提問者：eedlf2014-02-26 00:00
汽車出風(fēng)口太臟了，外面看得見的都這么臟，里面就更不用嘩供糕佳蕹簧革偽宮鐮說了，，能不能用水槍住里面噴水��？據(jù)我所知好像有一個排水口的，請問能不能這么整，如果這么做了會發(fā)生什么后果
不能用水沖，水會流到風(fēng)機(jī)里面，可能會造成接線處的短路，建議將出風(fēng)口拆下，逐件清洗�！ ∑嚳照{(diào)出風(fēng)口風(fēng)量測試臺是用于小風(fēng)量試驗，來測試汽車空調(diào)各個風(fēng)門的泄漏情況的裝置。用橡皮膏將空調(diào)組成吹面風(fēng)門和吹腳出風(fēng)口。將膨脹閥、排水管、手套箱、鼓風(fēng)機(jī)等漏風(fēng)處密封，在吹風(fēng)面全冷模式下，來測量殼體、新風(fēng)門、循環(huán)風(fēng)門、腳部風(fēng)門、除霜風(fēng)門的泄露；在除霜全熱模式下，來測量吹風(fēng)面風(fēng)門和后吹風(fēng)面風(fēng)門的泄露情況。
回答者：good07522016-02-26 00:00
冷凝器溫度高到多少呢？目前我在試驗室高溫工況（室內(nèi)干球40度，濕球28度，室外側(cè)55度）下測試的冷凝溫度基本都是60多度，標(biāo)準(zhǔn)工況下（室內(nèi)干球27度，濕球19.5度，室外側(cè)35度），冷凝溫度大約在40-45℃
提問者：yhtllb2013-06-20
根據(jù)你的問題和補(bǔ)充,情況分析如下: 理論上電機(jī)是提供動力,對于相同的葉輪和蝸殼(風(fēng)機(jī)外殼),轉(zhuǎn)速越高,風(fēng)量越大,你的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速高,首先可以排除電機(jī)輸出功率的原因. 然后就是葉輪和蝸殼的問題,你說用的是一樣的葉輪,是
提問者：VVAIVG2014-03-18
最好兩個模式都做。內(nèi)循環(huán)用的較多，只做一個的話就只做內(nèi)循環(huán)。
提問者：gbfzad9667542013-11-22
空調(diào)的使用注意事項在說明書上都已經(jīng)介紹得明明白白，可是很少有消費者會仔細(xì)閱讀說明書。其實，用戶在空調(diào)使用中碰到的大多數(shù)問題，都可以通過說明書找到解決的辦法。 誤區(qū)一:制冷劑一年需換一次很多用戶都覺得空調(diào)使用了一段時間，就
提問者：2014-09-30
進(jìn)入夏季，溫度攀升，汽車空調(diào)的使用頻率明顯增加�？釤犭y耐時身邊很多朋友習(xí)慣將車內(nèi)溫度設(shè)置在相對較高的位置上，他們認(rèn)為車內(nèi)只要不熱就行了，不用太涼，太涼了費油。相信生活中很多朋友和他們有著同樣的想法和習(xí)慣，一直以來網(wǎng)絡(luò)中也
提問者：匿名網(wǎng)友2014-05-01
風(fēng)量=風(fēng)管截面面積X風(fēng)速
提問者：bd3091479242013-04-15
