提問者:chinalizs2013-06-20 00:00
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一、汽車音響應(yīng)該如何搭配? 很多人認為改裝汽車音響就是將原車的設(shè)備單獨拆下,換上性能更加理想的專業(yè)產(chǎn)品就可以了,事實上大多數(shù)人也是這樣做的,并不能說這種改裝方法有什么不對,只能說這只是適合那些對音質(zhì)要求不高的人們,要想獲得更加優(yōu)美的聲音享受就要涉及到加裝功放、低音炮等設(shè)備,而且還會涉及各款產(chǎn)品之間的搭配問題。 功率放大器 功率放大器,簡稱“功放”。很多情況下主機的額定輸出功率不能勝任帶動整個音響系統(tǒng)的任務(wù),這時就要在主機和播放設(shè)備之間加裝功率放大器來補充所需的功率缺口,而功率放大器在整個音響系統(tǒng)當中起到了“組織、協(xié)調(diào)”的樞紐作用,在某種程度上主宰著整個系統(tǒng)能否提供良好的音質(zhì)輸出。 目前市場上車用功率放大器的種類很多,分類方法也比較復(fù)雜。最常見的是按照工作方式分為:A型、B型和AB型。A類是指放大器每隔一定時間收集一次主機傳輸過來的音頻信號,并將其放大后傳輸給揚聲器,而這一過程當中的“緩沖作用”保證了系統(tǒng)能夠輸出溫和、平順的聲音信號,不足之處在于消耗的能量較大。B類功率放大器則是取消了前面所說的“緩沖作用”,放大器的工作一直處在適時狀態(tài),但是音質(zhì)方面較前者就要差了一些。AB類放大器,實際上是A類和B類的結(jié)合,每個器件的導(dǎo)通時間在50%~100%之間,可以稱得上是當前比較理想的功率放大器。 選購功率放大器的時候,首先要注意它的一些技術(shù)指標:1、輸入阻抗:通常表示功率放大器的抗干擾能力的大小,一般會在5 000~15 000Ω,數(shù)值越大代表抗干擾能力越強;2、失真度:指輸出信號同輸入信號相比的失真程度,數(shù)值越小質(zhì)量越好,一般在0.05%以下;3、信噪比:是指輸出信號當中音樂信號和噪音信號之間的比例,數(shù)值越大代表聲音越干凈。 另外,在選購功率放大器的時候還要明確自己的購買意愿,如果您希望加裝低音炮,最好購買5聲道的功放,通常2聲道和4聲道揚聲器只能推動前后揚聲器,而低音炮只能再另配功放,5聲道功放就可以解決這個問題。功率放大器的輸出功率也要盡量大于揚聲器的額定功率。 低音炮 和前面介紹的那些音響設(shè)備相比,低音炮的使用幾率似乎是最低的,往往出現(xiàn)在那些喜歡金屬味十足音樂的年輕人身邊,是喜歡流行音樂和搖滾樂車主的必備之選。從原理上講,低音炮和揚聲器的工作方式是完全一樣的,只是震膜的直徑更大,一般在8~10英寸,并且增加了用于共振的音箱。 評價指標方面,低音炮同揚聲器基本相同,具體內(nèi)容這里就不做具體介紹了,只講一下數(shù)值方面的要求,頻率響應(yīng)一般在200 Hz以下,額定阻抗也為4Ω左右,靈敏度一般大于90 dB/W/m。 目前低音炮大體上可以分為有源低音炮和無源低音炮兩類。有源低音炮是指自身內(nèi)置有功放的低音炮,使用時不用再另加功放,通常外形為筒式。這種低音炮的不足之處在于散熱不夠理想、功率不會很大,而筒式造型通常會產(chǎn)生不必要的共振現(xiàn)象,使低音炮的可控性下降。相比之下,無源低音炮工作時就需要外接功放了。這種低音炮的造型和功率選擇可以更加靈活,效果自然也就更加理想。另外有源音箱可以再劃分為密封箱和打孔箱,前者更加適合深沉的交響樂,后者更加適合流行音樂。 