2017新手上高速路開車技巧及注意事項

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　　對于那些從來沒上過高速的新手司機來說，上高速開車難免有點緊張，別擔心，上高速開車也是講究一定技巧的，下面一起來看看2017新手上高速路開車技巧及注意事項。 　　2017新手上高速路開車技巧 　　上高速前做好全車檢查 　　上高速之前，車主必須抽時間認真檢查一下整體車況，包括各種油液是否充足、電池及車燈是否正常運作、剎車是否可靠等。在高速上拋錨只是倒霉而已，萬一剎車失靈那就是生死考驗了。需要重點檢查的是輪胎狀況和胎壓。我們都知道，如果沒有健康的輪胎，哪怕是頂級超跑也跑不起來;況且輪胎存在裂紋或鼓包等隱患，是會有爆胎風險的，高速爆胎基本上非死即傷。所以，上高速前應仔細檢查一下全車輪胎的狀況，提前把死神攆走。 　　嚴格依照限速行駛，保持車距 　　國內高速的最高限速基本上是120公里。在高速上嚴格依照限速行駛，不僅可以避免無謂的違章罰款，更重要的是能保命——已經(jīng)有權威數(shù)據(jù)證實，時速超過160公里爆胎，死亡率幾乎100%!從安全角度考慮，依照限速行駛必須遵守。除了依照限速行駛外，與前車保持安全車距也是必須的。這個安全車距可以簡單理解成與車速數(shù)值相當：當車速為100km/h時，安全車距為100米以上;當車速在100km/h以內時，安全車距不少于50米。若遇上雨、雪、霧等不良天氣時，更加需要增加行車距離。只有保持安全車距，遇上突發(fā)情況時你才有足夠的反應距離和時間。 2017新手上高速路開車技巧及注意事項 　　高速路上謹慎超車 　　在高速公路上行駛的車輛車速都很快，超車并非一件隨心所欲的事情。假如我們需要超車，一定要仔細觀察前后車狀態(tài)，確認安全后再超車。在超車的過程中，不要只顧著踩油門往前飚，還要密切留意被超車輛的走向，以防超車時發(fā)生碰撞。可靠的做法是閃動大燈和鳴喇叭，提醒被超車輛注意。 　　高速路上盡量遠離大貨車 　　大貨車有一個綽號，就是“公路野獸”。大貨車能得此綽號，除了與其龐大的車身有關之外，還與其劣跡有關：有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，因營運貨車交通事故造成的傷亡人數(shù)占車禍事故死亡總數(shù)的比例高達83.3%;而在貨車發(fā)生交通事故的原因分析中，剎車失靈則占據(jù)了機械故障的90%以上。大貨車容易成為遮擋視線的障礙物，而且其本身盲區(qū)大，存在很大的安全隱患。所以，當我們在高速公路上遇上大貨車時，或者超越它們，或者離它們遠一些，千萬不要與它們并排行駛或尾隨;如果在后視鏡中發(fā)現(xiàn)了大貨車來勢洶洶的身影，啥都別想了，趕緊變道躲開吧! 　　雨天時必須減慢車速，開啟車燈 　　天雨路滑，輪胎的抓地力也會有明顯下降，緊急制動的效果會比天氣好時差很多，而且視野也會受限，因此雨天行車必須要減慢車速。還有一個必須養(yǎng)成的習慣，就是雨天行車要開啟車燈。這個道理與打轉向燈一樣，不是為了給自己看，而是要給別人看。雨天行車開啟車燈，是為了讓別人更容易地發(fā)現(xiàn)你，對人對己都能帶來安全保障。 　　高速路上制動應采用點剎 　　前面說的都是行車技巧，當然不能忽略了同樣重要的剎車技巧。走神是高速公路行車的大忌，這會導致遇上緊急情況時直接來腳急剎，后果就是車輛失控碰撞翻滾或多車連環(huán)相撞，小命基本難保。在高速公路行車，視線一定要放遠一點，提前觀察前方狀況。假如我們需要制動，首先應松開油門，然后采取點剎的方式多次輕踩制動踏板，避免車輛失控。 　　從匝道進入行車道時注意觀察和提速 　　不少駕駛員(尤其是新手)，從匝道進入高速行車道時，也不管后方是否有來車，就徑直竄上行車道。這樣操作要么把后方來車嚇死，要么把自己嚇死，最壞的結果就是釀成慘烈的碰撞事故。 　　提前確認出口標志 　　在高速路上最讓人郁悶的事情，莫過于錯過出口了，那將意味著需要多走很長的距離才能繞回來。錯過路口的原因，除了不熟悉路線之外，恐怕就是開車時走神了。需要注意的是，臨近出口時不要靠近大貨車。因為大貨車龐大的車身很容易遮擋視線，也會影響車輛變道，導致我們錯過了出口。在出發(fā)之前，我們一定要做好功課，提前熟悉路線及相應的高速出口，實在記不住時可以寫在紙上以便隨時查閱;在高速公路上行車時，則要留意出口指示牌(一般會提前兩三公里開始提示)，提前變道。 　　變道必須開啟轉向燈 　　變道要打轉向燈這個規(guī)矩，在駕校的時候就被教練反復強調過，但還是有很多人沒有養(yǎng)成這個習慣，甚至認為是多此一舉。打轉向燈當然不是給自己看的，而是為了告知后車你的行駛意圖。不然的話，在車速飛快的高速公路上，誰知道你要往哪個方向變道? 　　盡量在中間車道行駛 　　前段時間，江蘇客車司機吳斌在高速路上被異物擊中殉職的新聞備受關注，引發(fā)這起事故的其中一個原因就是客車長時間行走在內側超車道上。我們建議，只要條件允許，一定首選在中間車道行駛，萬一遇上突發(fā)情況還可以左右躲閃，也能避免與對向失控車輛或飛來的異物相撞。 　　遇上前方長時間堵車時，車上乘員必須離開車輛在高速路外等候 　　在高速公路上遇上前方有事故或道路損毀時，很容易造成時間不定的堵車。很多人遇上這種情況時，都習慣窩在車里聽著音樂等待。假如此時后面有一輛制動失靈的大貨車沖撞過來，那么就會上演一次異常慘烈的“公路大掃蕩”……雖然這種事故屬于小概率事件，但看過《死神來了》系列電影的朋友都會明白，“小概率事件”并非“不可能事件”，真要發(fā)生的話，后果往往是群死群傷。 　　盡量避免夜間在高速公路行駛 　　不少高速公路并沒有路燈，只有沿途設置的反光標志，因此夜間行車的危險系數(shù)相當高。夜間行車不僅視野有限、車燈晃眼，而且駕駛員會更容易疲勞，遇上突發(fā)情況時很難及時作出正確的反應。因此，夜晚往往是高速公路車禍的多發(fā)時間。從安全出發(fā)，夜晚并不是適合開車的時間，我們應該盡量避免夜間在高速公路行駛。夜晚的時間，還是用來休閑娛樂和休息吧!

回答者：pooh_12042017-03-10 00:00