提問(wèn)者：ctjmgt2016-01-28 00:00
對(duì)于駐車(chē)控制，主要有三種，分別是：手拉式、腳踩式和電子按鈕式，也就是大家常說(shuō)的手剎、腳剎和電子駐車(chē)。至于系統(tǒng)內(nèi)部的運(yùn)作方式，手剎和腳剎都是純機(jī)械式的，而電子駐車(chē)是電控的。機(jī)械式的駐車(chē)系統(tǒng)通常利用拉索控制后輪制動(dòng)器中的駐車(chē)機(jī)構(gòu)將后輪制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)駐車(chē)，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低。為何有些車(chē)采用“腳剎”而不是“手剎”的方式?這是因?yàn)楸泵朗袌?chǎng)較喜歡腳剎，一些原本為北美市場(chǎng)設(shè)計(jì)的車(chē)型在來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)后并沒(méi)有改變駐車(chē)的操作方式，依然沿用腳剎。其實(shí)，手剎與腳剎本質(zhì)上是一樣的，只是一個(gè)用手一個(gè)用腳，在實(shí)際操作中，腳剎與手剎各有千秋。使用腳剎，前排左右座椅間沒(méi)有了障礙物，空間利用更理性，也降低了旁人誤操作手剎拉桿的可能性。但使用手剎拉桿對(duì)制動(dòng)的力度控制得更精準(zhǔn)，可以做出漂亮的拉手剎側(cè)滑動(dòng)作，腳剎方式是較難做到的。電子駐車(chē)大多是依靠ABS/ESP泵來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的，液壓系統(tǒng)失效時(shí)，電子駐車(chē)自然也會(huì)失效。同時(shí)，如果車(chē)輛沒(méi)有電源，電子駐車(chē)同樣也無(wú)法工作。從這個(gè)角度來(lái)看，傳統(tǒng)的機(jī)械式駐車(chē)系統(tǒng)在這種極端情況下更為可靠。但如今的電子駐車(chē)是在電控系統(tǒng)高度發(fā)達(dá)的情況下誕生的，它很好地融合車(chē)子的整體控制，包括斜坡起步、臨時(shí)駐車(chē)等功能，在操作方便的同時(shí)客觀上還提高了駕車(chē)安全。而其可靠性也經(jīng)過(guò)了各種苛刻的驗(yàn)證，不過(guò)，電子駐車(chē)無(wú)法實(shí)現(xiàn)類(lèi)似傳統(tǒng)手剎的一個(gè)功能，即駕駛者對(duì)后輪制動(dòng)力的完全可控，這就意味著無(wú)法令車(chē)子做出后輪抱死側(cè)滑甩尾的動(dòng)作，這是許多操控迷們最失望的一面。
回答者：mellMypekayar2016-01-30 00:00
一般使用還是電子的好， 當(dāng)然電子駐車(chē)先進(jìn)些，也會(huì)節(jié)約車(chē)內(nèi)空間，方便空間布局； 普通駐車(chē)是機(jī)械的，維護(hù)簡(jiǎn)單，故障率低，缺點(diǎn)就是要在固定位置安裝，好處就是要玩技巧的話可以由大用處。
提問(wèn)者：2014-10-24
電子高檔，玩車(chē)要手剎
提問(wèn)者：xglwj22014-10-24
電子駐車(chē)=電子手剎。一般來(lái)說(shuō)，機(jī)械比電子穩(wěn)定。當(dāng)然，電子手剎看上去比較高檔。看你有什么需求了。
提問(wèn)者：ewfmml2015-08-24
手動(dòng)的好，故障少，而且方便，電子的有故障松不開(kāi)，拉線式的就沒(méi)問(wèn)題
提問(wèn)者：work_m2017-01-15
電子手剎的工作原理與機(jī)械手剎是相同的，都是通過(guò)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片的摩擦產(chǎn)生制動(dòng)效果。機(jī)械手剎是通過(guò)鋼絲拉線或者類(lèi)似的結(jié)構(gòu)連接到后輪制動(dòng)，然后通過(guò)手動(dòng)拉起手剎完成制動(dòng)，而電子手剎也差不多，只不過(guò)是把原來(lái)機(jī)械手剎的把手變成了一個(gè)
提問(wèn)者：kamilakk2016-12-19
“電子手剎”（一般在你計(jì)劃熄火停車(chē)時(shí)使用），和普通手剎作用一樣。AUTO HOLD,就是“自動(dòng)駐車(chē)”功能技術(shù)，這個(gè)技術(shù)的運(yùn)用使得駕駛者在車(chē)輛停下時(shí)不需要長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)。以及啟動(dòng)自動(dòng)電子駐車(chē)制動(dòng)的情況下，能夠避免車(chē)輛不必要的滑
提問(wèn)者：sdg4g2g22013-01-04