產(chǎn)品搭配 至此常見的各種車載音響設(shè)備已經(jīng)介紹完了,剩下的就是另外一個重要問題:如何合理搭配各款設(shè)備,以得到理想的聲音效果。下面分三個方面介紹汽車音響搭配過程中需要注意的問題: 體現(xiàn)音樂風(fēng)格的主要設(shè)備是揚聲器,而且相比先選定主機來說,選定揚聲器后匹配功放等設(shè)備其靈活性更強。所以選購的第一步就是挑選適合自己的揚聲器,而匹配的第一步就是揚聲器和輸入設(shè)備之間的問題。 。1)揚聲器與輸入設(shè)備 能夠和揚聲器談得上匹配的輸入設(shè)備有功放和主機。一般主機的技術(shù)名牌上只標注產(chǎn)品的最大功率,而實際工作是只能提供這個數(shù)字的大約50%,很多時候是看名牌就斷定能夠帶動揚聲器是錯誤的。如果選用功放帶動揚聲器,那么最好選擇輸出有效功率在50 W以上的產(chǎn)品,因為一般揚聲器的額定功率都在40~50 W之間。 (2)功放與主機 汽車音響系統(tǒng)的搭配問題中最常見的發(fā)生在功放和主機之間,首先是信號輸出問題,不是所有的主機都可以外接功放。要外接功放主機至少要有1組前置輸出,較好的主機會有3組以上。其次是主機的輸出信號電壓要在2 V以上,高保真主機可以達到4 V以上,這樣才可以保證功放有良好的“原材料”進行加工。由于功放的能量源是獨立于主機的,所以平時主機和功放之間功率的搭配一般不存在問題。 。3)主機與汽車 主機同汽車之間的搭配,首先要注意蓄電池是否能提供充足、穩(wěn)定的電能,如果蓄電池在遇到“開起大燈”等情況時,電流有較大波動,就會影響主機的使用壽命。其次在選購主機的時候要盡量做到其面板風(fēng)格、燈光等同車輛的內(nèi)飾做到和諧統(tǒng)一、色調(diào)一致。再次加裝CD主機,最好重新檢查車輛線路,如果不能承受過大的電流,最好重新布線。 前面介紹了一些關(guān)于汽車音響搭配方面的具體問題,總體上可以概括為以下幾個方面,首先盡量做到各個配件之間的搭配均衡,這種均衡涵蓋了音樂風(fēng)格、功率、電流等諸多方面,明確自己的預(yù)算,量體裁衣,沒有必要過分要求某一部件的過高性能;其次在功率方面,要保證主機和功放的輸出功率能夠大于揚聲器額定功率,這樣操控起來才得心應(yīng)手。 二、什么是車載MP4數(shù)碼播放器 MP4播放器就是一種能夠有助于提高生活品質(zhì)的產(chǎn)品,隨著這種產(chǎn)品的出現(xiàn),人們可以在旅途中觀看電影,讓原本枯燥的旅途變得充滿樂趣,讓你在外出進行視頻演示時變得輕松。但是現(xiàn)在它的售價還很高,電池續(xù)航時間也并不如人意,而且沒有一個明確的產(chǎn)品規(guī)范對其約束……眾多負面因素的影響讓MP4成了一個叫好不叫座的產(chǎn)品,MP4播放器的出現(xiàn)是一個錯誤,還是它走在時代最前沿?我們不妨拭目以待…… 什么是MP4播放器以及MP4的形成技術(shù) 顧名思義,MP4播放器是一個能夠播放MPEG-4文件的設(shè)備,它可以叫做PVl(PersonalVideoPlayer,個人視頻播放器)也可以叫做PMP(Portable Media Player,便攜式媒體播放器),F(xiàn)在對MP4播放器的功能沒有具體界定,雖然不少廠商都將它定義為多媒體影音播放器,但它除了聽看電影的基本功能外還支持音樂播放、瀏覽圖片,甚至部分產(chǎn)品還可以上網(wǎng)。但為了強調(diào)便攜的特征,我們在這里所討論的MP4播放器都將以便攜、播放視頻為準則,它們可以通過USB或1394端口傳輸文件,很方便地將視頻文件下載到設(shè)備中進行播放,而且應(yīng)當自帶LCD屏幕,以滿足隨時播放視頻的需要。 