提問者：fanf13142015-12-28 00:00
車停一天有時(shí)候就出現(xiàn)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速表失靈，怎么回事呀，開著正常啥事沒有，開一會(huì)自己就好了，有時(shí)候還開著開著自己就歸零了，一會(huì)就又好了。這是什么毛病呀，開著都正常。有沒有懂得幫我解答一下，去修車到那就好了，也查不出來呀！怎么辦呀！急急急
1、如果是機(jī)械式轉(zhuǎn)速表，有可能是傳動(dòng)芯線斷了，解決方法為換一根傳動(dòng)芯線即可。 2、還有一種可能是表內(nèi)有異物卡死動(dòng)不了，拆開表清除異物即可�！ “l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小，即發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。因此，在說明發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小時(shí)，必須同時(shí)指明其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品標(biāo)牌上規(guī)定的有效功率及其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速分別稱作標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速下的工作狀況稱作標(biāo)定工況。標(biāo)定功率不是發(fā)動(dòng)機(jī)所能發(fā)出的最大功率，它是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)用途而制定的有效功率最大使用限度。同一種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)其用途不同時(shí)，其標(biāo)定功率值并不相同。有效轉(zhuǎn)矩也隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況而變化。因此，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以其所能輸出的最大轉(zhuǎn)矩及其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速作為評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的一個(gè)指標(biāo)。
回答者：句433212016-12-28 00:00
你說的是公里表傳感器吧，這種情況一般是 第一公里表傳感器壞了， 第二就是儀表出現(xiàn)問題了， 第三就是儀表到公里表傳感器中間的線是不是斷了，斷線的幾率很少出現(xiàn)58車
提問者：aiqweasdzxc1102016-01-20
測(cè)量曲軸位置傳感器阻值應(yīng)該在900歐姆，啟動(dòng)車時(shí)應(yīng)該有1伏電壓左右，如果沒問題，就不用更換，拆下來清洗一下上面的機(jī)油。如果有問題直接更換
提問者：hdgsfjg2016-04-19
有以下原因： 1、一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低,是進(jìn)氣或者供油不均引起。 2、積碳，導(dǎo)致性能不穩(wěn)定�！ �3、冬天天氣冷，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油處于半凝固狀，剛啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)是正常的�！ �4、真空管脫落或者有漏氣�！ 〗ㄗh：到售后維
提問者：k091001x0602013-10-30
請(qǐng)問樓主這種情況是不是在天比較冷，而且車子熄火比較長(zhǎng)時(shí)間的時(shí)候出現(xiàn)?我也遇到過類似的情況，后來去了修理店，檢查后是因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)了，儀表總成接觸件和輸入信號(hào)之間接觸不好了，接觸塑料老化了，造成接觸不良，更換后就好了，儀表總成
提問者：xieshixian12122013-09-17
應(yīng)該是儀表盤電腦死機(jī)或者檢查儀表盤模塊的整體供電系統(tǒng)和信號(hào)輸入總線的接插部分出問題�？梢允紫葴y(cè)量保險(xiǎn)，然后打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，將電瓶電路斷開，再點(diǎn)火后，一切恢復(fù)正常�！ 〔煌嚨膬x表不盡相同。但是一般汽車的常規(guī)儀表有車速
提問者：cs32132102015-11-03
傳感器壞了，更換里程表傳感器試試。在更換之前，先測(cè)量一下它3條線的電源正常不。有一條是正12伏，一條是搭鐵，另一條是輸出信號(hào)到儀表的。組合儀表故障，如果是里程表不動(dòng)有可能是傳感器故障（電子）或里程表軟軸斷了（機(jī)械）或組合
提問者：xkbw04422016-04-26
