提問者：feet272016-07-23 00:00
平行進(jìn)口車可享有“三包”等售后服務(wù)。平行進(jìn)口車對經(jīng)銷商資質(zhì)提出了很高的要求，中國人就是迷信外國貨，就是覺得外國品牌高上大，自主品牌低端。并且不少人還認(rèn)為一分錢一分貨。自主品牌汽車這些年發(fā)現(xiàn)他們做好車沒人買倒貼錢，只有在10萬以內(nèi)的這個低利潤的價格區(qū)間有市場，還能有點(diǎn)微薄的利潤。只要超過10萬的車，不管做的再好，消費(fèi)者就憑一個品牌就把自主品牌否定掉了，很少有消費(fèi)者會認(rèn)認(rèn)真真的對比下，進(jìn)口車、合資車、自主品牌的用料、做工、技術(shù)、質(zhì)量。都是聽說自主品牌差就認(rèn)定自主品牌差了。汽車反壟斷調(diào)查讓進(jìn)口車紛紛降價的目的是讓老百姓知道現(xiàn)在進(jìn)口車、合資車是有多暴利，以前說中國進(jìn)口車價格高是中國那300%的汽車進(jìn)口稅造成的，但是汽車進(jìn)口稅早就下調(diào)到42%了，可是進(jìn)口汽車價格一點(diǎn)沒變。并且合資車還一再加價減配，力圖性價比與進(jìn)口車一致，甚至低于進(jìn)口車，逼中國消費(fèi)者更多的選擇進(jìn)口汽車。其實(shí)現(xiàn)在自主品牌在中高端市場做的產(chǎn)品并不差，投入的也不少，只是銷量不行，基本都在虧損狀態(tài)，不管什么商人，某個方面虧一點(diǎn)可以，但是連連虧損，長期虧損不見曙光，那肯定要推出這方面不做了。國家最怕的就是自主品牌現(xiàn)在進(jìn)軍在中高端的這一波熱浪中因?yàn)樘潛p巨大，不繼續(xù)堅(jiān)持做下去全部退下來，以后誰也不敢進(jìn)軍中高端市場，讓中國汽車業(yè)永遠(yuǎn)處于低端制造業(yè)水平。
回答者：odwtw59h2016-07-25 00:00
平行進(jìn)口汽車是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，貿(mào)易商從海外市場購買并引入中國市場進(jìn)行銷售的汽車，其進(jìn)口渠道與國內(nèi)授權(quán)經(jīng)銷渠道平行，故稱之為平行進(jìn)口車，實(shí)際上也就是通常所說的水貨車。引入平行進(jìn)口車的車商沒有獲得廠家授權(quán)，是繞過國外品牌
提問者：hetq9278a2016-07-30
有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的還是買進(jìn)口原裝的要好吧，不過平行進(jìn)口車質(zhì)量也不差，開著也挺帶勁的，深圳那邊的歐美匯平行進(jìn)口車做這行算是蠻早的了，服務(wù)也還不錯，要不然在這行也難做下去是吧。希望能采納我的回答
提問者：維維唯唯2016-06-02
質(zhì)量有保證，價格便宜。上海漢薩汽車平行進(jìn)口車質(zhì)量有保證，所有進(jìn)口汽車均來自美國、歐洲、中東等擁有嚴(yán)格汽車監(jiān)管制度的國家，在整車組裝工藝、車內(nèi)空氣質(zhì)量等品質(zhì)管控方面和中規(guī)車相比，毫不遜色。進(jìn)口車配置多樣化，并且能保證國內(nèi)順
提問者：yutian2042015-04-22
平行進(jìn)口汽車，是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，貿(mào)易商從海外市場購買，并引入中國市場進(jìn)行銷售的汽車。由于進(jìn)口地不同，可分為"美規(guī)車"、"中東版車"、"歐規(guī)車"等，以區(qū)別于授權(quán)渠道銷售的"中規(guī)車"�！ ∮捎谄叫羞M(jìn)口車
提問者：獨(dú)自救贖2017-03-19
很多買車新手都想知道什么是平行進(jìn)口汽車？平行進(jìn)口車的質(zhì)量怎么樣，價格貴不貴？
提問者：jygxingtianjun2015-09-30
國家規(guī)定：公安交通管理部門必須憑海關(guān)簽發(fā)的進(jìn)口證明書，才能給平行進(jìn)口車辦理核發(fā)牌證的手續(xù)。公安交通管理部門在辦理核發(fā)進(jìn)口汽車、摩托車牌證手續(xù)時，要首先查驗(yàn)有無海關(guān)簽發(fā)的《貨物進(jìn)口證明書》，無此證明書的，一律不予辦理牌
提問者：yiyi201120112014-10-10
