提問(wèn)者：love88052302013-07-11 00:00
懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生振動(dòng)，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減振器，為衰減振動(dòng)，汽車懸架系統(tǒng)中采用減振器多是液力減振器，其工作原理是當(dāng)車架（或車身）和車橋間受振動(dòng)出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減振器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減振器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)腔經(jīng)過(guò)不同的孔隙流入另一個(gè)腔內(nèi)。 減振器與彈性元件承擔(dān)著緩沖擊和減振的任務(wù)，阻尼力過(guò)大，將使懸架彈性變壞，甚至使減振器連接件損壞。因面要調(diào)節(jié)彈性元件和減振器這一矛盾。
回答者：shenqi2142016-07-10 00:00
汽車前避震壞了不換,在車輛運(yùn)行過(guò)程中，由于路面的情況會(huì)對(duì)車輛本身產(chǎn)生一定的沖擊力。這種力的產(chǎn)生，首先它會(huì)影響車輛的安全行駛，并會(huì)對(duì)行駛速度和耗油量產(chǎn)生變化。二，對(duì)車輛機(jī)件的損壞。由于沖擊力無(wú)法得到減緩和消除，它會(huì)首先對(duì)發(fā)
提問(wèn)者：oldsheep012013-04-02
攪牙避震器，是汽車避震器的一種，是汽車改裝的后期產(chǎn)品，其廣泛的調(diào)整性能為廣大汽車愛好的喜愛，這種避震器的來(lái)源出自賽車運(yùn)動(dòng)的興起，由于賽車用避震器對(duì)汽車的底盤、車身的要求較高，對(duì)付一般的民用汽車不太適用，而且造價(jià)昂貴通常在
提問(wèn)者：gcdycdyxy2013-08-06
"避震器的功用 懸吊是大多數(shù)人改裝計(jì)畫的第一步，而懸吊的改裝通常都是由換裝一套較硬的避震器開始著手。彈簧最主要的功用是用來(lái)消除行經(jīng)不平路面的震動(dòng)，既然有了可消除震動(dòng)的彈簧，那麼又要避震器做什麼呢？避震器它并不是
提問(wèn)者：ushili2013-06-24
日本KYB避震器好,你說(shuō)的這幾個(gè)牌子的避震器都是國(guó)際名牌，都不錯(cuò)啊。你的奧迪a6的就用KYB避震器吧，質(zhì)量很不錯(cuò)。
提問(wèn)者：2013-04-22
長(zhǎng)時(shí)間不換的話，首先來(lái)說(shuō)肯定是要影響乘坐舒適性的。 其次前輪兩側(cè)受力不均會(huì)導(dǎo)致車輛操控受陰，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)造成吃胎跑偏。 最后，您現(xiàn)在將就它，它也就這么將就您，時(shí)間長(zhǎng)了，恐怕修車的花銷就只這一根減震的數(shù)目了。
提問(wèn)者：WOWDFHUV2014-06-23
您說(shuō)的避震膠應(yīng)該是減震器上部安裝的減震器壓力軸承總成【橡膠與軸承的一體結(jié)合】。1正確的支撐減震器在車體的位置，2轉(zhuǎn)向的時(shí)候減震器，轉(zhuǎn)向輪能夠正常轉(zhuǎn)動(dòng)自如。3有效的減少，吸收路面?zhèn)鬟f到減震器的運(yùn)動(dòng)阻力。
提問(wèn)者：秋天05932013-04-02
