提問者：nzbnab2014-09-21 00:00
損傷助力泵。時(shí)間不要停留太長，打死后稍微回一點(diǎn)點(diǎn)。如果習(xí)慣將方向盤打到底,容易導(dǎo)致高壓油管壓力過大,造成管路破裂,甚至爆管情形;也可能使方向機(jī)總成內(nèi)鋼珠損壞那就要換顆新的了. 所以在停止間轉(zhuǎn)向時(shí)最好養(yǎng)成方向盤打到底后回一點(diǎn)兒的習(xí)慣,可以獲得最小回轉(zhuǎn)半徑,也可以延長零件壽命! 現(xiàn)在汽車都有液壓轉(zhuǎn)向助力 當(dāng)方向盤打到底時(shí)液壓泵一直在工作時(shí)間長會(huì)把液壓泵憋壞。 3.如果用力過猛的話，這樣損傷就更大了，會(huì)造成方向機(jī)的間隙變大，空位增加，就會(huì)影響車況。
回答者：cnskfp2016-09-19 00:00
就說是日本車吧 也不會(huì)那么嬌氣的······ 3樓說的對(duì) 盡量避免原地打方向 那樣是最傷軸和助力的
提問者：oabnlpcs2013-11-16
您好! 關(guān)于您咨詢的問題，涼車啟動(dòng)3分鐘即可上路行駛，熱車過程應(yīng)當(dāng)在緩慢行駛中進(jìn)行，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)當(dāng)盡量避免原地怠速熱車。發(fā)動(dòng)機(jī)原地怠速時(shí)間過長，燃油消耗并不會(huì)太多，最主要的是會(huì)產(chǎn)生積碳，而且還會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。
提問者：zxy065_c2013-08-24
方向盤打死對(duì)車子損傷有點(diǎn)大，現(xiàn)在的車都帶有轉(zhuǎn)向助力裝置，轉(zhuǎn)急彎打方向盤時(shí)會(huì)把方向盤打到底，然后再適當(dāng)?shù)幕匾稽c(diǎn)比較好。我的408以前也是經(jīng)常習(xí)慣性的就把方向盤打死了，還出現(xiàn)過咯咯的聲音，不過現(xiàn)在改過來了那聲音也沒出現(xiàn)了。
提問者：diaor2013-04-15
方向盤打到底對(duì)助力泵或者助力電機(jī)有一定影響，但問題不大，更需要注意的是過猛的打方向，甚至打滿方向盤還在用力打，這樣損傷就更大了，會(huì)造成方向機(jī)的間隙變大，空位增加，影響車況。
提問者：q2704926322014-05-22
要看你什么速度的情況下了。強(qiáng)大的側(cè)向力和扭力，對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車輪是個(gè)考驗(yàn)，不過一般是沒事的。除非你高速的時(shí)候大幅度打方向，翻車懂不懂？這個(gè)算傷了吧？！就算不翻車，也會(huì)側(cè)滑，車子的輪胎損傷很大，車軸和避震也會(huì)受傷。
提問者：fashiond62013-11-24
不會(huì)的啦,你放心好了.只能說明你朋友比較業(yè)余. 第一個(gè),如果鑰匙沒有插到鑰匙孔里面的并打開一檔的話,方向盤是鎖定的,打出來的方向,是在鎖定位置之內(nèi)的. 第二個(gè),如果方向盤鎖定已經(jīng)打開的話,液壓油泵也就開始工作了,那打
提問者：dyphouse2013-09-03
