提問(wèn)者:2013-09-06 00:00
最早的輪胎 最早的輪胎是由木頭制造的,這從我國(guó)古代的戰(zhàn)車上和國(guó)外的紳士馬車上都能看出。輪胎的相冊(cè)(20張)后來(lái),當(dāng)探險(xiǎn)家哥倫布在1493-1496年第二次探索新大陸到達(dá)西印度群島中的海地島時(shí),發(fā)現(xiàn)了當(dāng)?shù)匦『⑺娴南鹉z硬塊,這使他大吃一驚。后來(lái)他把這個(gè)奇妙的東西帶回了祖國(guó),若干年以后,橡膠得到了廣泛的應(yīng)用,車輪也逐漸由木制變成了硬橡膠制造。但這時(shí)的橡膠輪胎卻還是實(shí)心的,走起來(lái)還很不舒服,而且噪聲也很大。直到1845年,出生于蘇格蘭的土木技師R·w·湯姆生發(fā)明了充氣輪胎,并以《馬車和其他車輛的車輪改良》為題,獲得了英國(guó)政府的專利。同年12月10日第一條充氣輪胎誕生。第一個(gè)買充氣輪胎的人叫羅列,是個(gè)貴族,四個(gè)輪胎的價(jià)錢合計(jì)為四十四磅二先令。1847年《科學(xué)·美國(guó)》雜志介紹了湯姆生的充氣輪胎,稱其為劃時(shí)代的改良。但是,當(dāng)時(shí)的英國(guó),過(guò)于注重傳統(tǒng)的紳士化,為了保護(hù)馬車,限制蒸汽車的發(fā)展,汽車的速度在市區(qū)被限定為時(shí)速2mile(約3.2km),郊區(qū)為4mile(約6.4km)。這樣,湯姆生的發(fā)明便沒(méi)有了市場(chǎng),因此,慢慢地也就被人們遺忘了。也就是說(shuō),湯姆生的第一次輪胎革命,并未給人類帶來(lái)太陽(yáng)一樣的光明,因?yàn)槿祟愃鶓?yīng)經(jīng)受的黑暗似乎還沒(méi)有到頭。但是太陽(yáng)總是要出來(lái)的,因?yàn)槿祟愐约叭f(wàn)物都需要它,40多年以后的1888年,在愛(ài)爾蘭當(dāng)獸醫(yī)的醫(yī)格蘭人J·B·鄧祿普先生取得了充氣輪胎的專利。當(dāng)時(shí),J·B·鄧祿普先生10歲的兒子強(qiáng)尼買了一輛三輪自行車,但是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的輪胎還都是用硬橡膠做的實(shí)心輪胎,因此,在滿是石頭的路上行走時(shí)很不舒服,兒子的抱怨激發(fā)了鄧祿普先生的靈感,因此,被遺忘了四十多年的充氣輪胎再次問(wèn)世。隨著時(shí)代的進(jìn)步,鄧祿普先生發(fā)明的充氣輪胎很快在自行車上得到了應(yīng)用,并迅速邁向了汽車領(lǐng)域,為世界汽車工業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。 充氣輪胎 初期的充氣輪胎,使用的是用涂有橡膠的帆布當(dāng)胎體,因?yàn)榉嫉目v線和橫線互相交叉,行走時(shí)由于輪胎的變形,導(dǎo)致線的互相摩擦,這樣,線就很容易被磨斷,這時(shí)的輪胎只能跑200-300km。1903年,J·F·帕瑪先生發(fā)明了斜紋紡織品,這種斜紋紡織品的發(fā)明促成了交叉層輪胎的發(fā)展,使輪胎的壽命向前跨了一大步。因?yàn)樾辈娴奶ンw不會(huì)再因輪胎的行走而引起摩擦,簾線不容易被磨斷,所以壽命大大加長(zhǎng)。1930年米其林制造了第一個(gè)無(wú)內(nèi)胎輪胎;1946年又發(fā)明了舉世聞名的子午線輪胎。因此,輪胎的發(fā)展是經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)的歷程,在這漫漫長(zhǎng)夜里,不知有多少代人為之付出了艱辛的勞動(dòng)和高超的智慧。 