提問者:yer7rosh2013-10-27 00:00
我買的新車 平時開得少 估計到3個月首保的時候 公里數(shù)只有1000公里 我這種情況應該在什么時候拉高速
轉(zhuǎn)來的,希望對你有幫助! 一、拉高速有必要嗎? 從嚴格理論上講,汽車以高速行駛,是會加大機械損耗的,所以老車經(jīng)常高速開,就會老得更快。對新車而言,機械部件是要經(jīng)過一定的初期磨合,才能進入良好運轉(zhuǎn) 的狀態(tài),不光是發(fā)動機,汽車的變速箱、輪軸等部件也是這樣。所以新車拉高速,可以加快車子進入最佳狀態(tài)的時間,這樣說來倒是可以去拉高速。但是就算不去 拉,也只不過是車子進入最佳運轉(zhuǎn)狀態(tài)慢一些,但相對的,機械磨損也減少了,車的宏觀使用壽命就更長了。 二、什么時候去拉高速? 如果真的想去拉拉高速,那就要選對時間。我個人的分析是,絕對不可以用第一箱機油(也就是第一次換機油前)去拉高速。因為拉高速時,發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速高、機械 的磨損最大,而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的,用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速,就會大大增加發(fā)動機的損耗,甚至造成不正常的磨損。這樣磨合 期后車子一定不會在最佳的狀態(tài)。 那么何時拉才好呢?我認為比較好的時機是在第一次更換機油過后(注意有些車的首保會換機油,有些首保只會檢查部件,第二次保養(yǎng)才換機油),這時候發(fā)動機經(jīng)過了一定磨合,而剛換的機油碎屑很少,可以確保發(fā)動機高速暢順運轉(zhuǎn),達到高速磨合的效果,又不會加劇磨損。 順帶一說,上述以機油狀況來決定駕駛方式的道理,對老車也是適用的,例如你的機油剛換過,就可以趁著機油狀況好,去拉拉高轉(zhuǎn),燒燒積碳;但如果一箱機油已經(jīng) 行駛了幾千公里,接近換機油的時間,那就不宜再用很激烈的方式駕駛,否則狀況不良(主要是變質(zhì)、碎屑和塵埃多)的機油就會導致發(fā)動機磨損加劇。 三、怎樣拉高速? 拉高速,說白了就是讓一臺新車嘗試以其設(shè)計所能達到的最大性能來運轉(zhuǎn),這樣以后就可以比較從容的達到這種設(shè)計的性能。但是拉多高速才算是高速呢?一般來說,在第一箱機油內(nèi),說明書都會標明禁止高轉(zhuǎn)速行駛,轉(zhuǎn)速一般都不可超過最高轉(zhuǎn)速的2/3,例如一臺發(fā)動機紅區(qū)是6000轉(zhuǎn),第一箱機油內(nèi)最高就不要超過4000轉(zhuǎn),大部分時候最好在3000轉(zhuǎn)以下。 過了第一箱機油后去拉高速時,就可以讓發(fā)動機嘗試到達它設(shè)計所允許的最高轉(zhuǎn)。如果是自動擋,可以用D擋作全油門加速(就是kickdown),這時轉(zhuǎn)速會短時間達到紅區(qū),然后換擋,又再升上紅區(qū)……如果是手動擋,則可以在每個擋位都拉到紅區(qū),然后馬上換高一擋。這樣不僅可以讓發(fā)動機上高轉(zhuǎn),變速箱齒輪也可以得到更好的磨合。 但是,這種到達紅區(qū)的磨合方式不可以持續(xù)長時間,因為量產(chǎn)車不是賽車,轉(zhuǎn)速長時間維持在紅區(qū)會大大加大磨損,甚至出現(xiàn)過熱問題,很多變速箱也承受不了這樣長 時間的大載荷。所以拉高到紅區(qū)的方式只能偶爾為之,就如同再好的長跑運動員也只能間歇性的進行全速沖刺。而要想達到鍛煉的效果,應該進行持續(xù)的中速跑。對 汽車來說,就是讓發(fā)動機在中高轉(zhuǎn)速持續(xù)運轉(zhuǎn)一段時間,以達到暢通油路、燒掉積碳的效果。具體方法是在車少的路上(例如高速公路),通過選擇適當?shù)膿跷,? 發(fā)動機保持中高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)一段時間。這個中高轉(zhuǎn)速,通常是3、4千轉(zhuǎn)就可以了,持續(xù)半小時以上即可。由于拉高速主要是讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn),絕對車速并不要求很高。手動擋的車,以3擋行駛80~100km/h,通常就已經(jīng)有3、4千轉(zhuǎn)。自動擋的車,借助D擋下方的3、2擋(手自一體的可用手動模式),例如鎖定2擋行駛70km/h,通常也有3、4千轉(zhuǎn)了。 至于開到很高的絕對速度,主要作用是讓車子的其它機械部件,例如輪軸、主減速器等也得到磨合。但這些部件的磨合迫切性并沒有發(fā)動機那么高,所以以100~120km/h的速度行駛一段時間也就可以了,絕對不需要去開到150Km/h、200km/h甚至極速來“拉高速”的。由于新車還未進入最佳狀態(tài),開到那樣高速甚至還會有危險。看過一些論壇網(wǎng)友說開著自己的新車上高速拉到極速,真是讓我哭笑不得。拉高速時,也應該每隔幾分鐘變換一下車速、擋位,這樣可以讓各個擋位的齒輪也得到磨合,減少某一擋位的過度磨損。因此拉高速也不是非要上高速公路的,記得58車的哪位大斑竹曾說過他天天都在市區(qū)里拉高速,這正是高境界呢。 總之拉高速不是一個勁的拼命開快蹂躪新車,這其實是個很講究技術(shù)的活兒。
回答者:88原上草882016-10-27 00:00
新車拉高速對汽車的零部件比較好,那新車如何正確拉高速呢?下面一起來看看新車拉高速的正確方法。 新車拉高速前的準備工作: 1、做完首保后再拉高速,因為首保做完,換掉舊油(新車發(fā)動機內(nèi)裝的一般都是磨合專用機油
提問者:cxtailn2017-03-12
我的車1500的時候拉了120,1分鐘,高速基本保持90~100,芙蓉大道90~100.到了2500+就芙蓉大道基本100,高速基本110,錫張高速車少,開過兩次140~150,分別保持了2分鐘,1分鐘。開快沒意思,再快
提問者:xoji952fzu2013-05-27
新車一般建議您首保后進行拉高速。1、2擋拉到3000-3500轉(zhuǎn)就可以了,3、4擋可以拉到4000-4500轉(zhuǎn),5擋要達到4000轉(zhuǎn)的時候車速會過高,您適當?shù)乩幌戮托辛耍诿總擋位分別行駛3-5分鐘就可以了! ≤
提問者:yaya1985042016-05-25
新車2000~3000公里左右時,每個檔位拉到4000~5000轉(zhuǎn),每檔位3~5分鐘就可以了。
提問者:gameismy2016-05-04
目前新車不提倡拉高速,主要是安全方面有影響,如果想拉高速就每個檔位保持在4000轉(zhuǎn)1分鐘即可,來回兩次即可完成拉高速
提問者:2016-10-27
我不能說我是老司機,但是我把我知道的和我的經(jīng)驗告訴你吧,希望你考慮后選擇。 我的車是1.5AT,我在3000公里時拉的高速,拉完高速我就去進行首保了,所以如果你5000或三個月才首保,我建議你快首保時再拉。 平時注意
提問者:xldw63632013-07-01