硬盤MP3播放器為MP4播放器提供了一個成熟的機體設(shè)計方案,但這遠遠不夠,MP4播放器不僅需要對機體大小有所限制,更重要的是需要一種壓縮效率更高、畫質(zhì)更好的視頻壓縮技術(shù)以及相關(guān)的適用于便攜設(shè)備使用的解碼芯片出現(xiàn)。 MPEG-4技術(shù)的出現(xiàn)使得高品質(zhì)視頻能夠被壓縮得更小,這一點很多用戶已經(jīng)在通過不同渠道所得到影片中得到印證,而且由于推出時間長、支持公司眾多,你能夠很方便地獲得這方面的影片資源。但真正給MP4播放器帶來好處的編碼器則是MPEG-4的衍生技術(shù)—Divx、Xvid。 不過在享受高質(zhì)量視頻編碼技術(shù)的同時,MP4播放器也遇到一些困難:由于MPEG-4編碼技術(shù)復(fù)雜而且數(shù)量眾多,以Divx、Xvid為例,Divx技術(shù)編碼的AVI視頻文件可以叫做MPEG-4,而以Xvid編碼的AVI視頻文件也可以叫做MPEG-4。兩種完全不兼容的編碼格式所生成的MPEG-4文件都采用了相同的擴展名,因此播放器如何快速、完美地兼容編碼不同的文件是一個值得關(guān)注的問題。 MP4播放器需要一個相當強大的解碼處理芯片來完成對視頻文件的解碼過程,如果您是一個使用計算機時間較長的用戶應(yīng)當可以記得在Divx編碼器問世之初,編碼器開發(fā)者就推薦使用主頻為400MHz以上的計算機來完成解碼(Xvid編碼器出現(xiàn)較晚,但解碼數(shù)據(jù)量同Divx基本相同)。盡管專用DSP芯片與CPU芯片所側(cè)重的應(yīng)用不同,但由此可見,MP4播放器對芯片計算能力的要求并不簡單。不僅如此,由于MP4播放器屬于便攜設(shè)備,因此還需要芯片整合許多功能(如支持LCD顯示,CF、SD存儲卡,或硬盤接口控制器等)且能耗較低,正是由于這些苛刻的要求才令MP4播放器姍姍來遲。 慶幸的是現(xiàn)在MP4播放器有很多高性能DSP芯片可以選擇,不僅Intel推出了高性能的Xscale處理器,而且像TITMS320DSC21/DSC25/DM270/DM310、Sigma Designs EM8510等成熟的專用芯片也相繼出現(xiàn),它們能夠支持LCD顯示、USB 2.0/IEEE 139、硬盤接口控制功能,還可以支持MPEG-1、MPEG-2、DivX文件解碼,而且可以保持在720×480的分辨率下30幀/秒的解碼速度,在功能以及性能上為便攜式播放器拓平了發(fā)展的道路。 嚴格來講,MPEG-4包括視頻、音頻編碼兩部分,MP4播放器普遍可以支持MPEG-4視頻播放,但目前能夠支持MPEG-4音樂編碼的播放器則為數(shù)甚少,絕大多數(shù)產(chǎn)品只能支持MP3或其它規(guī)格的音頻格式。但這并不能說由于不支持MPEG-4音頻解碼播放器就不能稱之為MP4播放器,相反我們認為播放器實現(xiàn)視頻解碼的重要性遠大于實現(xiàn)音頻解碼的重要性,因為只有這樣才能在本質(zhì)上拉開與音樂播放器之間的差異——對于個人娛樂而言,實現(xiàn)視頻播放的意義遠大實現(xiàn)MPEG-4音頻播放。 MP4播放器的優(yōu)點很多,它能夠直接播放高品質(zhì)視頻、音頻,也可以瀏覽圖片以及作為移動硬盤、數(shù)字銀行使用;更有產(chǎn)品還具備一些十分新穎、實用的功能,例如愛可視AV420能夠錄制視頻,它可以將來自DVD、電視等設(shè)備的信號以MPEG-4格式保存在硬盤中;中基超威力即將推出的MP4播放器支持PIM管理以及無線網(wǎng)絡(luò)功能,可以在無線環(huán)境普及后發(fā)揮出更多作用。