自動(dòng)檔汽車(chē)的檔位分別PNRDLS21

最佳答案

　　R(Reverse)：倒檔 　　N(Neutrial)：空擋 　　D(Drive)：前進(jìn)擋 　　2(Secondgear)：1-2檔切換，緩坡 　　1(Firstgear)：嚴(yán)重堵車(chē)，陡坡 　　P(Parking)：駐車(chē) 　　【圖】自動(dòng)擋汽車(chē)檔位圖解 　　或許有很多人不太了解自動(dòng)擋汽車(chē)每個(gè)檔位的用途和使用方法,我們用自動(dòng)擋汽車(chē)檔位圖解來(lái)說(shuō)明每一個(gè)自動(dòng)檔的實(shí)際作用,自動(dòng)擋汽車(chē)有P檔,R檔,N檔,D檔,3檔,2檔和1檔(L檔)（如圖所示）,每個(gè)檔位都有其不同的用途,在汽車(chē)的行駛過(guò)程中,我們需要時(shí)常更換檔位來(lái)控制汽車(chē),理解了自動(dòng)擋汽車(chē)檔位操作技巧以后才能夠更熟練地駕駛汽車(chē)。 　　1檔說(shuō)明：1檔也是一些車(chē)型的L檔，這是一個(gè)陡坡?lián)�，汽�?chē)爬坡或者阻很大的情況下使用，在用1檔的時(shí)候汽車(chē)的速度低但是蠻力非常大。 　　2檔說(shuō)明：2擋也是一個(gè)前進(jìn)的變速擋，波箱（變速箱）可以在1擋、2擋之間變換，只要把波箱檔桿放到在2擋的位置上，汽車(chē)就會(huì)從1 　　擋的速度中起步前進(jìn)，速度變快的時(shí)候波箱就會(huì)自動(dòng)跳到2擋上面去。汽車(chē)在上坡或者下坡中可以使用2擋，這樣能夠保持汽車(chē)的速度在上下坡同樣的穩(wěn)定。 　　D檔說(shuō)明：這是前進(jìn)擋，汽車(chē)前進(jìn)行駛中使用的檔位。大部分的自動(dòng)檔汽車(chē)D檔位上面設(shè)計(jì)了1擋到高擋排序，有的是2擋到高擋排序的，開(kāi)車(chē)的時(shí)候只要把變速撥桿放在D擋上面汽車(chē)的速度就會(huì)由你的油門(mén)來(lái)控制。 　　N檔說(shuō)明：N檔是空擋，如果將變速檔桿放置在N擋上的話，汽車(chē)引擎就會(huì)和變速器之間的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)分開(kāi)�？論跻话闶窃诙虝旱耐＼�(chē)中使用。 　　自動(dòng)擋汽車(chē)檔位圖解 　　P檔說(shuō)明：在停車(chē)的時(shí)侯需要把汽車(chē)檔位放到這個(gè)位置上，p檔是利用了汽車(chē)內(nèi)部設(shè)計(jì)來(lái)控制汽車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，可以讓汽車(chē)在傾斜的地面上都不會(huì)移動(dòng)。如果我們需要把汽車(chē)擺放在一個(gè)位置上停下來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間，就應(yīng)該拉好手剎再把桿位推到P檔的位置上去。必須要注意的一點(diǎn)：汽車(chē)一定要在停止的狀態(tài)下才可以用P擋。自動(dòng)檔汽車(chē)上還裝有空擋啟動(dòng)的開(kāi)關(guān)，可以讓汽車(chē)只可以在P檔或N擋才能點(diǎn)火發(fā)動(dòng)汽車(chē)機(jī)，這樣可以防止汽車(chē)在停止?fàn)顟B(tài)下啟動(dòng)的時(shí)候把檔位誤放到了其他的變速檔上使汽車(chē)突然向前竄出去的情況。 　　R檔說(shuō)明：這個(gè)是倒擋，我們?cè)诘管?chē)的時(shí)候才會(huì)用得上。一般需要按下變速檔上面的保險(xiǎn)按鈕裝置才可將變速桿擺放到R擋上面。重點(diǎn)提醒您，在汽車(chē)前進(jìn)的狀態(tài)下不能夠使用R檔，必須要在停止的時(shí)候才可以使用。 　　自動(dòng)檔車(chē)的開(kāi)法 　　首先，自動(dòng)檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。