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馬自達(dá)6兩廂半掀背車怎么樣耐用嗎

提問者:jacky99452015-09-26 00:00

馬自達(dá)6兩廂半掀背車怎么樣耐用嗎

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馬自達(dá)3在日本又稱為“axela”,有5門掀背式兩廂轎車和4門三廂轎車兩種車款。裝配排量分別為1.5升、2.0升及2.3升三種汽油發(fā)動機。馬自達(dá)3是由馬自達(dá)、福特汽車和瑞典volvo三方聯(lián)合開發(fā)設(shè)計,是與volvos40及福特新款福克斯(focus)共用底盤。 車體前部采用了volvo的車架構(gòu)造,3h車身強化設(shè)計,以提高安全性,尾部結(jié)構(gòu)與目前的福克斯接近。懸架減震系統(tǒng)也基本上與?怂瓜嗤、后分別采用麥花臣臂桿式及多連桿式結(jié)構(gòu)。   馬自達(dá)3外形有著歐系車的韻味,除了前端格柵還保留323的模樣外,別的都沒有保留下來,前后車燈款式對應(yīng),別樹一幟。軸距間距達(dá)2.64米,車廂空間寬敞,乘坐舒適。   承襲馬自達(dá)6的基調(diào),新馬自達(dá)3順著低斜鍍鉻五點式的水箱護(hù)罩,一路向引擎蓋延伸的三道銳利線條,充分展現(xiàn)出馬自達(dá)近年來重新打造的家族品牌意圖;炫黑處理的三管式鷹眼頭燈,引出新馬自達(dá)3現(xiàn)代、前衛(wèi)的第一印象。而拉長的軸距、前低后高腰線下所形成的高背短后懸設(shè)計,與倒l形c柱所畫下來的利落線條,則構(gòu)成了新馬自達(dá)3的運動跑車的最主要視覺焦點,不但有了雙門跑車格調(diào)的視覺比例,更有掀背車那種簡潔有力的美感。而精密的間隙鈑件處理,加上外擴(kuò)式輪拱、原廠后擾流尾翼、不銹鋼雙排氣尾管與16鋁合金輪圈等的搭配,整體給人一種混合了細(xì)膩及運動風(fēng)格的堅實輪廓設(shè)計感。   從側(cè)面看,新馬自達(dá)3神似一款跑車,前部舒展,線條優(yōu)雅地緩慢延伸到a柱,過了b柱驟然下降,戛然收至在短小的行李艙處,并做了一個微小的上翹,與下面寬厚的保險杠形成了呼應(yīng)之勢,F(xiàn)在看來,因為四門緣故延長了車身,機器蓋顯得不夠修長,如果設(shè)計成雙門車,加長前半部分,新馬自達(dá)3就可能更像一款跑車了。   新馬自達(dá)3的外觀造型讓人有種像歐洲車般的堅實感。這種感覺來自剛度極高的車架,因為有自家的magma3h超剛性車體結(jié)構(gòu),能帶來降低車廂噪音、增加車身耐用度、彎路中產(chǎn)生很高的抗扭曲能力等;另外,堅實感還來自于扎實的裝嵌與用料的講究,呈現(xiàn)出視覺、觸覺皆優(yōu)的印象。   新馬自達(dá)3采用了世界先進(jìn)的mzr發(fā)動機技術(shù),搭載2.0ls-vt發(fā)動機。s-vt可變正時控制系統(tǒng)、vis連續(xù)可變進(jìn)氣系統(tǒng)和高精確電子閥門控制技術(shù)的共同應(yīng)用,使發(fā)動機的最大輸出功率達(dá)到110kw,其無論在高速還是中低速均能產(chǎn)生強勁而平滑的動力輸出,極大提高了車輛中低速的加速性能。 . . 馬自達(dá)3延續(xù)了日系車的薄皮設(shè)計,突出其吸能優(yōu)點,然而在非吸能區(qū)板材過薄,雖然省油,但卻造成了被動安全過差的安全隱患。

回答者:58車2016-09-26 00:00

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