而且現(xiàn)在我們所見的到MP4播放器,大多數(shù)都帶有視頻轉(zhuǎn)制等專業(yè)的視頻功能,并具備非常齊全的視頻輸入/輸出端口,因此它們攜帶的視頻文件能夠在很多場合中播放,盡管這對一些僅在旅行途中使用播放器的用戶沒有更多的實際意義,但對于一些經(jīng)常做視頻演示的用戶則十分有用,因為MP4播放器能夠方便地接駁投影機以及電視等輸出設(shè)備。 從個人使用的角度來看,MP4播放器的最大優(yōu)勢在于體積小巧,攜帶方便,能夠隨時、隨身播放視頻。但是能夠滿足這些條件的產(chǎn)品則不止專用播放器一種,掌上電腦便是一個競爭對手。雖然無法在功能上直接將兩者進行對比,但是僅就本機的視頻播放功能上來看兩者沒有本質(zhì)差別,但掌上電腦具備更多的功能,而且售價相對更為便宜。如果你使用MP4播放器的頻率不高,那么選擇一個掌上電腦來替代MP4也未嘗不可。 三、如何給愛車配置心儀音響 挑選真正的車用好音響需要嚴格把關(guān) 在購買汽車音響或其它的汽車電子商品時,大部分消費者第一個考慮的因素多半是預(yù)算,不過要注意的是,價格和商品的功能、特性是絕對相關(guān)的,考慮的時候更要先想清楚,自己的需求是什么,這樣挑選才有意義。 消費者如果注意一下,就會發(fā)現(xiàn)功能差不多的音響,車內(nèi)使用的常常會比家用的貴,原因是所有在車上使用的設(shè)備基本上要能夠耐高溫、耐震動,因而規(guī)格上的要求都較嚴格。同時最重要的是,車內(nèi)設(shè)備的使用對行車的干擾要能降到最低,切不可喧賓奪主,為了操作設(shè)備而影響行車安全。 汽車音響既然是音響的一種,屬于音響選購的要點大致上是差不多的,是看個人對音質(zhì)、音色的要求。這里特別要提的是因為在車內(nèi)使用而產(chǎn)生的差異點。 車用音響要注重安全 首先是前面所提的安全考慮,要考慮商品的操作是否都在就手的地方,是否都易學(xué)、易記,有沒有針對行車安全的特別設(shè)計。例如有些汽車音響主機可以搭配一種叫做安全桿控的控制桿,設(shè)計的原理是將音響控制主要功能集中在一個控制桿上,透過用手觸摸就能進行各項操作,像是在控制雨刷、車燈等,完全不必分神用眼睛看。 車用音響要抗干擾 其次,車內(nèi)這樣的聆聽環(huán)境和家里大不相同,除了前述的高溫、震動之外,還會有四面八方涌來的噪音,這些噪音會干擾音樂的低頻帶,一般是加裝擴大機來克服這個問題。擴大機要依據(jù)整個音響系統(tǒng)的規(guī)模喇叭數(shù)、喇叭尺寸及頻率響應(yīng)等考慮聲道數(shù)及輸出功率。輸出超過擴大機的最大輸出功率時,可能會導(dǎo)致擴大機燒壞。如此看來,是否輸出功率越大越好呢?其實車子里面空間不如家里那么大,不必迷信大功率輸出,只要夠用就可以了。此外,輸出功率愈高,價格也會隨之上升。 四、汽車音響改裝注意事項 自己對音樂的喜好。在想清楚改裝的目的并決定改裝以后,就要明確自己對于音樂的喜好,即聽什么類型的音樂多一些。因為不同品牌的汽車音響,適用的音樂類型也有所不同。 多加了解,縮小范圍。現(xiàn)在市場上的汽車音響品牌很多,在這么多的產(chǎn)品中挑選的確十分困難。所以,最好稍微了解一下汽車音響市場,多看資料,或是向?qū)<易稍。當然,在咨詢之前,要確定預(yù)算以及自己喜好的音樂類型,這樣專家才好給出他們的意見。 