并請(qǐng)牢記： 　　P，停車(chē)檔 　　R，倒車(chē)檔 　　N，空檔 　　D，行車(chē)檔 　　3，2，1指強(qiáng)制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強(qiáng)制限制在3檔以下。 　　好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車(chē)，倒車(chē)，行駛，中性這些詞英文怎么說(shuō)，相信比較容易記住那些檔位的符號(hào)。 　　自動(dòng)檔車(chē)的開(kāi)法之初級(jí)： 　　首先，推不動(dòng)檔位桿時(shí)千萬(wàn)別用力，99％以上的可能是你做錯(cuò)了什么。比如，SO車(chē)的桿下面有一拉桿，拉上它才能從P檔拉出或推入P檔。在Polo上，是拇指位置的按鈕，需要按下。千萬(wàn)注意，設(shè)這機(jī)關(guān)是為了防止誤操作，什么行駛中推入R檔或P檔這些萬(wàn)分危險(xiǎn)的動(dòng)作！ 　　1.停車(chē)時(shí)必須掛P檔并拉手剎。這里停車(chē)是指較長(zhǎng)時(shí)間停放，人可能離開(kāi)車(chē)輛。 　　2.發(fā)動(dòng)機(jī)只有在P和N兩個(gè)檔位可以點(diǎn)火。而且，因?yàn)榈谝稽c(diǎn)，停車(chē)后重新啟動(dòng)時(shí)，必定在P檔。一般發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火前也無(wú)法掛其他檔。 　　正確的點(diǎn)火動(dòng)作： 　　2.1. 　　把鑰匙轉(zhuǎn)1（或2）格；儀表盤(pán)上許多燈亮，此時(shí)車(chē)內(nèi)的電腦開(kāi)始自檢（相當(dāng)于PC的啟動(dòng)），同時(shí)，油泵開(kāi)始工作。幾秒鐘以后，各燈熄滅。根據(jù)車(chē)的不同，有的燈點(diǎn)火以后才會(huì)熄滅。 　　2.2.踩下剎車(chē)，點(diǎn)火。 　　2.3.等發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下降到正常轉(zhuǎn)速，水溫表指針開(kāi)始動(dòng)以后，踩下剎車(chē)，掛D檔，松手剎。 　　2.4.松剎車(chē)，走。 　　上面點(diǎn)火過(guò)程同樣適用于手動(dòng)檔的車(chē)，只是手動(dòng)檔的車(chē)必須踩離合點(diǎn)火。 　　如果你認(rèn)為環(huán)�；驘彳�(chē)燒掉的一點(diǎn)點(diǎn)汽油比發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更重要，請(qǐng)?zhí)�過(guò)熱車(chē)這一步。 　　3.和電腦游戲一樣，踩油門(mén)加速，踩剎車(chē)減速。 　　4.遇見(jiàn)紅燈或其他原因需要短時(shí)間停一停，踩剎車(chē)保持車(chē)靜止。松剎車(chē)起步。 　　5.長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，比如在鐵路道口等火車(chē)通過(guò)，或者清楚地知道這個(gè)紅燈時(shí)間很長(zhǎng)；見(jiàn)第一點(diǎn)。 　　（一個(gè)她轉(zhuǎn)的文章：停止時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入N位，并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x擋桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車(chē)一般都有微弱的行駛趨勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì)，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。