提問者：2016-12-26 00:00
按一年1.5萬公里來講，大概兩輛車的使用保養(yǎng)費用各是多少？
高爾夫6保養(yǎng)周期10000公里，首保5000公里免費，15000公里再二保大約900到1100元左右，榮威550保養(yǎng)周期5000公里，除了首保，10000公里和15000公里的時候各有一次保養(yǎng)，具體的價格我不太了解，不過肯定比高爾夫6要貴。我在市區(qū)開車時夏天空調(diào)全開的情況下油耗是8點多，高的時候有9點多；高速公路就更省了，90公里等速的油耗雖沒大眾宣傳的那么低，但也維持在5點七八到6點幾，這相比那些2.0的發(fā)動機確實是省了不少，甚至比1.6的發(fā)動機還低。經(jīng)濟性確實不錯，我跑了5000多公里，總共加油2400多元，綜合算下來，平均每公里的汽油花費5毛左右。目前1.4TSI+7檔DSG組合由于是大眾引進國內(nèi)的最新技術(shù)，價格高難以避免（相對大眾的汽車，和那些日系同級別比起來其實價格也差不多，甚至比榮威550 1.8還便宜），還有就是市場保有量不高，使得后期養(yǎng)護的成本也偏高，不出問題還好，出問題的話修一下恐怕比當下自然吸氣發(fā)動機高不少。不過在兩年的保修期內(nèi)發(fā)動機和變速箱的正常損壞是免費保修的，兩年之后，這個技術(shù)普及了，費用也肯定會下降的。從長遠看來，高爾夫6的1.4TSI更加劃算。這個1.4TSI發(fā)動機可不是簡單的一個小排量渦輪增壓發(fā)動機，它不僅僅依靠一個小小的渦輪來增加進氣量，這里面最為關(guān)鍵的因素——“缸內(nèi)直噴”起到了至關(guān)重要的作用。缸內(nèi)直噴技術(shù)將燃油直接噴射在了發(fā)動機燃燒室里，很大程度上提升了燃油的利用率，再配合渦輪增壓，才在這款小排量的發(fā)動機上壓榨出了超越2.0自然吸氣發(fā)動機的動力，而油耗卻仍維持在1.4發(fā)動機的水平。需要說明的一點是，盡管發(fā)動機的排量只有1.4，但在高功率的運行下，為了維持發(fā)動機的穩(wěn)定運行，在跑高速的時候（速度在140邁以上），會適當?shù)脑黾訃娪土�，也就是�?.4自然吸氣發(fā)動機的噴油量多一點，但相比2.0自然吸氣還是低了很多。
回答者：2016-10-11 00:00
你好，我是榮威MG官方購車顧問。350廠商報價8.57-14.07萬。榮威350是一款搭載3G智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)的“全時在線中級轎車” 可以實現(xiàn)信息檢索、實時路況導(dǎo)航等互聯(lián)應(yīng)用，超長軸距所營造的充沛內(nèi)部空間在同級車中無出其
提問者：z4596004802016-09-07
近日，上海市新能源汽車補貼草案已完整露出。首先，插電混動車型補貼額度下降，從去年的3萬元下降至1萬元；其次，提出了“按量退坡”機制，乘用車銷量小于等于40000輛，可拿到完整地方補貼，超過40000輛小于等于6000
提問者：2016-04-12
榮威RX5底盤調(diào)校便來自保時捷、智能適時四驅(qū)是與路虎同源的GKN，輔以全獨立懸架、四路全高速CANBUS系統(tǒng)總線等，駕駛感覺從賬面看應(yīng)該不落下風。
提問者：jgsmhn2017-02-07
看樓主應(yīng)該是1.5L版本的吧~~~這個版本的確，4AT，只有四個前進擋，所以高速最高只掛到4檔，肯定轉(zhuǎn)速高的。這個也沒有辦法。是正常的。1.5t版自動擋用的愛信6AT，120KM差不多是2200轉(zhuǎn)左右。
提問者：fsdgcgrt2015-09-18
350應(yīng)該是不能顯示瞬時油耗，它的油耗好像是只能有平均油耗。排量：1.5L 變速箱：自動 車身結(jié)構(gòu)：三廂 油耗：7L-10.5L 榮威350是上海汽車繼榮威750和榮威550后推出的一款定位于A級市場的緊湊級轎車，同
提問者：ndtina2013-12-05
油耗，都差不多，主要的是帶T的，。維修成本高。 好像 8000公里要做一次噢淪增壓的清洗保養(yǎng)。 維修費高達3000RMB， 您還是考慮下吧。。！
提問者：shufang88882013-03-19