改裝之中充分了解客觀情況 在改裝音響前我們要想清楚自己的需要,把握主觀思想,而在改裝時就要多加咨詢,看清客觀情況了。 (1)“價”比三家。在咨詢過專家,把選擇范圍縮小到幾款產(chǎn)品后,就可以開始比較各家汽車音響店的價格了。不同店面的價格會相差很多,當然一定要到正規(guī)的音響改裝店,否則質(zhì)量就難保證了。 (2)試聽。每個品牌都有各自不同的特色,所以一定要對選定的幾款產(chǎn)品進行試聽。這個時候所有介紹產(chǎn)品性能的話都顯得多余,只有相信自己的耳朵才是硬道理。 (3)安裝費。有些音響店安裝費用是不含在主機購買價格內(nèi)的,這一部分在購買前一定要與店家溝通清楚。 (4)監(jiān)督安裝。這主要是預(yù)防在安裝過程之中的偷工減料。 (5)驗收效果。安裝完成以后當然得當場驗收,聽一下是不是自己喜歡的效果。 改裝之后做好善后工作 可別以為改裝完成就結(jié)束了,也得做好善后工作。 (1)檢查。改裝完成以后,一定要按照使用說明上的介紹,詳細檢查遙控器和保證書等東西是否齊全。 (2)索要發(fā)票。填寫質(zhì)量保證卡并索要發(fā)票,日后音響發(fā)生問題才有保障。 教你如何改裝汽車音響 什么樣的車適合安裝什么樣的音響,怎么才能達到最好的效果。一般而言,車在行駛過程中當板金和音響低頻重播時,如果鈑金偏薄的話,會產(chǎn)生共振發(fā)出低頻噪音,會較多地掩蓋音樂的低頻部分,從而影響到汽車音響的立體效果。 喇叭位置也很關(guān)鍵 除了車體結(jié)構(gòu)的差異之外,不同出身的轎車其車內(nèi)原有喇叭的安裝設(shè)置習(xí)慣也是不同的。如果只是購買安裝普通的立體聲音響系統(tǒng),車主們最好將愛車的后門喇叭安置在車后門處。而如果安裝AV系統(tǒng)的話,為追求環(huán)繞效果則可以仿效日系和美系車,可在后枕部位加裝喇叭。至于汽車的前門喇叭,則應(yīng)該把中音喇叭安裝在前門板處,高音安裝在儀表臺或A柱時音效最好。 發(fā)動機艙噪音也影響效果 除車身厚度、原車喇叭對加裝的汽車音響效果所產(chǎn)生的影響外,汽車發(fā)動機的工態(tài)和工作時產(chǎn)生的噪音特點對車的音響效果也有較大的干擾。因此,在加裝改裝車內(nèi)音響時,一定要注意在發(fā)動機艙部位加裝隔音棉,以起到隔音、吸音作用,凈化乘員享受汽車音響的環(huán)境。 電子系統(tǒng)干擾不可忽視 另外,隨著現(xiàn)代汽車的高度自動化,車體內(nèi)的各類電路系統(tǒng)密布,這些電子系統(tǒng)在給車主帶來極大的駕乘方便和樂趣的同時,卻也在一定程度上干擾人們享受純凈的車內(nèi)音響。一般日系車的車內(nèi)電路對音響的干擾會小一點,這是因為日系車的車載電腦系統(tǒng)往往使用不如歐系和美系車多的緣故,而歐系美系車一般使用車載電腦頻率較高,因此比較容易出現(xiàn)干擾音響系統(tǒng)的電子噪音。 六、車載音響系統(tǒng)咋達到最佳效果 想提高車載音響系統(tǒng)的音質(zhì)?先從音源下手。在建立音響系統(tǒng)時,各個器材的搭配應(yīng)當保持風(fēng)格基本一致,否則可能造成外觀、功能、使用、指標等方面的不協(xié)調(diào)。 ●要CD、MD,不要VCD、MP3 如果只用來播放聲音,主機還是選擇CD、MD或DVD。VCD的音質(zhì)較差,最好不用;MP3屬于壓縮格式,雖然增加了音質(zhì)處理電路,但音質(zhì)仍不如CD;DVD的音質(zhì)接近CD,但整體比較,仍不如CD;MD的音質(zhì)與CD相差不大,但聲音稍微有些硬。 ●要”原汁原味”,不要均衡器 主機應(yīng)選用對信號無任何修飾的機型,即所說的“原汁原味”。信號經(jīng)過修飾后,其波形產(chǎn)生畸變,所以播放出來的音樂不理想。 “原汁原味”的主機最好沒有圖示均衡器、場效(如劇場、廣場、播音室等)。對場效進行修飾后,原有的信號會產(chǎn)生變化,失去了原來的音質(zhì)。 ●要24bit,不要1bit 選擇機型要看頻響指標,不帶任何附加修飾音質(zhì)的功能。20bit和24bit高解析力才能使音樂得到充分展現(xiàn)。普通音響多為1bit。 ●要大功率,不要失真 如果用主機直接推動揚聲器,要選擇輸出功率高的,F(xiàn)在主機輸出功率一般在4×50W,主要是降低失真。 如果用主機的前置輸出,要選擇輸出電平高的,目的是為了提高信噪比,輸出電平一般在2V,最好選擇4V輸出。順便說一下,CD唱片要選用正品,用盤面上印有“DDD”的最好,這種CD唱片制作出來的音質(zhì)好。經(jīng)濟型轎車越來越多地走入國人的家庭,可以說這幾年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動了整個汽車行業(yè)鏈的發(fā)展,而汽車音響也成為人們買車后更換最頻繁的一項工程。如何選用一款適合于經(jīng)濟型轎車的汽車音響已成為大家關(guān)注的問題。 現(xiàn)在市面上銷售占絕對數(shù)量的是經(jīng)濟型轎車,而且一般是以私用車為主,所以開經(jīng)濟型轎車的人群對車是相當在意的,從買車開始就會在市場上進行很多的對比,包括外觀、油耗、功能等。那么在對愛車的使用過程中也是一樣,無論從保養(yǎng)和改裝等方面,都想給愛車選擇一個較完美的保護和改進方式。 價格與功能是關(guān)鍵 在選擇音響方面首先要選擇一個有品牌的汽車音響。有人可能會說,其實品牌不品牌沒有什么區(qū)別,關(guān)鍵是價格和功能。我個人不太認同這種觀點。何為品牌?品牌包含了許許多多的內(nèi)容,也可以認為品牌代表著實力和承諾。知名的品牌企業(yè)都有自己的研發(fā),這就代表著這些企業(yè)不斷在創(chuàng)新,即使在市場惡劣的情況下不會盲目跟風(fēng),而是起到行業(yè)領(lǐng)頭羊的作用,對整個行業(yè)起到促進作用,這就可以保證這些企業(yè)不是過眼煙云,至少作為消費者來說是有保障的。消費者在購買了品牌產(chǎn)品后,自然就會享受到品牌所帶來的售后等其他附加服務(wù)。 眾所周知,目前國內(nèi)的汽車音響品牌,分為兩大體系,一個是日系也是現(xiàn)在大家在概念當中的首選產(chǎn)品;一個是國貨。日系主要代表品牌有索尼、健伍、阿爾派、先鋒,而國貨主要代表品牌有歌韻、飛韻、華陽、超音。這里主要是以經(jīng)濟型轎車適用的音響品牌舉例,當然專業(yè)的音響改裝就涉及到更多的國外品牌(包括歐美等國家)。就目前來說,有品牌的汽車音響最低端的產(chǎn)品價格也在600元左右。 目前的汽車音響很類似于前幾年的彩電行業(yè)。當時國內(nèi)也是日系占主流,而國貨處于起步階段,更值得我們注意的是,目前中低端的汽車音響,絕大多數(shù)日系的產(chǎn)品都是由國內(nèi)代工生產(chǎn),也就是說其實在這個檔次的汽車音響,音質(zhì)是沒有太大的區(qū)別的。這里需要指出的是,阿爾派可以說是例外,因為阿爾派的理念和其他音響品牌不太一樣,就是專注做音質(zhì),所以阿爾派最低端的產(chǎn)品也需要1000元左右,當然音質(zhì)肯定會有所不同,不過功能可以說簡單的不能再簡單了,只有基本的調(diào)頻和CD功能。 