提問(wèn)者:譚佩并2013-08-29 00:00
線路1:25公里,時(shí)間:1小時(shí),堵車需要走走停停10-20分鐘。線路1:30公里,時(shí)間:也是1小時(shí),除了正常的紅綠燈很少堵車。 哪種方式更利于車,更省油呢?
以20天為一個(gè)計(jì)算期的話,線路2:多出100公里,要多耗8~9個(gè)油。線路1:怠速走走停停10多分鐘,20天不會(huì)多耗8~9個(gè)油。你也可以做個(gè)試驗(yàn)。 但從有利于車的角度看小跑怠速啦。
回答者:eeoxmhrt2016-08-29 00:00
首先儀表記錄那個(gè)不準(zhǔn)確,大概而已,但是空擋滑行不一定省油,因?yàn)楝F(xiàn)在的都是電腦控制油量,空擋電腦還是以固定的噴油量噴油,當(dāng)然固定指高速和低速的噴油量不一樣
提問(wèn)者:沸活量2015-03-06
B中速
提問(wèn)者:lsjfxl1232013-07-10
如果等燈超過(guò)一分鐘,而繞行有不超過(guò)500米,那么繞行省油
提問(wèn)者:xiaohua7s2013-06-17
高擋低速行駛。車輛行駛中,盡可能掛入高擋,同時(shí)保持低速行駛。因?yàn),發(fā)動(dòng)機(jī)以不必要的高速運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)疑是浪費(fèi)油耗。 節(jié)油試驗(yàn)表明,高擋低速比較省油。 轎車在每小時(shí)50公里勻速行駛的情況下,以二擋行駛,耗油量約13km/L;
提問(wèn)者:d7677442013-04-14
早期的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速設(shè)定在800rpm左右,也就是每分鐘需要噴1600次燃油(四缸發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸工作一個(gè)周期是二轉(zhuǎn),每一轉(zhuǎn)有二個(gè)氣缸噴油);近幾年性能先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速降低到600rpm左右,轉(zhuǎn)速下降了25%,相應(yīng)的噴
提問(wèn)者:gcxxq2013-11-15
長(zhǎng)期低速行駛,時(shí)間又太短,潤(rùn)滑不好,很傷車的, 至于你的開(kāi)法,基本上也可以的,油耗算是正常。
提問(wèn)者:andygang2013-11-30