編輯本段輪胎的功用 輪胎是一種產(chǎn)品,它是一種高科技的復(fù)合型產(chǎn)品,它包含了由200多種不同材料和產(chǎn)品所組成的大約20多種部件;輪胎也是一種文化,它蘊(yùn)含著人類的聰穎與智慧;輪胎更是一種安全,它關(guān)系著汽車時(shí)代每個(gè)人的生命安全,是你我都必須去謹(jǐn)慎對(duì)待的消費(fèi)品。但歸根結(jié)底輪胎是為汽車服務(wù)的。 輪胎是汽車上最重要的組成部件之一,它的作用主要有:支持車輛的全部重量,承受汽車的負(fù)荷;傳送牽引和制動(dòng)的扭力,保證車輪與路面的附著力;減輕和吸收汽車在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力,防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞,適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音,保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。 編輯本段輪胎的組成 縱向花紋輪胎 輪胎通常由外胎、內(nèi)胎、墊帶3部分組成。也有不需要內(nèi)胎的,其胎體內(nèi)層有氣密性好的橡膠層,且需配專用的輪輞。世界各國(guó)輪胎的結(jié)構(gòu),都向無(wú)內(nèi)胎、子午線結(jié)構(gòu)、扁平(輪胎斷面高與寬的比值小)和輕量化的方向發(fā)展。
回答者:2016-09-06 00:00
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎規(guī)格代號(hào)以毫米為單位,以你前一個(gè)提到的輪胎規(guī)格為例:175表示輪胎的寬度是175毫米,65表示輪胎斷面的扁平比是65%,即斷面高度是寬度的65%,輪輛直徑15英寸。 較寬的輪胎行駛、過(guò)彎的穩(wěn)定性要好;
提問(wèn)者:cb30881762013-05-12
典型前束值偏差造 找4S店再調(diào)整 繼續(xù)行駛結(jié): 1.能跑八萬(wàn)公輪胎能兩三萬(wàn)報(bào)廢; 2.高速行駛急剎車危險(xiǎn)系數(shù)增 解決辦: 1.做四輪定位哪部件行定更換 2.做輪胎平衡
提問(wèn)者:S888H888E8882014-10-02
扁平率是指輪胎的高寬比,與地面的接觸面積越大則摩擦力大,然后自己推理判斷吧
提問(wèn)者:upschenccaj32013-03-14
常見(jiàn)的子午線輪胎的標(biāo)記大多形如:215/70R15,這些數(shù)字的含義分別是:215表示胎面寬度,單位是mm,一般輪胎的寬度在145-285mm之間,間隔為10mm;70是扁平比,即輪胎胎壁高度和胎面寬度的比例,70代表70
提問(wèn)者:hdhsj22702013-09-04
冷補(bǔ)也分內(nèi)補(bǔ)和外補(bǔ)~內(nèi)補(bǔ)就是把胎扒下來(lái)從內(nèi)側(cè)用貼膠片涂膠水的方法粘住……外補(bǔ)就是平時(shí)所說(shuō)的扎條了就是用專門的補(bǔ)胎錐子在扎釘處扎進(jìn)去然后擴(kuò)眼…再用另一把扎條的錐子把補(bǔ)胎膠條固定在錐子上從擴(kuò)好的眼捅進(jìn)去最后留在胎外的膠條在一
提問(wèn)者:gujignn419722013-06-04
175/65R14 82T表示的是輪胎的規(guī)格175:橫截面寬度(mm)65:高寬比為65%R:R=子午線輪胎結(jié)構(gòu)14:輪輞直徑為14英寸82:表示載重指數(shù)(此指數(shù)所對(duì)應(yīng)的載重能力為475kg)T:表示最高速度不得超過(guò)19
提問(wèn)者:jrazrael2013-09-04