提問者：wuli賢1靜2016-12-31 00:00
由于其它部件的運動都是按照相互抵消設計的，那么這個額外的震動顯然就無法被抵消，因此會產(chǎn)生一個上下震動的力，而這個力是沒有一個與之相反的力來抵消的。注意，這里單指的是直列發(fā)動機，對于V型發(fā)動機而言，這個力可以抵消一部分，而對于水平對置發(fā)動機而言，這個力則可以完全抵消，這里不再詳述。知道了這個基本原理，我們再以4缸和5缸的直列發(fā)動機為例來看看到底哪個發(fā)動機的震動大。我們先觀察其做功過程。先說4缸發(fā)動機，曲軸每轉(zhuǎn)180度，點火一次，它的點火順序是1-4-2-3，也就是說先1缸點火做功、曲軸旋轉(zhuǎn)180度，再4缸點火做功、曲軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)180度，然后2缸點火做功、曲軸再旋轉(zhuǎn)180度，最后3缸點火做功、曲軸旋轉(zhuǎn)180度。而直列5缸發(fā)動機的曲軸每轉(zhuǎn)144度，就點火一次。5缸發(fā)動機點火順序為1-5-2-4-3。從這個角度，我們可以看出，5缸發(fā)動機每轉(zhuǎn)144度就做功一次，而4缸發(fā)動機則要到180度才做功一次，從做功的頻率來看，5缸發(fā)動機曲軸每轉(zhuǎn)兩周，有5次點火做功（4缸發(fā)動機則是4次）。顯然，這種間隔更小的點火做功，給整體發(fā)動機帶來的震動要更小。因此5缸發(fā)動機的震動，從技術(shù)的角度分析，是會小于4缸發(fā)動機的。當然，發(fā)動機的震動不可能這么簡單，其消除震動的辦法也不是添加缸數(shù)這一項。畢竟同樣是4缸發(fā)動機，設計優(yōu)秀的震動會比設計不好的震動要小得多得多。實際上，消除震動還有添加平衡塊等手段，但這些都是輔助技術(shù)手法，因為對于在相鄰兩缸點火做功時產(chǎn)生的振動是無法消除的。 也就是說，在其它方面的設計都屬于同一水平設計的話，缸數(shù)更多的直列發(fā)動機震動肯定會比缸數(shù)更少的要小。從這個角度看，5缸發(fā)動機的震動自然會比4缸發(fā)動機小。通過上述實例告訴我們，發(fā)動機的震動與氣缸是奇數(shù)還是偶數(shù)關(guān)系并不大，振動主要受氣缸做功時的點火間隙影響——也就是說各缸點火間隙時間越短，發(fā)動機的震動也就越小。實際駕駛中，我們能感受到5缸發(fā)動機的震動小于4缸發(fā)動機。沃爾沃是5缸發(fā)動機的堅決擁護者，在沃爾沃S40、S60、S80等車型上還在使用5缸機�；蛟S有人會問，既然5缸發(fā)動機比4缸的好，為何目前采用直列5缸發(fā)動機的廠家那么少呢？一來是這種發(fā)動機從設計開發(fā)時就不多（很多廠家都直奔V6開發(fā)了），二來現(xiàn)在許多廠家在對4缸發(fā)動機的平衡設計方面都有很好的經(jīng)驗，可以將4缸發(fā)動機的震動平衡得很好，若需要缸數(shù)更多的發(fā)動機，往往會直接設計V6機型，因為V型發(fā)動機在平衡震動方面比直列發(fā)動機更有優(yōu)勢�！ ∈聦嵣希绷�6缸發(fā)動機現(xiàn)在也不多見了，現(xiàn)在主流的直列發(fā)動機大多都在4缸及以下。而對于V型5缸發(fā)動機，它在平衡震動方面會明顯不如V6，這就不僅僅是V6多一個缸的問題了。
回答者：vhgduqruae2017-01-02 00:00
可以加膠墊，把螺絲全部扭松，起動后加油到五千轉(zhuǎn)然后再緊固螺絲，車差了沒辦法將就著騎吧，不然就賣掉重新買
提問者：hfneen2013-07-27
汽車加速時發(fā)動機聲音大、車身抖動的原因： 1.開車時汽車發(fā)動機抖動正常情況厲害，而且有時還會出現(xiàn)一次不能啟動的問題�？赡苁枪�(jié)氣門過臟，噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入
提問者：mypopoems2013-05-16
將固定發(fā)動機的幾個螺絲擰緊會有所好轉(zhuǎn)。要不就將固定發(fā)動機的接觸面墊橡膠片(只建議試用)。
提問者：Y拽拽一生2013-06-15
1 新車還是舊車，舊車時間長了震動大點也正常2，看看是不是怠速調(diào)高了，3看看排氣管有沒有老油現(xiàn)象，燒機油也會這 樣的4不同車型會有有不同的震動，頂桿機是這樣的，小鏈機好像好點5可以去把發(fā)動機做個保養(yǎng)。自己沒動手能手的只能
提問者：like569233372013-11-15
其實引起汽車發(fā)動機抖動的問題有很多，這里我們要先排除由于發(fā)動機故障而引起的非正常抖動，因為發(fā)動機的故障一般低速也會出現(xiàn)。愛車如果只是高速抖動明顯的話，我們可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊是否有丟失，或輪轂有無明顯變形。如果
提問者：yonyhai2013-04-24
這個問題不是簡單固定發(fā)動機的問題，首先你要檢查發(fā)動機的工作是否正常？（怠速，火花塞，油壓，噴油嘴，點火線圈）這些都會影響發(fā)動機產(chǎn)生抖動，其次就是檢查飛輪，飛輪變形和裂紋也會導致發(fā)動機產(chǎn)生抖動，你說到起步尤其明顯就很有可能
提問者：chongchongvd2013-12-29
