發(fā)動(dòng)機(jī)異響有哪幾種？

最佳答案

②裝載不合理或超載行駛。由于裝載不合理或載質(zhì)量超 過(guò)汽車(chē)的核定數(shù)值，在快速通過(guò)不平道路時(shí)，使車(chē)橋、車(chē)架等 支承機(jī)件所受應(yīng)力超過(guò)屈服極限，就會(huì)引起機(jī)件變形；當(dāng)應(yīng)力 超過(guò)強(qiáng)度極限，就會(huì)造成機(jī)件斷裂損壞。同時(shí)，汽車(chē)上坡時(shí)，會(huì) 引起發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)機(jī)件損壞；當(dāng)汽車(chē)下坡時(shí)，會(huì)因載荷過(guò)大而 使下滑力超過(guò)制動(dòng)能力，使制動(dòng)機(jī)件損壞，甚至造成事故。 ③車(chē)速不合理。汽車(chē)運(yùn)行時(shí)，駕駛員若不能正確估計(jì)發(fā) 動(dòng)機(jī)動(dòng)力和行駛阻力，不能根據(jù)行駛條件掌握車(chē)速，盲目行 駛，就容易造成機(jī)件故障。例如：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速低檔位，或 高檔位低速行駛等，很容易使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)件產(chǎn)生故障。 （2）維護(hù)不當(dāng)：隨著行駛里程的增加，汽車(chē)的技術(shù)狀況會(huì) 相應(yīng)地逐漸變壞。為了延緩這一進(jìn)程，必須對(duì)汽車(chē)進(jìn)行及時(shí)合 理的維護(hù)。若維護(hù)不當(dāng)或不及時(shí)，便會(huì)引起汽車(chē)故障。 汽車(chē)維護(hù)作業(yè)一般以檢查、潤(rùn)滑、清潔、緊固、調(diào)整等項(xiàng)目 為主，及時(shí)排除故障，以消除隱患。 ①檢查。人工或用儀器設(shè)備檢查汽車(chē)各個(gè)部分的技術(shù)指 標(biāo)是否符合規(guī)定，如各機(jī)件的松緊度、配合間隙、完好程度等。 這樣，就能掌握汽車(chē)技術(shù)性能的現(xiàn)狀和變化規(guī)律，為其他維護(hù) 作業(yè)以及合理使用車(chē)輛提供可靠的依據(jù)。 ②潤(rùn)滑。潤(rùn)滑是指用潤(rùn)滑油（脂）來(lái)作運(yùn)動(dòng)機(jī)件配合面的 介質(zhì)，防止機(jī)件直接摩擦。所以，對(duì)汽車(chē)潤(rùn)滑部位應(yīng)按規(guī)定進(jìn) 行定期或不定期的潤(rùn)滑，否則，將會(huì)加速機(jī)件的磨損或損壞。 潤(rùn)滑油的正確選用很重要。應(yīng)根據(jù)機(jī)件的運(yùn)動(dòng)速度、載 荷、工作情況及氣溫條件選用不同品種和牌號(hào)的潤(rùn)滑油。例 如：驅(qū)動(dòng)橋主減速器（主傳動(dòng)器）采用雙曲線齒輪的，就應(yīng)選用 雙曲線齒輪油，不能用普通齒輪油代用。 ③清潔。汽車(chē)所用的濾清器、燃油、冷卻水及汽車(chē)的各部 件，均應(yīng)保持清潔，否則，就會(huì)引起故障。例如：燃油濾清器不 清潔，會(huì)使燃油供給系統(tǒng)堵塞，造成不來(lái)油或來(lái)油不暢，引起 發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正�；虿灰装l(fā)動(dòng)。若柴油機(jī)使用未經(jīng)濾清的柴 油，供油系必然早期損壞。 ④緊固。緊固是指對(duì)汽車(chē)上各部分螺紋連接件，應(yīng)按規(guī) 定的扭矩?cái)Q緊；用鍵連接的也不應(yīng)有松動(dòng)現(xiàn)象。如果連接件松 動(dòng)或脫落，就會(huì)造成故障隱患或發(fā)生故障，甚至造成事故。 ⑤調(diào)整。調(diào)整是根據(jù)汽車(chē)的技術(shù)要求，改變不符合規(guī)定 數(shù)值的傳動(dòng)皮帶的松緊度、各部連接件的松緊度、各配合機(jī)件 的間隙、汽油機(jī)點(diǎn)火提前角或柴油機(jī)噴油提前角等。應(yīng)將視情 調(diào)整和定期調(diào)整相結(jié)合，做到及時(shí)、正確，如不及時(shí)調(diào)整或調(diào) 整不當(dāng)，就會(huì)引起故障。例如：制動(dòng)器制動(dòng)間隙過(guò)大，會(huì)引起制 動(dòng)不靈或失效；反之，又會(huì)引起制動(dòng)拖滯。 （3）材料選用不當(dāng)，配件質(zhì)量差：如果材料選用不當(dāng)，就會(huì) 使機(jī)件早期磨損和損壞。配件質(zhì)量也是分析、判斷故障時(shí)不能 忽視的因素，如某些工廠生產(chǎn)的氣缸蓋，在同一氣缸蓋下各缸 的燃燒室容積差超出公差范圍，裝用后發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生突爆、動(dòng)力 下降等。

回答者：ct33292016-07-04 00:00