－－－長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)到底放P還是N好像從來(lái)沒(méi)有爭(zhēng)論清楚，58車(chē)那里我看見(jiàn)吵了快兩年，尤其是去年夏天，爭(zhēng)論的不可開(kāi)交，最后也沒(méi)結(jié)論。反正我放P檔，前輪后輪一起鎖，再說(shuō)，設(shè)計(jì)上停車(chē)就是P，反正沒(méi)壞處。） 　　6.從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前（車(chē)庫(kù)里可能需要這么做），請(qǐng)確認(rèn)車(chē)已經(jīng)完全停下。 　　自動(dòng)檔車(chē)的開(kāi)法之中級(jí)： 　　首先，許多自動(dòng)檔往往加速有延遲。當(dāng)你踩下油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然后，加速度迅速上升，顯得后勁很足。靈活掌握這一點(diǎn)，避免在市區(qū)剛加速就剎車(chē)；或者在高速上超車(chē)時(shí)萬(wàn)事具備，只差加速度的窘境。 　　1.沒(méi)事別用N檔。只有當(dāng)： 　　1.1.行駛中熄火，趕緊推進(jìn)空擋重新點(diǎn)火，點(diǎn)著以后推進(jìn)D檔開(kāi)往修理廠。 　　1.2.發(fā)動(dòng)機(jī)怎么也打不著，需要?jiǎng)e的車(chē)用拖車(chē)?yán)K或者硬連接牽引的時(shí)候。掛N檔。 　　1.3. 　　千萬(wàn)別象手動(dòng)車(chē)一樣空檔溜車(chē)，除非你認(rèn)為省那一點(diǎn)油錢(qián)比安全�。�！和變速器的壽命重要�！　　≡�經(jīng)在58車(chē)見(jiàn)過(guò)一位拆過(guò)自動(dòng)變速器的DX的文章，和手動(dòng)變速器不同，如果你推到N檔，里面許多類(lèi)似離合器的連接要斷開(kāi)。磨損比手動(dòng)變速器推空檔大許多。 　�。ㄒ粋�(gè)她轉(zhuǎn)的文章：有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)將選擋桿扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，易燒壞變速器。－－－專(zhuān)業(yè)） 　　2. 　　在行駛時(shí)，如果你松油門(mén)，變速器往往會(huì)認(rèn)為你想進(jìn)入經(jīng)濟(jì)（或曰省油）模式，這時(shí)，可能的話，變速器會(huì)自動(dòng)升一檔。但是，變速器絕對(duì)不會(huì)象出租車(chē)司機(jī)那樣時(shí)速40已經(jīng)到5檔了。所以，可能的話，注意一下一般變速器在什么時(shí)候升檔。比如SO，正常時(shí)，如果在速度略大于20，40時(shí)松油門(mén)，會(huì)升檔。在市區(qū)道路，靈活使用油門(mén)升檔會(huì)降低油耗。 　　3.在高速公路上超車(chē)時(shí)，手動(dòng)檔的技巧之一就是降一檔。自動(dòng)檔也可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，只是不那么直接。 　　3.1.先加速，或確定你車(chē)的速度和對(duì)方差不多或略快。需要的話變道。 　　3.2.輕踩油門(mén)，松油門(mén)。 　　3.3.重復(fù)一遍3.2.的動(dòng)作。 　　3.4.猛地踩下油門(mén)，注意，猛踩油門(mén)。你就會(huì)體驗(yàn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的吼聲和推背感。爽！ 　　我的經(jīng)驗(yàn)是，原來(lái)的速度太慢的話，要么這個(gè)功能用不出來(lái)，要么即使降了檔，超著也費(fèi)勁。 　　建議平時(shí)在沒(méi)什么車(chē)的路上練習(xí)練習(xí)，避免到時(shí)候動(dòng)作變形，油門(mén)是踩下去了，檔位沒(méi)降。 　　