柴油車(chē)要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘再熄火嗎?

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淺談汽車(chē)駕駛員在特殊條件下延長(zhǎng)柴油車(chē)的使用壽命在特殊條件下，影響柴油車(chē)使用壽命的因素很多，但對(duì)汽車(chē)駕駛員來(lái)講，主要是駕駛操作是否正確等方面的因素，直接影響柴油車(chē)的使用壽命。下面結(jié)合使用經(jīng)驗(yàn)，談一談在特殊條、件下延長(zhǎng)柴油車(chē)的使用壽命。一、特殊條件下的正確駕駛正確的駕駛習(xí)慣包括預(yù)熱升溫、輕踏緩抬、平穩(wěn)行駛、適時(shí)換檔、爬坡自如、掌握溫度及避免沙塵等一整套合理的操作方法，對(duì)在特殊條件下延長(zhǎng)柴油車(chē)使用壽命有直接影響。1、冷起動(dòng)后或熄火前不能猛轟油門(mén)柴油機(jī)冷起動(dòng)后，應(yīng)立即松開(kāi)起動(dòng)按鈕和抬起油門(mén)踏板，以減少供油量，并擰動(dòng)怠速調(diào)整旋鈕，使柴油車(chē)控制在600一soor/min內(nèi)，運(yùn)轉(zhuǎn)到溫度上升至50℃后，再調(diào)低到柴油機(jī)最低穩(wěn)定空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速工作或加載起步，切不可在冷起動(dòng)后，隨即一猛轟油門(mén)。柴油機(jī)在熄火之前，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3一smin，使其冷卻均勻，然后稍加油門(mén)提高轉(zhuǎn)速2一3秒使各部件機(jī)件表面得到充分潤(rùn)滑，再斷油熄火，但對(duì)裝有進(jìn)氣增壓裝置的柴油機(jī)絕不能在熄火前，猛轟油門(mén)，這是因?yàn)?第一，冷起動(dòng)后的柴油機(jī)水溫低，機(jī)油粘度大，機(jī)油不能迅速進(jìn)人機(jī)件摩擦副間，如果這時(shí)猛轟油門(mén)，突然改變柴油機(jī)負(fù)荷或轉(zhuǎn)速將使柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)件摩擦表面的潤(rùn)滑條件極差:甚至干摩擦，必將使機(jī)件磨損加劇。第二.當(dāng)柴油機(jī)生作溫度低時(shí)猛轟油、門(mén)，噴油量增加，可燃混’合氣的形成惡化，燃燒不完全，使部分未燃燒的柴油沖洗氣缸壁油膜，必將增大氣缸與活塞環(huán)磨損速率，且燃油沿氣缸壁下竄，流人油底殼稀釋機(jī)油。第三增壓柴油機(jī)在冷起動(dòng)后或熄火前不能猛轟油門(mén)。由于廢氣渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子軸采用浮動(dòng)軸承，且遠(yuǎn)離機(jī)油泵，冷起動(dòng)后，流動(dòng)較慢的機(jī)油不可能迅速到位起潤(rùn)滑作用。應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，待機(jī)油達(dá)到一定的溫度和壓力后方可增大負(fù)荷，以免突然加本負(fù)荷使軸承干摩擦而損壞。廢氣渦輪增壓器的工作轉(zhuǎn)速可達(dá)7000一ro0000r/min，若熄火前猛轟油門(mén)，機(jī)油泵因柴油機(jī)停車(chē)而已停止向潤(rùn)滑油道供油，但增壓器轉(zhuǎn)子由于慣性作用仍可高速運(yùn)轉(zhuǎn)l分鐘以上，轉(zhuǎn)子軸承便在沒(méi)有足夠機(jī)油潤(rùn)滑的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至干摩擦致使增壓器在很短時(shí)間內(nèi)損壞。2、柴油機(jī)不能長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)延長(zhǎng)柴油車(chē)的使用壽命極為不利，其原因有以下幾點(diǎn):第一，若柴油機(jī)在低溫的情況下長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，由于柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低，噴油泵轉(zhuǎn)速也低，柴油噴射速度慢，進(jìn)氣渦流強(qiáng)度減弱，燃油不能?chē)姵闪己玫撵F狀，難以與空氣迅速形成良好的混合氣燃燒，使缸內(nèi)積炭量增大，易堵塞噴油器的噴孔。第二，由于柴油機(jī)溫度低，柴油粘度大，部分未燃燒的柴油沖刷缸壁上的潤(rùn)滑油膜，造成活塞、活塞環(huán)與缸壁的磨損加快，柴油還會(huì)受燃?xì)鉁囟鹊挠绊懶纬赡z質(zhì)，將活塞環(huán)粘結(jié)在環(huán)槽內(nèi)而失去彈性，從而導(dǎo)致氣缸密封不嚴(yán)，漏氣量增加，甚至造成拉缸事故。第三，由于柴油機(jī)工作轉(zhuǎn)速低，機(jī)油泵油不足，不僅不能保證發(fā)動(dòng)機(jī)有良好的潤(rùn)滑，還因不能保證.機(jī)油噴嘴向活塞底部噴油冷卻燃燒室，使燃燒室內(nèi)不能保證柴油油膜好的最佳蒸發(fā)溫度(330℃~360℃)，造成混合氣形成不良，燃燒不完全，不利于柴油機(jī)使用壽命的延長(zhǎng)。二、柴油車(chē)特殊條件下的使用汽車(chē)在高溫低溫、高原和山區(qū)條件下使用情況特殊，駕駛員必須根據(jù)情況采取一些必要的措施，以減少機(jī)件磨損，延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命。1、高溫對(duì)柴油車(chē)使用的影響及改進(jìn)在高溫環(huán)境里，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的散熱能力變差，發(fā)動(dòng)機(jī)容易過(guò)熱，汽車(chē)各總成溫度升高，潤(rùn)滑油粘度下降，加之潤(rùn)滑油在高溫條件下容易氧化變質(zhì)，使?jié)櫥�性能變壞，炎熱干燥空氣中灰塵多，炎熱潮濕空氣中水蒸氣濃度大，灰塵進(jìn)人氣缸會(huì)形成磨料加速機(jī)件磨損，水蒸氣進(jìn)人氣缸會(huì)加速機(jī)件腐蝕損壞，因此，在高溫條件下，使用車(chē)輛，須采取加強(qiáng)冷卻，改善潤(rùn)滑等措施，具體如下:.第一，適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶緊度，保證通風(fēng);清除冷卻系水垢，提高散熱能力;注意檢查冷卻水量與密封情況。如果條件允許，可增加風(fēng)扇葉片數(shù)目或加大葉片角度，增設(shè)防護(hù)圈，換用大蓄水量的散熱器等。第二，注意檢查各潤(rùn)滑油面高度與潤(rùn)滑油粘度，適當(dāng)縮短換油周期。在熾熱多塵地區(qū)，加強(qiáng)空氣濾清器的清潔保養(yǎng)工件，如有可能可加裝機(jī)油散熱器和使用優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油。第三，認(rèn)真檢查輪胎氣壓，勿因氣壓過(guò)高造成輪胎爆裂損壞。2、低溫對(duì)柴油車(chē)使用的影響及改進(jìn)在低溫環(huán)境里，對(duì)機(jī)件有不利影響為:潤(rùn)滑油粘稠，流動(dòng)性降低，潤(rùn)滑性能變差，燃燒霧化不良，混人機(jī)油，使機(jī)油品質(zhì)變壞;橡膠、塑料等制品容易變脆;冷卻水套

回答者：Lax_RZ2016-03-18 00:00