提問(wèn)者：2013-06-06 00:00
我修理廠修理一輛2006年生產(chǎn)的帕薩特1.8T車(chē)，在晚上試車(chē)的時(shí)候偶然發(fā)現(xiàn)排氣支管有一節(jié)燒的通紅，因?yàn)槭峭砩纤院茱@眼，開(kāi)始懷疑是自己修理的關(guān)系，第2天叫了一輛同型號(hào)的車(chē)，在路上以130碼的速度跑了不到3公里，緊急剎車(chē)后打開(kāi)機(jī)蓋發(fā)現(xiàn)排氣支管也是通紅的。
渦輪增壓的車(chē)都紅，記住跑完長(zhǎng)途后，用怠速著火2分鐘，對(duì)車(chē)有好處的
回答者：2016-06-06 00:00
是屬于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒工況的原因，如冷車(chē)時(shí)暖機(jī)狀態(tài)、負(fù)載加速狀態(tài)，此時(shí)是屬于開(kāi)環(huán)控制狀態(tài)，相對(duì)噴油時(shí)間偏長(zhǎng)，部分未完全燃燒的混合物排除所致。車(chē)幫問(wèn)答的師父也這么解釋過(guò)的了，詳情可以詳細(xì)上去咨詢下了哈。
提問(wèn)者：leao12112013-03-12
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在歐洲已經(jīng)用了一兩年了，從來(lái)沒(méi)有燒機(jī)油的現(xiàn)象，在國(guó)內(nèi)也率先使用在沃爾沃S80L上，比致勝早用半年，也沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)出現(xiàn)燒機(jī)油，所以這個(gè)問(wèn)題完全可以不必?fù)?dān)心了。 因?yàn)橹聞俚陌l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是西班牙瓦瓦倫西亞工廠原
提問(wèn)者：cuquwan5962013-11-18
是機(jī)油和燃油消耗后的產(chǎn)物，也就是我們提到的積碳。一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由于發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，所以發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部長(zhǎng)時(shí)間的高溫，機(jī)油形成高溫油氣狀態(tài)，大部分通過(guò)油氣分離器分離，油回到油底殼而氣再次引入燃燒室進(jìn)行燃燒。但是還有一部分
提問(wèn)者：DD_叮2013-12-12
同事小李買(mǎi)了一輛新車(chē)，天天美滋滋地開(kāi)著四處溜達(dá)，繞著彎兒走，只想和愛(ài)車(chē)多親密接觸�？墒呛镁安婚L(zhǎng)，一個(gè)陽(yáng)光明媚的早晨，小李就急匆匆地跑過(guò)來(lái)，告訴我他的車(chē)出事了，出啥事了啊，我問(wèn)，排氣管黑黑的，他不無(wú)擔(dān)憂地回答。 嚴(yán)格地說(shuō)，
提問(wèn)者：mengjiexie2015-09-25
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用雙排氣管可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠渦輪增壓器來(lái)加大發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的一種發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓器(Turbo)實(shí)際上就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣作為動(dòng)力來(lái)
提問(wèn)者：metasequioa2013-04-21
排氣管發(fā)黑了怎么辦呢？是不是汽車(chē)有啥毛病了呢？ 嚴(yán)格地說(shuō)，排氣管發(fā)黑并不屬于車(chē)輛故障。黑色的微粒就是積碳，積碳是由于燃油中的蠟、膠質(zhì)長(zhǎng)期固化所形成，如果發(fā)動(dòng)機(jī)不能充分燃燒，未經(jīng)燃燒或燃燒不充分的燃油會(huì)滯留在進(jìn)氣閥，燃燒室
提問(wèn)者：bgif112016-01-24
