再熄火。（很多人等紅燈時就有這種不良習慣） 2、油門的自由行程和加減油門手法：油門自油行程是指發(fā)動機處于怠速狀態(tài)到車輛能正常行駛扭動手把的距離，一般2-6MM是最合適的，太短行車容易發(fā)沖且提速過快，極不安全；太長加速過慢，手臂也不舒適。加減油門一定要慢提慢放，切忌急加油門或急收油門，對于皮帶類助力車來說相當容易損傷發(fā)動機，我們常常在影片中看到摩托車手在車輛發(fā)動時猛加油門再猛收油門，使排氣管發(fā)出一種比較好聽的“……嗯……嗯……”的聲音，這絕對是導演對摩托車使用一種誤導！ 3、化油器的調(diào)節(jié) 化油器是摩托車中最關鍵的部件，它對怠速、加速、油耗、穩(wěn)定性所起到的影響是非常重要的，化油器在出廠時就調(diào)節(jié)好了，不需要用戶做太多的調(diào)整，原則是能不動則不動，除非你會調(diào)節(jié)清洗。下面介紹一下皮帶踏板車最常用的等柱真空式化油器的簡單調(diào)節(jié)方法： 打開座墊下方的蓋子后，就可以看到化油器，在正下方有一十字型的螺絲釘，按順時鐘方向旋動則怠速提高，逆時針方向則將低。在冬季時就會起上用處，冬季天冷，燃油不容易揮發(fā)，增加怠速則可以保證發(fā)動機不熄火，反之到夏季時可調(diào)低一些，以免浪費燃油。 在化油器左側(cè)方向有兩個一字型螺釘，一個是放油螺釘，用來將沉積在化油器低部的臟油和水放掉，（如車輛正常則不需要去擰），另一個是調(diào)節(jié)混合比的螺釘，混合比在出廠時已設置好，基本上不需要去改動，但廠商為便于新車啟動良好往往會把混合比調(diào)的高一些，過了走合期后則可以調(diào)低一些，節(jié)油往往就是靠這個來完成的。順時針方向燃油供給減少，逆時針則增加。混合比螺釘廠商都會用彩漆刷上，以做區(qū)別。 另外關于清洗化油器在這里不做介紹（過于復雜，對新手來說不易掌握） 化油器的兩端分別連接的是進氣喉管和空濾進氣管，平時要檢查兩個管口是否有松動，發(fā)現(xiàn)松動后則要擰緊……在進氣喉管的右側(cè)也有一根小管叫負壓管，要是掉下來的話車子也是啟動不了的。 4、空濾器的保養(yǎng) 空濾器的內(nèi)部是兩層海綿體組成的，起過濾空氣的作用，時間長了以后（視車輛使用的環(huán)境而定）會使濾芯（海綿體）堵塞，從而影響氣和油之間混合配比，帶來加速不暢等一些故障，一般在使用2000KM以后需要對濾芯進行一次清洗，方法如下：用毛刷去除表面的灰塵或者用不燃性清洗劑浸泡并輕輕搓洗，涼干后把濾芯放在干凈的機油中浸泡，取出后待機油稍干后再復裝至空濾殼里即可！ 另外空濾器在進氣管部分還有一根細軟管，另一頭是連接曲軸箱的，要注意是否松動或堵死，松動容易讓灰塵進入發(fā)動機，堵死則會讓發(fā)動機過熱無力。 5、蓄電池的保養(yǎng) 目前踏板車常用蓄電池電壓為12V，比早期的6V要強的多，在種類上分為免維護型和可維護型，在這里重點介紹一下可維護型蓄電池，蓄電池在使用過程中是不停進行充放電，利用車輛進行充電所需要電流基本上要在35/KM以上的時速才能充入電能，夜間開燈行駛比白天正常行駛所充入的電量要小得多，有些摩托常期在低速狀態(tài)下行駛，以至造成蓄電池不斷放電而虧電，虧電的現(xiàn)象表現(xiàn)為電啟動打滑失靈，喇叭聲音沙啞，最終讓畜電池提前報銷，這時就需要對畜電池進行補充充電，一般車行都有此類設備，充電一天即可恢復電量，價格2-3元，與車行關系好些基本上是免費的�？删S護型蓄電池在使用3-6月以后，可拆開蓄電池上部的封條或者是螺帽來檢查一下電池液面的高度，如低于下刻線（一般電池殼上都會標注上下刻度）則需要添加純水或蒸餾水（白開水、礦泉水、自來水嚴禁使用），加注至規(guī)定刻度再按常規(guī)方法進行補充充電即可。 6、車身表面的保養(yǎng) 車輛時間長了表面的塑料板會失去光澤從而發(fā)暗，在這里向大家介紹一種簡單的保養(yǎng)方法，買一瓶噴霧型車用蠟和一塊海綿，每半個月對車身做一次打蠟保養(yǎng)，打蠟前需要將車身清洗干凈，待塑料板全干后用噴霧型車用蠟對其均勻噴涂，待蠟稍干后用海綿進行打磨，會越擦越亮，其優(yōu)點是可在塑料板表面形成一層蠟膜，減少空氣和雨水對塑料板的腐蝕，對輕微的劃傷起到保護作用，本方法對擋風玻璃和頭盔面鏡的保養(yǎng)同樣有效。 7、行車前例行檢查事項 早晨大家都習慣啟動就走，但多花幾秒種時間進行檢查對車輛安全還是非常必要的，下面介紹一些簡易的方法： 1、輪胎氣壓檢查，不喜歡用手壓可用腳踹，腳踹是用腳壓在車輪外側(cè)用力蹬一下，如車胎不下陷就沒事啦，經(jīng)常用可以訓練出自已的蹬感。 2、潤滑油檢查：如果不喜歡去擰油標尺那么可以在啟動行車后先以低速行駛，聽發(fā)動機響聲，感覺突然變大有可能是潤滑油過少。（另外可參考本貼 一、磨合期保養(yǎng) 1、預熱中的內(nèi)容） 3、油量檢查：如油表顯示油過少不要有僥幸心理，早晨屬冷車啟動，肯定要費些油，二來在上下班時間車開不快，也費油，這樣就會造成行駛的里程比實際估算的要少，如附近沒有加油站則更為糟糕，不要把用油量算的過于緊，目前踏板車都不帶備用油箱，萬一在路上因缺油熄火你就有的推了。皮帶車推行是越推越慢，皮帶變冷后阻力是相當大的，冬天也可以讓你出一身汗，喜歡鍛煉身體的朋友可以試試。 4、剎車檢查：用手捏拄剎把，坐在車上看看能不能將車往前推，推不動代表剎車正常，這項檢查也是平時容易疏忽之處，畢竟安全對自己和家人來說是非常重要的。 5、照明系統(tǒng)檢查，裝有防盜報警器的車子就簡單一些了，可能通過遙控解鎖來觀察車燈是否閃動，順便也檢查一下大燈，城市里晚上光線較亮，不開大燈問題也不太大，但轉(zhuǎn)向燈是必須要保證能正常工作，降低造成事故的隱患。 補充資料 1、開關塑料件的保養(yǎng)：很多車子時間用長了后會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈開關、大燈開關、電啟、喇叭開關會發(fā)澀甚至接觸不良，解決方法是找一瓶化油器清洗劑（噴震型帶噴管的），插好管子后對開關內(nèi)噴兩下，再快速度撥動開關，既可修復。原理是化油器清洗劑能去除積在開關金屬片上的銹化層和氧化層。

回答者：oOSMGOo2016-05-22 00:00