從產(chǎn)品的角度來講,汽車音響最基本的功能就是調(diào)頻和CD了,然后就是加入MP3、WMA、防震、彩屏、帶USB接口、audio輸入接口等等這些功能?傮w上來說,每增加一項功能都會提升一部分成本。 國產(chǎn)品牌當自強 經(jīng)濟型轎車音響選擇有品牌產(chǎn)品另外一個重要原因就是售后服務(wù)。國產(chǎn)品牌之所以在價格上要比同類產(chǎn)品的日系品牌價格低一個檔次,很重要的一個原因就是在售后服務(wù)上面,很多人之所以不愿意購買國貨,不是因為產(chǎn)品原因,而是因為對售后服務(wù)沒有信心,這主要是前幾年很多國內(nèi)企業(yè)在這個行業(yè)自砸品牌造成的,那個時候很多品牌如雨后春筍般涌向市場,但沒有幾個真正能夠堅持長久,這也就導(dǎo)致了用戶購買產(chǎn)品后一旦發(fā)生了問題而沒有辦法處理,直接對用戶造成了損害。不過隨著行業(yè)內(nèi)的重新洗牌,越來越多的國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)把這個問題重視起來,上面提到的幾個國內(nèi)品牌算是在目前國產(chǎn)品牌中為數(shù)不多的有自己完善的服務(wù)體系的幾家。經(jīng)濟型轎車選購音響可以參照三個步驟: 一、根據(jù)個人喜好選擇產(chǎn)品。 二、在選擇產(chǎn)品的同時要選擇知名品牌。 三、選擇適合自己的產(chǎn)品功能。 汽車音響畢竟需要改裝,而改裝的時候要改動原車的音響線路,所以在改裝的時候還要考察一下改裝店面是否安全、可靠。有時候同品牌同型號的產(chǎn)品在不同的商家價格會差很多,差在哪呢?自然是改裝技術(shù)方面。舉個很簡單的例子,改裝的線需要用專業(yè)的耐熱膠帶纏繞多層,而改裝差的店可能就用普通膠帶簡單纏繞,這樣很容易會導(dǎo)致汽車運行中產(chǎn)生的熱量點燃膠帶,從而引起汽車自燃。這里推薦大家最好到有企業(yè)直接認證授權(quán)的店面改裝,這樣會比較放心。
回答者:wxlhlh2016-06-20 00:00
共振很多時候是喇叭旁的塑料件引起的
提問者:dxbi1ly6opk0ct2016-12-08
這是大音量引起了車身的共振! 這個問題,在播放音樂時,車身共振是很常見的! 因為車身的共振點比較低,當大音量時,就會達到共振點,從而導(dǎo)致車身共振,發(fā)出劈啦辟劈啦的響聲。日系車尤其明顯。歐美車相比,要好一點。
提問者:galismile2013-04-02
裝一下藍牙適配器就可以將傳統(tǒng)音響變成了藍牙音響。。操作簡單實用。。。 你也可以直接買一個藍牙共振音響,裝在車里,讓整個車變成一個大音響。。。。我車上就裝了一個魅動E族的共振漢堡藍牙音響,音質(zhì)真棒。。。這種感覺真爽。。。
提問者:2013-09-20
沒救 這車的門內(nèi)鋼板只有0.7mm厚,外板倒是0.9mm。 所以內(nèi)板在共振時像紙片一樣抖動。 如果在門護板與內(nèi)板之間加很厚的隔音棉,即限制內(nèi)板的共振,右起到吸除雜音的效果,但是需要把尺寸和厚度做的很精確,一般小廠要
提問者:KART愛好者2013-06-10
車門懸臂結(jié)構(gòu)好辦法改變車門諧振頻率(給車門配重)
提問者:skicosfc992014-05-10
你有做過隔音嘛?赡苁悄愕闹氐鸵糸_的聲音太大了,你把聲音調(diào)小店看看,有沒有出現(xiàn)共振。喇叭是安裝的時候最好加個木圈這樣就沒有了,因為塑料板太薄了。
提問者:hnzsw1002013-07-11