現(xiàn)在一般好的自動(dòng)變速器都有記憶、學(xué)習(xí)功能，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了，你的習(xí)慣會(huì)被它接受，并體現(xiàn)到換檔的動(dòng)作里去的。 　　4.前面講過(guò)，1，2，3檔是指變速器檔位被強(qiáng)制限制在XX檔以下。這和手動(dòng)檔的概念不同，呵呵，胖的老師批評(píng)得對(duì)。 　　4.1. 　　在上長(zhǎng)、陡的坡道時(shí)，如果你掛在D檔，你可能會(huì)覺(jué)得變速器忙著換檔，一會(huì)升，一會(huì)降的。這時(shí)很傷變速器。應(yīng)該剎車(chē)*邊停下，掛1，2或3檔然后啟動(dòng)。具體掛那個(gè)檔要看你的具體情況了。比如一般手排車(chē)2檔可以上去的坡，自動(dòng)變速器一直在忙，那么放在2檔上面應(yīng)該沒(méi)錯(cuò)。 　　4.2. 　　在下長(zhǎng)、陡的坡道時(shí)，如果你掛在D檔，你可能需要一直用剎車(chē)控制車(chē)速；如果長(zhǎng)時(shí)間頻繁使用剎車(chē)，剎車(chē)可能因?yàn)檫^(guò)熱而效率下降，這很危險(xiǎn)；還有，許多山路沒(méi)有鋪柏油，石子路猛踩剎車(chē)更危險(xiǎn)，即使有ABS。雖然Polo的前后盤(pán)剎散熱比較好，但用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車(chē)速并輔以剎車(chē)還是開(kāi)這種路比較穩(wěn)妥的方法。剎車(chē)*邊停下，掛1，2或3檔然后啟動(dòng)。上面一樣，參考手動(dòng)檔車(chē)的檔位決定到底用幾檔。 　　4.3. 　　注意，千萬(wàn)不要在行駛中把檔從D推到1，2，3中的如何一個(gè)。如果你的變速器處于高檔位，強(qiáng)行推到低檔位，呵呵，我不用說(shuō)，殺雞一樣的聲音會(huì)讓你心疼，郁悶一陣的。如果變速器損壞，那可屬于中修，4～5數(shù)的費(fèi)用那！畢竟，PST以下級(jí)別的車(chē)好象都沒(méi)裝手/自一體變速器。 　　（一個(gè)她轉(zhuǎn)的文章：但是從D位換入S位或L位時(shí)，車(chē)速不能高于相應(yīng)的升擋車(chē)速，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)烈振動(dòng)，使變速器油溫急劇上升，甚至?xí)�損壞變速器。－－－專(zhuān)業(yè)，問(wèn)題是很多時(shí)候難以判斷，所以穩(wěn)妥一點(diǎn)吧！自己血汗錢(qián)買(mǎi)的車(chē)） 　　5. 　　前面說(shuō)過(guò)，許多DX開(kāi)手動(dòng)檔的車(chē)時(shí)喜歡通過(guò)使用空檔滑行來(lái)省油，雖說(shuō)理論上這不是好習(xí)慣，但要是我開(kāi)手排車(chē)，我也這么干。自動(dòng)檔不可以這么干確實(shí)讓人不爽，但自動(dòng)檔的車(chē)有另外一點(diǎn)有趣的特點(diǎn)：行駛中松油門(mén)，車(chē)開(kāi)始減速。到大約45～50的時(shí)候，車(chē)速下降明顯減慢，可以以幾乎勻速運(yùn)行很長(zhǎng)距離。這時(shí)油耗也很低。靈活使用這個(gè)特點(diǎn)，也可以取得和空檔溜車(chē)近似的效果，而且沒(méi)喪失動(dòng)力，何樂(lè)不為那？當(dāng)然，右腳還是應(yīng)該處于時(shí)刻可以在第一時(shí)間踩下剎車(chē)的狀態(tài)。 　　6. 　　說(shuō)道彎道，我想還是保守一點(diǎn)好，先粗粗地判斷你可以以什么速度通過(guò)這個(gè)彎而穩(wěn)定地保持對(duì)車(chē)的控制。在進(jìn)彎之前把車(chē)速降低，降低到你判斷的速度，最好慢于這個(gè)速度。進(jìn)彎就盡量不要踩剎車(chē)了。保持車(chē)速，如果速度慢了就稍微加一點(diǎn)油門(mén)。進(jìn)彎別太快！！看見(jiàn)沒(méi)有，幾乎每個(gè)立交橋的彎道隔離欄或邊上的水泥墻上都有一道道別的車(chē)碰、擦的痕跡。

回答者：dzgfdzxg462016-10-10 00:00