提問者：2013-08-15 00:00
�？怂购笈趴臻g有多大，會不會小了呢？
2009款福克斯不僅內(nèi)部的功能性得到了改進9它的舒適性和質(zhì)量也得到了特別的關注。 福特�？怂沟某L軸距，以及人體工程學的座椅手和內(nèi)部操作接口的設計，在內(nèi)部視覺寬敞空間感及實質(zhì)乘坐舒適性的兩個方面達到最佳的均衡，而不會為了營造空間感而犧牲了實質(zhì)乘坐的舒適性。 �？怂沟淖撛O計極具人性化。"目不離路"的飛航式座艙，各操作按鈕按照人體工程學原理設計和排布， 使駕駛者觸手可及，駕駛者還可以直接在方向盤下操控車內(nèi)音響系統(tǒng)，便捷之余，大大提高了行車的安全性。中控臺也進行了全新設計，更加符合人體工程學。 低斜的A柱及座艙前移的設計，獲得了更寬敞的乘坐空間。同時前伸式大面積擋風玻璃，更提供給車主前 方最佳的行車視野. 2009款�？怂垢倪M了車門飾板的扶手設計，使之更加符合人體工程學，同時也加大了儲物空間，使之足 以容納較大的地圖或雜志或礦泉水瓶。全新設計的滑動式中央扶手，更增添了車主駕駛時的舒適性。 2009款�？怂共捎昧诵略O計的立體儀表板和紅色背景光，不但更加易讀，而且讓駕駛者更加體驗到跑車的動感。 得益于新的連接模塊，2009款福特�？怂宫F(xiàn)在能比以往更為簡便地連接新的音頻媒體。通過一個USB端口和一個3.5毫米輔助插座，目前市場上的任何移動音頻格式都可以直接連接到音響系統(tǒng)。連接模塊還通過USB為蘋果iPod的牢主提供了一個特別的解決方案——如果與一個iPod連接器相連，就可以用汽車的音響控制系統(tǒng)操作最新型號iPod的所有播放功能，并且可以給iPod充電。 �？怂沟暮笈懦鲲L口讓后排乘客也享受到了貴賓的待遇，并且大大提高了車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)的速度。特別值得一提的是，豪華型還新增雙區(qū)獨立自動恒溫空調(diào)，可根據(jù)日照強度與車外溫度自動調(diào)節(jié)空調(diào)的風速和溫度，增添了舒適與便利。 軸距是影響內(nèi)部座艙空間的最重要的機械設計因素，福特福克斯具有同級車中數(shù)一數(shù)二的2640毫米軸距，帶來了超大的內(nèi)部座艙空間。 福克斯的座椅也采用了人體工程學設計，座椅高度適中，可以讓乘坐者小腿自然平放，而不會有"弓"起的不自然姿勢。此外，高度合適的座椅還可以讓乘坐者上下車時，花費最小的力氣即可以撐起全身，這一設計對于老人尤為體貼。坐墊的設計使得乘坐者整個大腿重量可以完全由坐墊支撐，而椅背結(jié)構(gòu)設計扎實，其高度足以支撐整個腰部和背部，給乘坐者最厚實放心的支持。
回答者：2016-08-15 00:00
不能，后排座椅底部是固定死的，所以無法改裝后移，后排坐3個人的話還是比較擁擠的。只有，調(diào)動前排座椅調(diào)節(jié)后面的空間大小。朗逸的后排空間看起來大,但是后排座椅確實比新福的窄好多,坐著不是很舒適,新福的座位舒服的很,一般不超過
提問者：flg783ny2015-11-07
福克斯：軸距：2640，寬度：1840， 懸掛：前懸掛麥弗遜，后懸掛 SLA Control Blade�，F(xiàn)象：軸距達到2640，車寬達到1840；那么為啥后排腿部空間不大，坐三人嫌擠且都空間不夠？ 級車比較：
提問者：濫竽充數(shù)021102013-06-14
因為福克斯有一個副車架，副車架與獨立懸掛合為一體。車架安裝在副車架上，這樣 �？怂沟能噧�(nèi)空間相對來說狹窄了。但是行駛的穩(wěn)定性 和操控醒增強了。魚和熊掌不可兼得。
提問者：aduo_20012013-10-24
小是不會小就是頭部空間降低了點會有點壓抑。
提問者：jonofiwuge2013-06-13
�？怂梗狠S距：2640，寬度：1840， 懸掛：前懸掛麥弗遜，后懸掛 SLA Control Blade�，F(xiàn)象：軸距達到2640，車寬達到1840；那么為啥后排腿部空間不大，坐三人嫌擠且都空間不夠？ 級車比較： 車型
提問者：shinhwasun2013-06-13
給你個參考,朗逸的后排空間看起來大,但是后排座椅確實比新福的窄好多,坐著不是很舒適,新福的座位舒服的很,一般不超過185的坐下沒問題的.
提問者：yu2haha2013-09-25
